日产N7的提车心得

车子已经提回来快两个星期了，上市的时候就被他的价格惊喜到了，作为一家合资品牌能降低身份，做了一款便宜的家用中大型车（比自家的花旦天籁还要大一圈）实属想不到，可能也是日产在国内的一颗续命仙丹吧。
开了接近两个星期，优点很多，缺点也能接受。首先就是驾驶感受对比其他电车来说舒适
模式下开起来更像是一台油车，乘客的乘坐体验是其他车比不了的。日产大沙发名不虚传，前排两个座椅都是大满配，通风加热按摩全都有。后排大沙发也确实很软，坐下去就跟在家里的沙发一样。总体的内饰做工也还行，总体来说符合价位，手常触碰到的地方基本上都做了软包。
其实我个人觉得黑色是N7众多颜色当中一体感最强的，搭配上多条幅的轮毂，在路上跑起来特别有感觉。对于19寸的轮毂，由于是无边框车门，加上轮胎本身可能是出于成本原因考虑，速度上来之后风噪和胎噪比较明显。还有这个全景大天幕，确实也是众多电车的一个通病，为了纵向空间导致夏天车内确实蒸桑拿一样，不过厂家也是考虑到了这个问题送了一个手动的遮阳帘。
最后对于N7这台车，家用属性拉满了，操控性也算同价位的平均水平。在十三到十五万这个价位区间里目前来说是性价比拉满的一款车。