C5 1.6T穿梭于天地之间，云中漫步，成都自驾稻城亚丁之行！！
- 老爱丽舍2
- 0浏览 · 2017-08-16 10:41
成都想去稻城亚丁自驾游玩的话，来回1800多公里，开车4天是少不了的，不管你开多快。游玩3天所以总共需要7天时间，虽然知道7，8月份是稻城亚丁景色最差的季节，肯定会天天下雨，但是没办法孩子暑假才有这么长的时间。国庆节景色最好但是肯定爆满。所以就约了两家人两辆车8月5日前往稻城亚丁。
出行前的准备，特别在X东上购买了搭火线，牵引绳，反正开自动挡总是让我提心吊胆的，这些工具是不能少的。7，8月份是稻城亚丁的雨季，天天下雨，所以雨衣雨鞋也是必不可少。
维修用的简单工具包，维修手册，高反药物，等等。
由于稻城亚丁雨水太多，帐篷这次就不带了，这样C5的后备箱能装下很多东西。
长途旅行，充电器缺一不可。
本想不是黄金周，就9点才出门晚了一点，结果堵成狗，还没到邛崃高速就堵车，我就下高速，走成温邛快速路，然后避开赌点再上高速，在雅安过去一点西康大桥收费站下高速，进入神奇的G318国道，在天全县吃完午饭，就开始了一边走一边堵，原来是在建设雅安到康定的高速，一段一段的单边放行。下午4:30点才过二郎山隧道。
过了二郎山，山下就是泸定县了。
终于可以停路边休息一下，天上又开始下起了零星的小雨。
下到二郎山山脚就是泸定县了
雅康高速穿过泸定县，这个拉索大桥跨度非常大，很是壮观
高速路将穿过这个大桥。
泸定到康定本来很近了，结果又是一路堵车，车子实在太多了，私家车，大货车都多。
天色已晚，还没到康定。前面这个Q5很奇怪，每次起步的时候都要往后溜车，要不就是起步的时候一冲一冲的，难道Q5还有手动挡吗？难道Q5没有坡道辅助吗？
还是我们的C5操作简单，随便多陡的坡，抬脚踩下油门就走，丝毫没有溜车的迹象。
还是我们的C5操作简单，随便多陡的坡，抬脚踩下油门就走，丝毫没有溜车的迹象。
NND终于在20:21才到情歌城，顺便加油200元，康定加油还要登记身份证，行驶证，驾驶证，哎真的麻烦。
从成都到康定走了将近10个小时，距离才330公里，匀速自己算算吧，和市区走的速度差不多，油费差不多跑了200块钱。看来这次旅行本想打破自己的5.6L/100KM的记录是不可能实现了。不过C5 1.6T表现很平稳，除了吃饭，发动机就没熄过火，连续工作9个多小时，全程空调不管是上坡还是堵车水温，油温都纹丝不动。
等我们在城里把肚子填饱后，找遍了康城都没有客房了，赶上全国人民都在康定过暑假。幸好根据我多年的经验，去新都桥的方向刚出城有一家汽修厂开的旅店，干净又便宜，我们算是凉爽的睡上了一晚。
等我们在城里把肚子填饱后，找遍了康城都没有客房了，赶上全国人民都在康定过暑假。幸好根据我多年的经验，去新都桥的方向刚出城有一家汽修厂开的旅店，干净又便宜，我们算是凉爽的睡上了一晚。
第二天开始就一路畅通了，早早的就到了折多山顶
山顶在修建什么建筑，估计是修商店吧，现在停车貌似不收费了，难道藏民改邪归正了。
折多山气势磅礴，视线宽广。
这个可比爬八达岭长城辛苦，但是只要你意志力坚定，一定可以登上山顶的。山顶肯定就不止4298米了。
很多年前我来折多山的时候，这个建筑都还没有。
满地的经文不知道算不算垃圾。
四川看不到海，但能站在高山上，感受到看海的心情。宽广无私，没有压力。
到处都是康定情歌的宣传字。
下折多山的时候，我们发现路边一处道路，就驶离G318，开上这一小段山路。
有时候，好的风景就是要自己去探索，不走寻常路。
有海子。
有草地。
有鲜花，真的是一个搭帐篷的好地方。
难怪很多人都说G318很美，一年四季都有不同的景色。
G318路就是修得漂亮
你看看这柏油的厚度，看来不是豆腐渣工程。
折多山，山脚就是新都桥，传说中的摄影天堂
现在鲜花还盛开
新都桥幸好没下雨，蓝天白云。
