#东风日产N7 35岁准奶爸的务实之选！苏州喜提东风日产N7白武士

一、选车理由/对比
告别开了7年的油车，35岁送自己一份生日大礼——**东风日产N7白色次顶配**！12.86万落地，中大型纯电车尺寸比天籁还大（轴距2915mm），后排能塞下婴儿车+露营装备，周末带娃说走就走??！苏州交付中心提车，白车身配玻璃幕墙背景，高级感拉满? 在苏州工作，平时上班来回近40公里，而且偶尔回老家，再加上家里以后有小孩，旧车空间小不方便，于是开始在各大平台上对比各种车辆数据，但是主要是在城市里开，路况又经常堵车，油费什么的还是比较高，放弃了油车的想法，公司小伙伴很多都换了新能源车，介于同事很多都抱怨后悔没上纯电，混动保养也挺费事，于是就想买辆空间大一些电车。去试驾了几辆，一直没决定买哪辆，前前后后看了好几个月都没定下来，直到今年4月底偶然间刷到了日产N7上市，并且宣传不晕车，因为我家里人都比较容易晕车，立即在五一车展就奔过去看实车了。
不晕车：首先是被不晕车吸引看车的，去试驾体验后开舒适模式加速减速比较线性，确实不怎么晕车，而且标续600多公里，完全够用了。
外观大气：我就是被外观很漂亮，前后可自定义的灯语也十分时尚。
大空间：2915mm轴距，后排堪比大沙发，全家出行+行李满载无压力
座椅舒适：标配零重力座椅，腰部支撑到位;中配带通风加热，四季适用，AI零压云毯座椅，49个传感器，根据人的坐姿，身形调整气囊贴合，座椅 按摩有腿部按摩，亲测确实不错，很软，很舒服，座椅按摩、通风一开，驾驶体验很不错。
实用配置：无线充电、360影像全系标配，对于新手司机很友好，还有赠送的冰箱，出去露营游玩什么的用处很大。
动态体验：底盘调教偏家用，变道超车和急转弯也是很稳，急转弯时前排座椅还有侧翼支撑，驾驶模式可以自定义，适合不同人的驾驶习惯。
前前后后试驾了启源A07、钛三、吉利银河L6、吉利银河星际7等，在相同价位下日产N7的性价比最高，并且有舒服的大沙发和不晕车的体验，以及全景影像等实用配置，加上有合资大厂的背书，最终选择了日产N7。

二、费用清单
选的是625pro版本，灰色内饰，因为都在南方用车，所以没加热泵空调。
裸车价格：139900
保险：5700
上牌费：120+35（快递费）
苏州置换补贴：12000+5000（厂家补贴）
落地总费用：128755

三、提车过程
车辆到店我就在群里问啥时候提车，我6月25号大定，信息是8号到苏州，心里特别开心恨不得周日就能提。
保险在东风日产app上就能购买，不过我找了我认识的人保专员，人保5700，店里稍微贵一点，能省则省，不过我是por，max还是用app的有智驾险。
在网上做了验车攻略，用强手电看车漆，车没有什么问题，付完尾款，买完保险，就开去上临牌和落户了，车管所要预约，只能先上个临牌第二天再落户。店里准备了个小型的交付仪式，还送了一束花合影。交付专员的服务很周到，提车过程很满意。

四、用车初体验
提车2周了，才开了近300多公里，一箱电都还没跑完。提车后上下班通勤都是开车去的，旧油车有些不想开了，周末没事就开车出去玩，这个就是买电车的优势。

五、真香的地方
1. 出行方便，，周末也可以去周边玩玩或者回老家，可以说走就走。
2. 座椅舒服，开启小憩模式，中午在车上睡比办公室舒服。
3. 按摩:按摩覆盖区域广，上一天班腰酸背痛，下班路上开启座椅按摩能有效缓解。
4.电耗:现在只跑了城区，电耗平均在百公里14度电左右，最好的跑到过8，这个看脚法了，苏州→上海往返无压力。
5.空间：后排空间很大，坐在后排一点也不挤，很适合家用，504L后备箱+下沉式储物格，奶粉尿不湿和钓竿全搞定。

六、真实槽点:
1.语音助手不给力：复杂指令识别率低，实体按键更靠谱。
2.天幕遮阳帘手动的，每次要手动拆装还是有点麻烦，要是有电动的就更好了，我又贴了层膜，聊胜于无(免费的！硬要的！)。
3.前排座椅有点低，后排加装了脚垫的话，前排座椅往后移动会把脚垫顶起来。（还有能耗，因为我还没3次充电校准，这里先不吐槽）

最后：Momenta联合调校的NOA高速领航，自动跟车+避让加塞，省心到离谱，看的我后悔上por了，就该上max！（por和max差挺多的）

合影

提车当天3辆交付

贴完膜的效果

充电桩换的3m膜权益，当然天幕不是3m的