单人单车，川进青出。吾爱C5,此贴你是主角！(完)
- 终于可以改昵称呢
- 0浏览 · 2018-07-31 20:43
川藏青藏航拍记
https://www.skypixel.com/pilot/videos/share/63a22063-2483-4a41-8408-f81d3f5ecac7?account_id=5896e0d&from=timeline
https://www.skypixel.com/pilot/videos/share/dccfe030-fa2d-4bc8-8859-115222e083b8?account_id=5896e0d&from=timeline
https://www.skypixel.com/pilot/videos/share/fc781c23-016c-452b-95d9-b98025b3a5f5?account_id=5896e0d&from=timeline
川藏进部分
废话不说了，直接上图吧。
温馨提示：图片太多，请在wifi下浏览。
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出发前前一晚，贴好贴纸
正青春，在路上
滆湖服务区
光山服务区休息
一天一箱油，900公里。到湖北老家
去宜昌看三峡
服务区休息，三辆c5纯属巧合
开车去看三峡要登记
到达三峡大坝停车场
登上坛子岭
远观三峡大坝泄洪
截流公园
去恩施路上堵车了
堵的天都黑了，刚把水烧开，面丢到锅里，通车了![]()
夜宿野三关服务区
后排座椅放到，可以直直的躺下
床车
到丰都鬼城
马上到重庆了
重庆的桥不错，朝天门长江大桥漂亮
网红景点
出发去雅安
爬二郎山
即将爬上二郎山
到达二郎山隧道口
通过二郎山隧道后，就是另外一片天
到达泸定桥
住泸定桥，这个客栈不错，老板人很好，关键是可以拿到上泸定桥的通行证
早上出发
就服这种人
康定城区
到达折多山垭口
远处的雪山
新都桥煮午餐
经过雅江县，没有停
到达卡子拉山
当晚到达理塘。结果高原反应了，难受了一夜。
一大早离开理塘，去巴塘。刚出理塘，这一大片草原真心的漂亮。后来查询得知为，毛垭大草原。
C5停在观景台
屁屁来一张
草原上的一座白塔
过了草原没多久，就是姊妹湖了
到达巴塘县城
饿了一天了，中午加餐
沿着金沙江这一段很好走
金沙江边
前面不远，就要到金沙江大桥了
右转，过金沙江大桥。进入西藏芒康境内
金沙江，行驶在桥上
刚进入芒康，就开始堵车了。塌方了，单边放行。
看着中途放弃骑行的人，心情很复杂。总之，量力而行吧，不要硬撑。
前方冲毁路段，正在抢修。
跟在大货车后面，被灰土包围。
这又是堵车
等吧
经过一大段的烂路，堵车。终于爬上了宗拉山。
风景很不错。
刚才就是一路转上来的
小5来一张。辛苦了！
拉乌山
晚上找了个海拔低一点的地方住宿。住在如美镇。
路上偶遇的江苏车友。今晚还是睡在车里。
早上起来，就开始翻越觉巴山。
一路风景优美
看出来了没，这哥们徒步拉车去拉萨。来自广西的，牛人！
到达觉巴山
东达山
下了东达山，看见油菜花。
中午，停在这里休息，煮午餐。导数据。
到达邦达，需要领取限速卡。
业拉山
壮丽的大山
传说中的怒江72拐
72拐对面的高山
开始下72拐，切换到手动挡模式。
绝对不止72道拐弯！
走完72拐，到达怒江大峡谷。非常的壮观！
和爱5和张影
下面就是悬崖，不怕不怕！
怒江大拐弯处，气势恢宏。
经过怒江隧道，此处是怒江的较窄处。
在峡谷下行进
茶马古道
到达多拉后，没有做停留。
准备直接赶到然乌湖。
这一段的景色，也是相当的优美。在大峡谷中穿行，虽然山不高，但是整体的海拔高。
经过安久拉山。
晚上到达然乌湖一直在下雨，第二天的然乌湖就是这个样子，全是混水。
对然乌湖有点失望
经过漫水路段，直接通过，没有问题。
云雾缭绕的山好看。
进入林芝地界
向波密前进。
