热 相知便为知己，C5格外有范儿—记C5提车作业

       
      2013年下半年，从原来的公司离了职。白开水一样的人生，滚了二十几年，也想往里适当加点盐，不说多姿多彩，起码也该有盐有味。本来骨子里就有点小文青的冲劲，也想给家人更好点的生活，于是开始自己创业，和朋友搭伙，干了点小生意。过程总是有那么点辗转，坚持一下，也就过来了。摸爬滚打到现在，也算是顺遂了。生活似乎一下子也通透了，比起以前的朝九晚五，现在做自己喜欢的事情，每一天都很有动力。
      对于生活品质的追求，随着收入的好转，各方面想要的就更多。平时就爱跟朋友一起拍拍照，到附近旅游。虽然摄影技术不够专业，奈何欢喜。一般呢，都是要不坐朋友的车，要不就三五成群去租个车去旅游、采景，总归还是有些不便。考虑到不管是日常还是工作，我都需要一台车，2018年，翻年就着手买车的事。

      意向还是主流合资。SUV不考虑，我这个人还是喜欢舒服点的、好操控的，上有老下有小，中间还要考虑自己的“老腰”，你懂的！
      开始想过买迈腾，车是好车，空间又大，但还是舍不得花钱，买个1.8T低配呢，内饰上的感觉和中高配又差距甚远。
      天籁，日本子车的特性明显，走烂路像摇蓝，晃得人头晕，隔音也一般。
      迈锐宝是我个人比较喜欢的外形，但配置上，这车整得还是差了点。试驾迈锐宝，涡轮介入晚，城市开车提不起劲，加上底盘硬，驾乘体验不爽。
      C5，说起C5，其实选择它的道路也是蛮漫长的，我早前在论坛发过贴询问过C5、蒙迪欧、君威，之后通过各论坛的车主们的建议，准备选择C5，但是因为太忙了，就一直拖着。直到春节那段时间，可能是我最闲的时候了，就跑去试驾了一哈。试驾完，外形上不太感冒，但是内饰是我的菜，悬架也确实无话可以。全T动力，1.6T开一开，动力也还不错的，提速也不拖拉，还挺爽~~（以上为个人感受与喜好）

      从订车到提车落地上牌，总共一个半月时间，中间我还换了色，在家也是犹豫了好久，就怕添麻烦。内心说不能，身体却很诚实，最终还是添了麻烦，从原来的珠光白换成了皓月灰，4S店的工作人员也没发一句牢骚，为4S店点个赞！说换色就马不停蹄去调合，没一会儿就给了肯定的答复。主要是老婆说喜欢“高级灰”，她觉得更有质感。其实我认为珠光白泛的珍珠色泽也挺高级，搞不懂，女人的心思......

提车流程：
验车——缴钱（裸车款+上保险【店内有驻店的保险公司业务员，倒也省事儿了】）——合影——敲锣仪式——车管所缴税、检车办车牌（有4S店工作人员带）——完事开回家！！

      说说这段时间的用车体验（新车上路，什么都好~~~~）：
    【提速】目前来看，C5前段提速（也就是70KM/H之前）还是不错的，油门稍微重一点,车速超过100KM/H以后还是有劲。最高开过130KM/H（左右），油门没踩到底(新车舍不得)，后段相对乏力，但不影响体验
    【操控】低速方向轻巧，高速方向盘回馈很好，比较沉稳，变线的时候悬挂支撑比较不错，车辆不会有明显的侧倾或者晃动，开起来比较有信心。动力足，高速上超个车也能应对自如。悬挂对震动的过滤足，没啥震动传递到身上，而且听着声音也舒服（回乡有段县道，修得差，比较烂，震动效果不明显，全程无托底）
    【噪音】C5的整体噪音控制得不错，当车速在80-120KM/H的时候噪音虽然随着速度的增加会大点，但都在可接受的范围内。其实车速超过120KM/H以后各方面的噪音也不像某些车说的明显大了（由于高速限速120，最快也就很短的一段时间开到130），全程体验都还是舒适的。
    【座椅舒适性】真皮的座椅，软硬程度还好，坐垫也宽大，腿部支撑足，开时间长一点，腿不难受，腰也有支撑，不太容易累。
    【其他体验】定速巡航很好用，回去的路上车少点，开了200多公里定速108KM/H。车内环境感觉比较舒服，还有蓝牙电话很好用，但是我还是不建议开车接打电话，容易分心，哪怕是蓝牙，不过连蓝牙听歌不错，回去&回来的路上一直是手机连接蓝牙播放音乐。