很多人第一次来到新都桥，都要问当地人，新都桥在哪里？
新都桥没有桥，没有特定的景区，沿途全部都是景点，你需要住下来，徒步去寻找你心中最美的景色。
这是新都桥往雅江的途中。
路上车辆明显就比在新都桥少多了，很多人出行经过新都桥就往塔公方向走了。
如果继续走318就是去雅江和理塘方向。
我们到了雅江后，本想在雅江城里转转，雅江是松茸之乡，结果城市太小了，道路还没有2个车道宽，更别说停车了，赶紧退出来，找了个有停车场的宾馆住下。养精蓄锐，经过我精密配置的西药，似乎效果了得，只有很轻微的高反。
第三天，早上一早起来，吃了早饭就往理塘和稻城亚丁方向行驶。
雅江到理塘这条路也很漂亮，要过青藏高原，爬很长的高山能看到高原上的大草原。
雅江到理塘这条路也很漂亮，要过青藏高原，爬很长的高山能看到高原上的大草原。
熊宗卡休息区，
G318上的这些正规的休息区，有卫生间，有小店铺，停车都是免费的，只是上厕所需要1块钱，小心去那种简易的停车坪，特别是有可疑藏民在的那种，往往就是强行非法索要停车费的。
这里和昨天的折多山一样高度，但是这里山清水秀，植物茂盛，土地肥沃，折多山是还没变土壤的石头构成。
经过一个草原的时候，我们一个车给了10块钱，开到草原上。
C5也可以自由的像SUV一样在草原上，往山顶冲刺。
乌鸦也好奇的跑过来看稀奇。
在山顶看漂亮的G318，这是藏民的生命通道。
让C5休息一下，降降温，现在温度是9度，成都这个时候是36度，所以我们都穿上了羽绒服。
玩了一会突然下起雨来了，“下雨了，收衣服，下山赶路了”。
到理塘前要经过4600多米的***贡神山。
和4700多米的卡子拉山，路上还能看到徒步跪拜到西藏的信徒。走几步跪一下，没有神的庇护恐怕是跪不到终点的。
到理塘都快下午2点，理塘还算干净整洁，满大街都是警察维持治安，在这里汉族就是少数民族了，满大街都是藏民，晒的就快成非洲人了，小伙子轮廓长的很清晰，都比较帅，就是太黑了，大热的天穿着皮衣。正开着车突然一个喇叭朝我们走来，我以为有事，结果是拦截后面的出租车，跑路中间打车也是头一回见着。
在这里我们真的成了少数民族了，赶紧找了一家川菜馆，点了一个汤锅，因为大家感觉味道好，我们回家的时候又在这家吃了一回。理塘车也很多，停车还要求车头对着铁栏杆也就是道路，而我喜欢屁股对着铁栏杆，也不知道被警察拍照没有。
在这里我们真的成了少数民族了，赶紧找了一家川菜馆，点了一个汤锅，因为大家感觉味道好，我们回家的时候又在这家吃了一回。理塘车也很多，停车还要求车头对着铁栏杆也就是道路，而我喜欢屁股对着铁栏杆，也不知道被警察拍照没有。
去稻城亚丁的话，在理塘就要离开G318了，要往南走，走S217省道。
真没想到S217比G318修的还漂亮，虽然弯道多但是视野开阔，
真没想到S217比G318修的还漂亮，虽然弯道多但是视野开阔，
来到兔儿山，又是辽阔的草原
你放眼瞭望，最远最远的地方就是云。
此趟旅行，就我们去的路上见着蓝天白云了，回来就是一路乌云了哟。
感觉理塘到稻城亚丁的S217省道，风景最漂亮，每一个山头都景色各异。
翻过兔儿山，又爬上海子山
真的是漂亮啊
放眼瞭望，最远最远的地方全都是云包围着你。
小朋友都忍不住摸出手机咔嚓几张。
场面太壮观，已经超出相机表达的能力。
场面太壮观，已经超出相机表达的能力。
这样的云不的不让我停下车，拍下这美丽的瞬间
这么漂亮的景色还要人活吗？如果进入神秘的稻城亚丁景区，美景到底是什么样呢？还能美到什么程度？
开车的感觉就是像在天地之间行驶，云中漫步。你看这S217修得太好了，海子山很大，整个海拔几乎都在4000米以上，一不留神下山的时候速度都接近110km/h了，远远的把同伴的SUV混动车抛在了后面，
C5跑这个山路就跟玩一样，什么普拉多，牧马人，巡洋舰，C5 在1.6THP的驱使下弯道上统统把他们都抛弃。