这段路在树林中前行，很漂亮
前方波密县
路过藏王洞，进去看看。没啥好看的，就是几块叠在一起的大石头，中间一个脏乱小洞。
到达波密县城后，吃了午餐。开始往林芝方向出发。
前段时间大雨，导致波密至林芝段出现好几公路的塌方。已经堵了好几天了，幸运的是我到的那天刚好通车了！只是单边放行，通过时间较长。
修路中
看这滚下的大石头，要是被砸中，估计直接去天堂了。
通麦特大桥通车，往日的天险不在了。
迫龙沟特大桥
过了那段损毁路段后，路就很好走了。
经过鲁朗小镇
翻过这座山，下去就到达林芝了。
林芝城区，牦牛广场
整个城区都很新，规划的很好。
晚上在林芝吃完晚饭已经快9点了，但是天还没完全黑。决定先往拉萨方向赶。因为林拉公路修的太好了！虽说不叫高速，但是完全按照高速的标准来建设的。而且完全免费的，可见国家对西部的重视和扶持。
晚上睡的工布江达服务区，还是睡车上。
继续沿着林拉公路往拉萨方向前进，限速100，定速100的跑。
由于林拉公路米拉山隧道还没有通车，需要下高速。走318爬米拉山。
米拉山垭口海拔5013
过不了多久，米拉山隧道通车，就没有人再来爬山了。
米拉山垭口，爱5来一张。
翻过米拉山之后，继续上林拉公路。
林拉公路两侧，大量的青稞田。
林拉公路上，车很少。嫌开着没意思，快要到拉萨之前，于是又下到了318国道，来到一处僻静的小村落。
一条清澈的小河。
河水给这两个提供旋转的动力。
河水很清澈。
静静的发呆，这就是我想要的景色
这个角度一直很喜欢
大片的青稞，来西藏之前，没见过。
摘一颗好好看看
藏族的房屋
路过甘丹寺，准备去看看
甘丹寺建在一座高山上，需要经过7公里的盘山公路上去
甘丹寺
门票50
登顶后，远观刚才一路跑上来的盘山路。C5完全没问题。
甘丹寺不像布达拉宫那样，人太多。还需要提前买票。个人认为藏族寺庙去一座，进去看看就好。反正又不懂。
进入大殿内是可以拍照的，并没有任何提示禁止拍照。
可以近距离触摸喇嘛的服装
这里应该是僧人们做功课的大殿
站在寺的高处远观来路
参观完甘丹寺，就开始往拉萨方向赶去。
拉萨终于到达了
免不了俗气一下，算是打卡吧
前一天，刚好下雨。
倒影中的布达拉宫
有天安门广场的感觉。
世界上海拔最高的音乐喷泉。
夜景
从苏州到拉萨，4295km，油耗7.2很满意。一路上C5没有任何小故障。
关于C5后排座椅放倒
其实在C5论坛，之前已经有好几个帖子，详细的描述了如何将座椅放倒。但是还是有人问能不能放倒，如何放倒，放倒后平整度，睡着舒不舒服等问题。
在这里统一的答复吧：
1.C5官方的描述是不支持放倒的，但是大牛在民间。只要想，动动脑筋就能实现。答案是可以的。需要拆几个塑料卡子，和两颗固定螺丝。
2.关于如何放倒，我就不再重复的描述了，这里贴两个写的比较详细的帖子。大家可以去看看。
地址一：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5f451c26438b1a63/69233358-1.html#pos=20231#pvareaid=103364
地址二：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/11f6acd84692953c/60999992-1.html
3.关于放倒后的平整度，如果用180度表示绝对平整的话，那么C5放倒后的平整度我给170度的评价，几乎是平的。
4.关于舒适度。毕竟是床车，不是房车。我一个人，放倒后半边放东西，半边睡人。相当于是单人床。如果东西比较少，铺个双人床也是可以的。床车的好处在于，走哪停哪，不用担心晚上找客栈。川藏有些地方客栈不能洗澡，条件差，还不如睡车上。还节省一笔住房开支。所以，想想这些舒适度就显得次要了。真要舒适就呆在家里不出去睡大床更舒服。
