#家庭大五座——传祺向往S7体验官召集|超乎想象，真香
家里的老迈腾服役了14年，快到报废期限了，就一直想换一个suv，之前试驾过传祺e8，感觉传祺还不错，S7上市以后，就一直想去体验一下，正好端午假期，我驱车60公里直奔唐山试驾。试驾完以后，让我再次重新认识了传祺。
一进门，s7就在门口，第一眼感觉这车有点帅啊。
尾部离远了看，有路虎的影子。
外观线条平直硬朗，车头贯穿式 LED灯带，还有眼镜动来动去，夜晚点亮后辨识度极高。
侧面悬浮式车顶搭配20 英寸星芒轮毂，营造出低趴宽体的运动感，完全不像一台家用 SUV，有点行政车的影子，看起来很大气。
打开车门，整个内饰和空间映入眼帘，我迫不及待的坐进去体验一下，我身高180cm，前排腿部空间还有三拳吧，头部也非常的宽敞，没有压抑感。
来到后排，这车竟然有老板座椅，我先体验一下腿部空间，还有一大札，头部空间同样表现优异。
老板座椅还可以放躺，坐起来非常舒服，搭配大电视，别提有多舒服了，我都差点在车上睡着了，哈哈，绝对的长途神器啊，如果家里有孩子的，也肯定很喜欢这个配置。
来到车后，打开后备箱，空间很平整，轻松放下婴儿车、露营装备，全家出游行李再多也能装下。
回到车内，体验了一下车机系统，用习惯了新能源车，我对车机的智能化，还是很有需求的。
车机桌面很相似，和我的比亚迪有点像，但是又比我的比亚迪多一些设置。
可以下载好多软件，可玩性比较高。
车辆的一些基础设置很简单明了，很容易上手，对新手来说，比较友好。
其实用的最多的就是导航了，响应的速度很快，
滑动、切换应用几乎零延迟，语音控制支持连续指令，喊一句打开空调 + 导航到南湖公园，系统能同步执行操作，开车时彻底解放双手。
我开过不少车，S7的这个抬头显示还是有一些东西的，显示的信息比较全，也很清晰，不会有眼晕的感觉。
然后就开始试驾，试驾车是带激光雷达的，还选装了踏板，上下车很方便。
老板座椅坐起来真舒服啊，可以往后128度躺，加上腿托，有点零重力座椅的意思，虽然不是航空座椅，但是还是比较舒服的。
到我开了，上手方向盘很轻盈，转向精准，指哪打哪，还体验了一下快速掉头，车身没有明显的侧倾感，姿态控制的不错。虽然是2档DHT，但是换挡很平顺，完全感觉不到顿挫，在发动机介入的时候，也感觉不到噪音。
必须要体验了一下智驾，在唐山市区道路体验中，车辆对加塞车辆、行人、红绿灯识别精准，变道逻辑清晰果断，完全没有新手司机的犹豫感。尤其在拥堵路段，跟车距离控制细腻，刹车线性不突兀，对于长途自驾或市区通勤来说，简直是解放双脚的神器。
试驾当天在唐山市区路段实测，开空调 + 听歌跑了10公里，能耗在10kwh，对于日常上下班代步来说，完全可一周一充。按家充 0.5 元 / 度电计算，每公里成本不到 1 毛钱，比燃油车省太多，在长途的时候，可以用油，也没有续航的焦虑。
从静态体验，到动态试驾，传祺 S7 用无短板的表现征服了我，超乎想象，真香啊。
从静态体验，到动态试驾，传祺 S7 用无短板的表现征服了我，超乎想象，真香啊。
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