想快速的行驶在S217你必须使用S档或者手动模式，我受不了S档的换挡逻辑，就全程几乎都是手动模式，在坡道超车，把把3500转换挡，真是手到病除，同伴的混动SUV虽然直线加速我不是你对手，但是弯道加速绝对是C5的强项。
C5跑这个山路就跟玩一样，什么普拉多，牧马人，巡洋舰，C5 在1.6THP的驱使下弯道上统统把他们都抛弃。
想快速的行驶在S217你必须使用S档或者手动模式，我受不了S档的换挡逻辑，就全程几乎都是手动模式，在坡道超车，把把3500转换挡，真是手到病除，同伴的混动SUV虽然直线加速我不是你对手，但是弯道加速绝对是C5的强项。
8月想看油菜花花去稻城县。
居然8月份还能看到油菜花，可见稻城的季节比成都要晚几乎4个月。
由于路上开的快，8月7日下午5:20就到了，稻城县。不知道大家知不知道稻城和亚丁是两个不同的地方，稻城是一个县，亚丁是一个村庄。稻城亚丁景区是在亚丁村。
因为亚丁地方太小，游客一般都在稻城县住，稻城到亚丁只有70公里，一个多小时路程。
这几天真是见鬼了，感觉全国人民都跑到稻城县过暑假一般，大大小小住宿全都没了，而且听有的游客抱怨，提前几天预定的优惠房，到了稻城县后说没有了，你看稻城县的商人信用度还是欠缺啊。
幸好同行的同伴遂宁的同学的亲戚在稻城开了一家酒店，我们提前半天预定了3个房间，虽然价格不便宜，总比没住的好。
这几天真是见鬼了，感觉全国人民都跑到稻城县过暑假一般，大大小小住宿全都没了，而且听有的游客抱怨，提前几天预定的优惠房，到了稻城县后说没有了，你看稻城县的商人信用度还是欠缺啊。
幸好同行的同伴遂宁的同学的亲戚在稻城开了一家酒店，我们提前半天预定了3个房间，虽然价格不便宜，总比没住的好。
第四天一大早前往亚丁。
又是经过一个多小时的翻山越岭，到了稻城亚丁后，寻找车位，
景区配套服务真的不完善，游客中心没有明显的停车指示牌，我们把车停在半山腰，TMD其实景区修了一个很大型的停车楼，收费也是20块钱一天。我有一种不祥的预感。
景区配套服务真的不完善，游客中心没有明显的停车指示牌，我们把车停在半山腰，TMD其实景区修了一个很大型的停车楼，收费也是20块钱一天。我有一种不祥的预感。
景区都已经多少年了，还在完善。本来香格里拉属于亚丁的，结果云南偷偷的去申请了世界遗产，香格里拉县。好嘛四川不答应了，申请了香格里拉村在亚丁。
所以稻城亚丁到云南的香格里拉路程不远一两百公里。你可以一条线玩了云南又玩稻城亚丁。
所以稻城亚丁到云南的香格里拉路程不远一两百公里。你可以一条线玩了云南又玩稻城亚丁。
排队买票，配套设施太差了，自动售票机取票机都坏了，电梯也是才安装还没投入使用。
排队买票都花费了60分钟。
排队买票都花费了60分钟。
8月8号是个吉利的日子吗？景区工作人员说从来没有遇到过8月份有这么多游客的，紧急调运旅游专车，因为游客中心到风景区还有35公里里程开车要一个多小时，车辆不够，游客又全都集中在上午时间。
NND排队上车花费了120分钟，差点发生暴乱。
NND排队上车花费了120分钟，差点发生暴乱。
哎，，，坐车一个小时，到了景区，都TMD下午1点钟了，看了一眼雪山，之后就全是乌云了。
要下雨了，
现在看这些景色平平，到了秋天10月份指定非同凡响。
下雨了，带的雨衣排上用场，景区太原生态，避雨的亭子不多，而且有的还在修建。
什么牛奶海，这些景色根部不可能看到了，NND景区设计很不合理，你想跑到最远的景点，还要花钱再购买电动车票，即便花钱买了电动车票到了景点，你要不徒步，要不再花钱骑马才能到真正的景区。
哎，，请小松鼠吃棒棒饼干。
由于下起了大雨，另外一家人他们没有雨具，先行告退。我们坚持到6点才准备下山，要对得起这一千多的门票啊。