关于放倒遇到的坑，大家可以看我之前发的帖子：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cde0e2e0f228384c/74861300-1.html
在这里统一的答复吧：
1.C5官方的描述是不支持放倒的，但是大牛在民间。只要想，动动脑筋就能实现。答案是可以的。需要拆几个塑料卡子，和两颗固定螺丝。
2.关于如何放倒，我就不再重复的描述了，这里贴两个写的比较详细的帖子。大家可以去看看。
地址一：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5f451c26438b1a63/69233358-1.html#pos=20231#pvareaid=103364
地址二：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/11f6acd84692953c/60999992-1.html
3.关于放倒后的平整度，如果用180度表示绝对平整的话，那么C5放倒后的平整度我给170度的评价，几乎是平的。
4.关于舒适度。毕竟是床车，不是房车。我一个人，放倒后半边放东西，半边睡人。相当于是单人床。如果东西比较少，铺个双人床也是可以的。床车的好处在于，走哪停哪，不用担心晚上找客栈。川藏有些地方客栈不能洗澡，条件差，还不如睡车上。还节省一笔住房开支。所以，想想这些舒适度就显得次要了。真要舒适就呆在家里不出去睡大床更舒服。
关于放倒遇到的坑，大家可以看我之前发的帖子：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cde0e2e0f228384c/74861300-1.html
从后向前看，后靠背已经放到了，后排座位被搬起来放在前排座椅的后面。刚刚好。
大概170度的平整，可以接受。关键是过度衔接很好，铺上被子，躺下腰很舒服，没有凹下也没有凸起。
铺上床单的效果。晚上可以看星星哦。
站在外面
青藏出部分
在拉萨就住了一个晚上。住在仙足岛。拉萨和内地很多城市一样，道路拥挤车很多。布达拉宫也看到了，再留也没意思了。本来计划到拉萨后分两条路线，走新藏出或者青藏出西藏。考虑到请年假时间有限，只剩一周的时间，去新藏要绕一大圈。所以舍弃了新藏线，走了青藏线。事实上，走过之后，就后悔了走青藏线，路真的很烂，特别是出了安多县后一直到昆仑山，青海省的这段109国道很垃圾，冻土沉降路段没有人维护。
来一趟西藏，怎么能不品尝一下藏族的美食呢？很普通的一个小店，一碗素藏面，口感味道太一般。
酥油茶，个人感觉还可以。
出了拉萨，沿着109国道，向北前行。念青唐古拉山脉
青藏铁路
远处雪山很漂亮
拉萨到那曲的这段公路还是非常不错的
此处的海拔，在4000米以上
午餐，煮水泡面吃。海拔高，水很快就沸腾了，但是温度肯定没有100度。
副驾位置，摆放水果和吃的东西。一个人就是这点不好，中途饿了渴了想喝点水都不方便。
对着雪山，吃碗泡面也是美味。
景色真的很美
呀拉锁，这可是青藏高原。。。。此时哼唱一曲《青藏高原》真的很应景。
C5和青藏铁路
远处云，下雨了。
青藏铁路，和109国道几乎并行着。
天路，单手扶方向盘，拿手机拍的。
面对美景真的很激动，很兴奋。
进入那曲地界
青藏铁路上的火车并不多。很长时间才能见到有一趟火车经过。
藏民在这里举行赛马节，把车开到草原上，转了一圈没看到赛马的。
每一个棚子就是一个歌厅或者饭馆。
每个棚子外面自带发电机。大音响播放着藏族的流行歌曲，声音特别大。没有一句听懂的。走进去看了看，里面有男男女女在跳舞。他们喝的不是酒，而是冰红茶红牛脉动等饮料。
快到达那曲城区
晚上到达那曲，好久没吃宜宾的燃面了，上一次吃还是4年前在北京的时候。因为我觉得和热干面有点像，我喜欢吃。那曲物价偏高。
在那曲城区吃完晚餐，天色还早。其实已经晚上8点多了，但是明天要赶七百多公里到格尔木，中途会有好几百公里的无人区。所以，决定继续往前赶，看能不能到安多县。
