日产N7一个字就是香

轩逸老司机换了N7，十万出头这电车，真香！


兄弟们，以前我那辆14代轩逸，开了好几年了。那车吧，省油是真省油，开起来也省心，从来不跟我闹脾气，但就一点——动力太肉了！油门踩下去半天，感觉像是老牛拉车，尤其夏天开空调满载的时候，那叫一个着急。
后来瞅着东风日产出了这个纯电的N7，去店里试驾了一下。嚯！一脚电门下去，那感觉，跟我那老轩逸简直是天壤之别！劲儿贼大，窜得贼快，关键还安静，一点动静没有，跟开飞船似的。我这种00后，又干汽车改色膜这行的，就喜欢这种带劲儿又好看的车。
最关键是价格香啊！我这旧轩逸拿去置换，厂家直接给补了一万块，再加上国家那补贴一万五，最后算下来，这N7到我手才花了十万出头！完全在我预算里头，一点没超。这价格能买到这车，我觉着挺值。
说说开了一周的感觉吧，最大的感受就俩字：[强]舒服！
这车里的座椅，绝了！比我那轩逸的小沙发不知道强多少倍。官方叫什么“云毯座椅”，咱不懂，反正坐上去软硬适中，包裹得特别好，尤其腰那儿托得特得劲儿。我开改色膜店，经常一弯腰就是半天，累得腰酸背痛的，坐车里开开座椅按摩（对，这价位居然带按摩！），那感觉，跟做了个小SPA似的，真能缓过来不少。通风加热也有，夏天后背不闷汗了。
开起来也舒服。以前开电车坐别人的，容易晕，但这N7真不会。它那个动力踩起来特别跟脚，想快就快，想慢就慢，一点都不窜，堵车跟车也特别稳，不会一顿一顿的点头。过个沟沟坎坎，底盘也挺有韧劲儿，不会颠得慌，感觉挺整的。听说是GT-R那帮人调的，咱也不知道真假，反正开着坐着是挺爽。
动力？那更不用说了！电门一踩，响应贼快，红绿灯起步基本都是我第一个窜出去，0到60加速嗖嗖的，我那老轩逸拍马也追不上。关键是真安静啊，高架上跑，除了点胎噪，几乎听不到啥电机声。
颜值也是我选它的原因。这溜背造型，加上无框车门（这玩意儿一开一关，感觉就上来了！），看着就年轻运动。我提车那会儿官方送了个颜色，后来自己店里直接给它贴了个隐形车衣增加原车漆亮度预防小剐小蹭，开出去，回头率杠杠的，好多客户来店里看到都问这车，无形中还给咱生意打了广告，哈哈。后备箱也够大，塞两卷1米5的车膜材料轻轻松松。
车里那块大屏幕，用着贼顺溜，跟玩高端平板似的。语音助手叫“小尼”，反应贼快，我说“调低点温度”、“放点周杰伦”、“导航去XX贴膜展”，它都能秒懂，连我说“饿了”它都能蹦出来一堆附近餐厅，挺逗的。
省钱是真省钱！以前开轩逸，一个月油钱少说五六百。现在这N7，家里装了充电桩，晚上用谷电充，便宜得跟不要钱似的，算下来一个月电费也就几十块钱！省下来的钱，够我吃好几顿火锅了。厂家还说首任车主电池啥的保终身，这点也挺让人放心的。对于我们干贴膜的来说，这车造型流畅，门把手是隐藏的，贴膜的时候工时费都比那些棱角多、把手凸出的SUV省事儿，自己店里的成本就更低了，哈哈。
空间也挺大，轴距长，后排坐人一点不憋屈，腿能伸开。中央扶手箱里还藏了个小冰箱！夏天能冰镇饮料，冬天能热咖啡。有时候客户来试膜颜色，递瓶冰可乐过去，人家都夸咱贴心。
当然啦，车无完车，也有点小槽点。后备箱底下那块盖板居然要自己花钱买？提车时候线都露着呢，看着有点掉价，我自己弄了块绒布给包上了。还有就是后排座椅不能放倒，有时候想拉点特别长的膜卷（比如2米多的）就不行，只能叫货拉拉，有点小麻烦。
开了这么些年轩逸，再换到这N7电车，感觉就像是从诺基亚老年机一下子换到了最新款iPhone！舒服这个老本儿没丢，反而更爽了，动力、安静、科技感、还有这颜值，全方位提升。关键十万出头的落地价，还要啥自行车？对于我们这种年轻人，或者自己做点小生意、预算又卡得比较死的，又想舒服又想有点科技感还想省钱的，这N7绝对是个靠谱的选择！反正我这波换车，挺满意的，是真香！