新老C5配置及价格对比 终选第三代C5

    翻开论坛看看，大家和我的感受也差不多，然而，中庸的内饰设计和稳重的外观让我有点难以接受。我从年后就开始观望这款车型，得知C5马上要换代，老款正在清库，低配价格已经降到14万左右（库存车），确实吸引人，这种价格能买到一款底盘那么好的B级车，性价比已经非常高了。但是，毕竟C5老款毕竟还有让我不满意的地方，所以耗到现在才决定。在今年的国博车展现场终于见到了新老两款C5同台展示，正好来个终极对比。新款的第三代C5给人一种焕然一新的感觉，在保留老款大致的外观轮廓外，前脸、尾灯、内饰、科技配置等都做了大幅升级。废话不多说了，下面就来比、比、比！

对比同一个车型的新老款，无非就两个方面：一是内外外观及配置升级。二是价格对比分析。
既然是来对比的，肯定之前在网上已经做足了功课，各种升级之前都是看到文字描述，只差看到实车进行对比了，这下满足了我的愿望。

先看看外观和配置的主要改变：

第三代C5内饰提出了La-maison唯享座舱的概念，核心就是不复杂、有质感、有科技感。确实，说到，也做到了，非常简洁、时尚。

第三代C5仍坚持使用电子液压助力转向，因为开过老款C5，感觉比起市售的绝大多数车型都更加沉重，这份手感在手，转动气方向盘感觉更加踏实些。

第三代C5对于驾驶员位置的舒适度打造非常用心的，除了座椅加热、舒适进入等功能，在主驾驶位座椅还配置了腰部按摩功能，加上原本包括性很好、舒适度就很高的座椅，我想长途驾驶肯定会变得更加轻松惬意。

除了以上对比的拼图外，下面还有些细节照，虽然只是小小的改变，但是也体现了新款C5的用心之处。

1.FCW前方防碰撞预警：行驶时根据前方车辆的时速变化及自身时速变化预判碰撞发生几率，并进行报警音提醒。
2.LDW车道偏离预警：行驶时非正常偏离车道出现报警音提示，避免疲劳走神所造成的严重后果。
3.SAM盲区监测系统：在行驶时对于侧后方视觉盲区的来车进行提示，大大提升了变向和转弯时的安全性。
4.360度全景泊车辅助系统：只用两个摄像头实现了360度影像的合成，前后共12个雷达探头在泊车时候也能提供更加准确的信息

    外观和配置对比完了，下面就来说说价格。上图大家可以看到，标注134900的是老款2.0L的，如果和我购买的新款C5豪华型对应的应该是老款1.6T尊悦型（原价192900的，后来官降了13000），问了销售人员，最终售价在146900的样子。而我前几天提回去的新款1.6T豪华型开票价格在172900，并送11000的购置税（送全额购置税）和三年保养，约3000吧，所以新款的实际购车价格应该在158900的样子。算下来比老款贵了有12000大洋。那我们就来看看他们的差别：

1.老款C5目前是在清理库存，库存的时间在一年过点，所以优惠非常高。
2.老款C5的外观和内饰说实话真的很老气，新款C5看起来像是年轻了十岁。
3.我购买的新款配置升级有：疲劳驾驶监测报警、360倒车影像、全新后尾灯、电子手刹、SOS一键救援、无钥匙进入系统、一键启动、后排侧面空调出风口、八寸液晶显示频（比老款大了一寸，触感和功能也好上太多）、导航功能、轮胎升级成米胖等等吧，其他细节记不起来了，大家可以自行在对比。除了以上升级的配置以外，减少的配置目前只发现了：备胎（补胎液取代）、前雾灯（想吐槽）、发动机塑料护板这三样。

    老款清库的价格已经很惊艳了，因为是库存一年多的车，只要146900，比原价优惠了46000元，但是和新款的最终成交价158900对比起来只低了12000元，而新款从以上三点来说，增加的配置加上非常近的出厂日期和时尚的外观，贵了12000元绝对划算。所以当我搞清楚这些以后，毫不犹豫的选择了新款第三代C5。

对比貌似写的很乱，不知道大家看明白没有。
以上都是个人观点，有可能还有了解不够深入的地方，还请多多见谅。
也希望我的这些购车经验能帮助大家更好的选择合适自己的爱车。
最后来几张车展的美女图结束这次对比作业。