昨晚一直开到10点多，天色已经完全黑了下来。在普索村住了下来。还是睡车里。中途遇到好几辆车也在这里扎营，应该都是想往前赶路的。
早上迎着朝阳，晃得睁不开眼。
前方到达安多县城。
翻过这座高山，下去之后，没多远就是安多县了。
看看这油价，那也得加满啊。前方无人区啊！事实上，有点夸张了，并非真正的无人区，沿途的小村镇都有加油站。何况C5的油箱70L，简直没有压力啊。
过了安多县，噩梦就开始了！开始走沉降路段，路面非常不平整，上下起伏。根本不敢开快，要不然就颠的你飞起来。好几次减震器都到底了。看看路边这些铁桩，估计就是预防冻土融化的，但是并没有很好的效果。
说是山，其实地很平。
胖5辛苦了
终于到达唐古拉山口
向修路的工人致敬！
继续往前走吧，看路边防护栏的弯曲程度，就知道路的颠簸程度了。
自拍，露个侧脸
青藏线，还有个特点就是大货车特别的多。路不好，很大一部分原因是路被大货车给压坏的。
蓝天白云，C5在这里
堵车了，至少堵了一个多小时，导致晚上赶不到格尔木。
海拔高，面包都膨胀了。
堵车，是很不爽的。影响好心情。
既然堵车，那就下车看看风景了
到达可可西里藏羚羊观景台
远处是青藏铁路，货运列车。
距离格尔木，还有一百多公路。只能往前赶一步是一步了。远处的是昆仑山脉，天色渐晚，还是能看见山顶的积雪，非常的壮观，可惜照片体现不出来。
一直到晚上10点多，天黑了。大货车太多开的又慢，频繁超大货车，加上夜路太危险了。于是就决定停下来，刚好来到了昆仑山垭口，今晚就在昆仑山垭口车里住一夜了。
昨晚到的太晚，一大早起来，昆仑山口
简单吃完早餐，继续出发了。开始翻越昆仑山
翻过昆仑山，一大片雪山山脉，异常的漂亮
美
如此美景，怎么少得了胖5呢。
幸亏昨晚没有强行赶路到格尔木，要不然如此美景就错过了。
渐渐远离雪山，莫名的失落
恩，不会被和谐吧，不描述了
过了昆仑山，就是这种突兀的石头山了。
已经进入格尔木境内
雪铁龙车标的寓意很好，要做人上人，一山更比一山高！
到达格尔木，油价终于回归正常。
巍巍昆仑，万山之祖。
到达格尔木市区。得好好犒劳一下自己。没去成新疆，大盘鸡还是要吃的。和江苏的车友三个人合伙点了一大份。
吃完午餐，准备离开格尔木了。下一站西宁。C5马上要到保养里程了，整个青海省就西宁可以保养。
格尔木至茶卡的这段G6高速跑的真的是太爽了。全程没有测速监控，车非常的少，放开了跑。还没试过C5最快能跑多快呢，使用定速巡航最高飙到了200！车身还是非常稳的。这车确实适合跑高速，油耗很不错。
这景色，这路开起来非常舒服
好几百公里才有个服务区，休息洗漱一下
往茶卡盐湖方向
到达茶卡盐湖景区里面已经是下午5点多了。此时天色渐晚，门票70元，买票还要身份证！排了一会队，太慢了，于是就放弃了。不进去看了。茶卡盐湖真心不推荐过来玩，真没啥好看的。而且车还特别的多，人也多。人多了，里面的景色就可想而知了。根本看不到所谓的天空之境。
于交了10元的停车费就出来了。开到一处离湖较近的地方，无人机飞起！
航拍的茶卡盐湖。太阳快落山了，进去了也看不到什么。
盐湖还在开采中
也就那样，不值得期待
去盐湖，要绕一大圈，原来的路不让通行了。而且到处还在修房子。以后再也不会来了。
中途遇到的江苏车友。晚上没打算在茶卡镇留宿，准备赶往青海湖，晚上睡在青海湖边，明天早上看日出。
虽说这么大个青海湖，停车真不好停。几乎沿着国道都被围起来了。
青海湖日出，值了。
青海湖美，青海人心不美啊。昨晚停车被驱赶，早上想走近湖边看看，藏民收费每人10元。好吧，我给！
算是来过了
这两个小伙伴，在湖边堆起了沙子
成品
湖边玩耍一会之后。就被人催赶着离开。因为赶上了环青海湖自行车赛，整个湖沿线都被戒严了，路边不让停车。每隔100米就有个带红袖章的人站在路边，像看贼似的看着每一辆路过的车辆。
油菜花正开放。
停车下来拍了一张，马上有人来催促离开。
