上汽大通G50混动5个月的用车体验

       自我警示:新车使用四个月，机油压力报警灯，关键时刻会隐身，没事多查机油量，以防拉缸自买之，售后服务真到位，谁用都会给好评。
       用车经历：2025年9月30日早上已补满电，20点30左右出发送孩子回老家，21点10分左右，在京藏高速石嘴山段快车道定速巡航120迈，电量25，车辆智能切换至燃油时，发动机突然异响，仪表盘上显示发动机故障灯，速度极速下降，孩子吓得尖叫，幸亏当时前后左右车辆较少，否则一家三口的后果都不堪设想，现在想起来都有后怕，在确认安全的情况下，迅速行驶至应急车道，并打开双闪，仪表盘上发动机灯已亮，此时发动机已自动切换至纯电模式，可低速缓慢行驶至应急车道，我迅速联系宁夏东润销售经理，经沟通，从前方一公里左右的石嘴山高速出口下高速停止附近安全区域，再次和售后师傅沟通，初步判断为发动机其中一缸不工作或线头接触不良导致，我下车打开前机盖，检查发动机上方插头无异常，查看下方时发现有漏油，经验告诉我，发动机应该是报废了。同时，售后师傅让我联系大通总部售后，指定他们的售后安排拖车，运送至银川阿瑞斯维修点（注:宁夏银川两家售后服务网点），经过快两个小时的无奈的等待，拖车师傅终于从银川来到平罗石嘴山高速出口附近，现场拖车师傅用拖车抬起车头，拍照留证，并说如果人为因素，需个人承担拖车费用，我的心情已经糟糕透顶了，还没有完全从刚才的惊魂时刻缓过来，看到车下发动机一个拳头大的洞，曲轴清晰可见，拖车师傅说滤芯有磕碰，应该属于人为因素，此时已经是国庆假期开始之时，已无任何心情，只想能快速回家休息，缓缓心中的不安。 
       10月1日下午去银川阿瑞斯维修点，当地厂家售后经理回复:滤芯受到磕碰、漏油，缺油后发动机内部粘缸导致，需要更换发动机，属于人为原因，费用自己承担。
       经回忆，9月30日中午2点左右，去学校给孩子送东西，无停车位置，临时上了一次道牙停放，十多分钟左右，开回家停下，直至晚上8点20分左右再次启动，带上孩子上高速回惠农，中途再无磕碰，期间未发现仪表盘上有任何故障灯/警示标识，直到只能切换到燃油时，听到发动机异响后，仪表盘上才有发动机异常的闪动标识。10月2日经查看家门口停放位置，该区域有一摊油液。
       修车经过：
       1、我向当地12315反馈问题，不认同厂家说的个人因素导致的，开了十多年轿车，时常上道牙石，底盘剐蹭是常有的事情，缺机油仪表盘上也会有提示，如果仪表盘上有提示缺机油，后面的事情是可以避免的，但还没有任何答复。
       2、我多次向厂家总部售后反馈问题，每次的回复都是已反馈给当地售后网点，回有专员进行回复，直到自费修完车，也没有接到品牌方的任何电话，真是敷衍老百姓呀。
       3、我向车质网和汽车质量投诉网站上反馈问题，厂家的答复依然是敷衍了事，没有任何实际解决问题的行动。
      4、车辆在维修点已停放25天，10月1号现场咨询的时候，售后经理说报价查完，最快预计8天左右可以维修完成；10月10日咨询，说没有交订金，没有订配件，我急用车，随后我交了2.1万维修费，剩下的无法成功支付，给回复取车的时候付款；10月14日咨询时，又说总厂没有发动机，需要等；10月21日咨询时，终于明确说预计27号可以安装好。盼星星盼月亮，26号早上终于取到车了。
      5、再不断追问下，维修师傅从刚开始的不确定，到最后在车上实际查看，明确告知我没有机油压力报警灯，只能人为的做定期检查。
      6、查看厂家的用户使用手册（电子版），在警示灯和指示灯的章节，有提到机油压力警告灯和注意项，未提到是选装产品。
      哎、算了吧，我就一位普通的老百姓，曾经对上汽大通品牌抱着充分的信任和支持，也就这一次了。