NND又是排队60分钟才上了旅游专车。一路上都是大雾大雨，总算是到了游客中心，山下雨更大，朋友他们的SUV轮胎被扎了又是换轮胎，又报警他怀疑蛮子干的。我怀疑是被石头划的。
NND又是排队60分钟才上了旅游专车。一路上都是大雾大雨，总算是到了游客中心，山下雨更大，朋友他们的SUV轮胎被扎了又是换轮胎，又报警他怀疑蛮子干的。我怀疑是被石头划的。
到山下都晚上8点了，算了什么都不想赶紧回稻城县把，路上雨越下越大，幸好路上车很少。
来的时候我能在这个山路上开到100，但是回去的时候最块没超过70，你可以想象雨多大。
有一小段还遇到泥石流，幸好还剩一半的道路可通行，而且路上没车，所以没遇到堵车。
8月8号21:30左右，手机微信老在滴滴滴的响，LD一看原来九寨沟发生了特大地震，我们这个时候已经快到稻城县了。
来的时候我能在这个山路上开到100，但是回去的时候最块没超过70，你可以想象雨多大。
有一小段还遇到泥石流，幸好还剩一半的道路可通行，而且路上没车，所以没遇到堵车。
8月8号21:30左右，手机微信老在滴滴滴的响，LD一看原来九寨沟发生了特大地震，我们这个时候已经快到稻城县了。
第五天，睡了个懒觉，雨也停了，花也开了，等他们SUV去补胎。
早饭吃完，他们的胎补好，就慢慢往回走了，都说沿途的风景比景区还好啊
小香猪，喜欢被我吃吗？
早晨的虫子也早起了。
这个花很漂亮，我都拿来作为屏保了。
路过一个石头河公园，来的时候没时间看，回去就可以慢慢欣赏。
这个是海子山的石头森林
非常的广阔，感觉像是外星球一般。
外星人遗址，像不像。
拍科幻片的好地方
4700多米的观察宇宙的地方。
C5在休息。
换个地方休息
史上最便宜的骑马，10块钱一个人随便你骑。这个地方比较贫穷。
我们来的时候，答应过她要买她的麦子，回去的时候就兑现了，给我们来了个POSS。
本来计划的是到了新都桥，走走塔公看看丹巴的美女，结果九寨沟这一地震，那个方向肯定是不能去了，于是原路返回。
等走到折多山半山腰大雾弥漫，我又是领头车，前面白茫茫一片，我最后只能开启雾灯，把近光灯也关闭，眼睛盯着右边的白线慢慢的行驶，什么时候翻过山顶都不知道，最后不知不觉就下山了。
等走到折多山半山腰大雾弥漫，我又是领头车，前面白茫茫一片，我最后只能开启雾灯，把近光灯也关闭，眼睛盯着右边的白线慢慢的行驶，什么时候翻过山顶都不知道，最后不知不觉就下山了。
第七天还是住在康定，早晨2只松鼠跳舞。
顺便去了一趟海螺沟，准备去看红石公园，结果又在修路禁行了。
来回1813公里，油耗6.7，匀速太低了才43，没办法来康定的时候300公里走了9个多小时，实在太堵了。
这趟稻城亚丁之行，总的来说，还是很满意，没遇到什么意外，唯一不尽如人意的地方就是稻城亚丁景区组织管理太差。不过沿途风景可以弥补。
C5 1.6THP在雅江到稻城亚丁这段路途上行驶必须要S档或者手动挡，否则持续D档可能会对变速箱有损坏，换挡转速起码要在2500转以上，尽量让液力变矩器锁止。
这里的道路比去九寨，茂县，更加陡峭，所以一定要安全驾驶，速度不能太慢，或者容易造成堵车，让大量的车辆超越你。
C5 1.6T动力足够，4700米以上也柔韧有余，手动切换2,3档3500-4000转超车干净果断，油温水温没有任何变化，车辆无任何异常，底盘如同有磁力般牢牢吸附在地面，心里很踏实。
C5 1.6THP在雅江到稻城亚丁这段路途上行驶必须要S档或者手动挡，否则持续D档可能会对变速箱有损坏，换挡转速起码要在2500转以上，尽量让液力变矩器锁止。
这里的道路比去九寨，茂县，更加陡峭，所以一定要安全驾驶，速度不能太慢，或者容易造成堵车，让大量的车辆超越你。
C5 1.6T动力足够，4700米以上也柔韧有余，手动切换2,3档3500-4000转超车干净果断，油温水温没有任何变化，车辆无任何异常，底盘如同有磁力般牢牢吸附在地面，心里很踏实。
点击展开剩余98%
加载中