又要开始吐槽了，这个公共厕所收费1元。在外面没有任何标示收费，走近后出来一个藏民收费1元。我就纳闷了，这是国家建的公共设施，你凭什么在这里收费？和他理论起来了，真没什么文化，说不出个理由，反正就是要收1元，我说：收费可以，我给你1块钱，你给我开个收据。结果那家伙说，你去别处上吧。更让人气愤的是，旁边有穿警察制服的人在，我让他评理，结果人家说：“我不是这里的警察，管不了！你赶紧走吧，马上要封路”，我真的是超级无语。所以，对青海人的印象真的非常差。风景再美，人心不美啊。
109国道，往西宁方向被封路，被交警赶到了去海东的路上。只能绕行去西宁。
一片沙丘，被围起来了。
赶紧离开吧，当时真的很不爽。没听说国道还要收费，这里315国道进西宁还要收费15元！开始我还以为自己走错了，特意问了一下收费员这是国道吗？回答是的！也是醉了，越不发达的地方，越不畅通。真是开眼界了。
到西宁，找到4s店，出来吃午餐。
保养中，这里要夸一下西宁4s店的保养师傅，检查的很仔细。由于青藏公路的颠簸，导致蓄电池都翘起来了。还好中途没事，也没任何的警报。
才做完首保就出来了，江苏跑到青海程刚好到了保养周期。
终于要离开青海了！再也不想来了！出西宁上高速的时候，又和收费员杠起来了，本想上高速的，结果走了最右侧道路，又下高速了。还要收5元。也怪他们没有标示，我说刚上高速没跑两公里，怎么又要收费？那收费的女人一脸的不耐烦，说：”你跑了30多公里了，要收费“，和她理论了几句，最后我说你们青海真奇葩，她回了句：”奇葩你们别来啊，不来我还轻松点“。我能说啥？可能是习惯了江苏这边高速的微笑服务，反差太大吧。
兰州，很多人对他的印象停留在“兰州牛肉拉面”上。而我们在市区转了一大圈都没看到一家兰州拉面的面馆。难道来了个假兰州？最终还是没吃到兰州拉面。
在兰州吃完晚餐。上高速了，准备赶往西安看兵马俑。晚上住服务区。
昨晚睡定西服务区
西北部的高速真不咋的，很多限速80.
这个是真的兵马俑，来之前就听说了，西安有假兵马俑。直接导航到兵马俑停车场。
门票150元，有点小贵。
进大门后还要走一段路，天也是热啊。
一号坑
里面也是人山人海的，又闷又热
现场观看，还是挺震撼的
兵马俑，还没有挖掘完，估计也不想挖掘完。那样就没悬念了。
这个造型在电视上见过，终于看到实物了。
二号坑，几乎没怎么挖。据说里面兵马俑还是彩色的。
三号坑
三号坑比较小
参观完了，人也少了。
20元一份的水盆羊肉。还不错，和羊肉泡馍很像。
吃完晚餐，在附近的镇上走走。火烧云很漂亮。今晚在这边找了家客栈住下，明天回湖北。
早餐，两个包子，一碗凉皮。
秦岭，中国南北气候的分水岭。
过了漫川关，就出陕西了。
G70福银高速，从西安至湖北襄阳之前这段路一直限速80。跑的真让人郁闷，限速这么低也好意思叫高速啊，回来后还收了一张超时罚单！限速80，时速92。扣3分50元贡献给国家了。
路过襄阳，去看看襄阳古城。经过汉江大桥。
汉水穿城而过
臨汉门
郭靖黄蓉当年守的襄阳城是这里吗？
还好不收费
古城步行街
公安锅盔不错
花了10元，登上城楼
兵家必争之地
远眺汉江
来胖5，和城墙和张影
逛完襄阳古城，一路高速。直奔随州老家。在老家住一晚，第二天回苏州。
还是熟悉的陆家，高速收费的小姐姐，那微笑的面容，想发火都难啊。
平安到家！出发前清零的表盘，这油耗还行吧。
终于回家了，从东部到西部，从海拔几乎为零到海拔五千多，16天时间跑了8691km跨越12个省、直辖市。每一次的朋友圈更像是一种报平安。跑完川藏线算是半个赛车手了，因为山路曲折盘旋。跑完青藏线算是半个越野车手了，因为高原起伏颠簸。最美的风景永远在路上。也感谢半路上遇到江苏车友的相互帮助，一路充满了欢乐。正年轻，在路上，将来的你，会感谢现在的自己。
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