刚刚建立的好感逐渐被败光

说点实在话，不喜可忽略。关注这个车很久了，之前也参加了预售，给了预售定金，然后跟很多人一样守着观看上市直播发布会，价格我个人觉得挺惊喜的，车的样子也符合我个人审美。于是跟大家一样预约试驾，具体感受我不赘述了，因为感受这个东西无法具象，各花入各眼，一个东西让你动心总有它吸引你的地方，我也不是专业车评，不作具体描述，黑与夸的任何文字，在这篇文字里都显得不适合。我就说说为什么我最终没有转大定。
配置方面，每个人的理解不太一样，我就说几点，车漆颜色加钱我能理解，但是热泵空调全系加钱我不太理解，有可能有些人会说用不上，咱们就不杠了。前后雷达只有max版才有，前后雷达很值钱吗，就算不配前雷达，给个后雷达也行啊。max版智驾芯片是orin-n，不是orin-x哦，算力86tops，这属于善意提醒，可能很多人也不知道，配置表里是不体现的。
置换补贴方面，这个购车权益里的其他品牌置换补贴5000形同虚设，销售明确告知我厂家管控，老车必须卖给4s店才能拿到这个钱，有多少人真的是卖车换购的，这个懂的都懂，每个人情况也不一样。后来又改口，可以私下操作，但仍要收取1000平台费，我就真的有点无语了，个人情感上难以接受。
关于贷款金融方面，只能选择全款和厂家金融，选择全款的车友们没什么可顾虑的，但我相信很大一部分车友跟我一样会选择贷款买车，厂家金融销售是报的年费率，这个我在这里也简单说一下，年费率不等同于年利率，有兴趣的可以查阅资料，日产的厂家金融年利率换算下来也要达到5.多，比普通的银行金融要高不少，现在市场上主流的贷5年返息2年提前还的政策在日产是没有的，这样我们又多出了一笔不小的利息支出。
就这样，日产渐渐败光了我对于N7这款车的好感，我放弃转大定了，车我挺喜欢，但是厂家的傲慢让我喜欢不起了，只能江湖再见。