老C5第三次更换轮胎

记得第一次原厂的固特异御乘只跑了4万公里就更换了，原因是噪音实在太大，人座在车上，声音从底盘下传入就是轰隆隆的声音，搞得坐我车的人总问我，是不是排气管有问题了，咋那么大动静？唉，固特异已经不是当年的固特异了，才4万出头的胎，就磨得高低不平，并有轻微变形，最关键的是轮胎起步打滑，刹车距离明显加长，安全第一，没拖泥带水，立马更换！

第二次换的是进口马牌CPC2，产地葡萄牙，这次是跑了5万3公里，其实还是可以再跑一万公里应该没问题的，但跑了3万多公里时进行了调换胎：左前调右后，右前调左后。调胎后发现胎纹还是磨损挺严重的，尤其前胎，但是市区内再跑跑还是没问题；值得一赞的是，这胎即使磨损严重，但其安静程度没受到太大影响，还是比较安静的，可惜，注重安全性的我发现，刹车性能降低，过弯侧倾打滑严重，即使再能跑我也不能拿生命开玩笑，立即换！

第三次换轮胎，这次选择的是固铂旗下品牌斯达飞C88轮胎，是看中美国斯达飞轮胎（Starfire）作为固铂轮胎旗下独立乘用车轮胎品牌，专门对应轿车开发。固铂轮胎是全球十大轮胎制造企业之一，在美国属第二大轮胎公司，估计很多人认识它是从2010年的达喀尔拉力赛，有着“全球替换胎专家”的固铂在北美和澳洲，越野轮胎也被誉为“全球越野轮胎大师”。

因为有车友使用过固铂的C7，反应的效果不错，再加上深圳“某卡论坛”的众多车友对此胎的评价都非常高，而我本人由于开的车型也不少，接触的各知名品牌轮胎也多，所以这次更换轮胎有了一个定位：首先它要符合C5的安静舒适气质，必需要静音，但是安静舒适不能够软，还是得要有些操控方面的乐趣！（说实话，马牌和米其林的LC偏软，安静舒适度绝对够，但偶尔要暴力起来不太适合。）

决心当回小白，试试这只有马胎米胎价格一半不到的胎表现如何？！4月中旬，相约了8台车一起，16寸17寸各4台，到现在跑得最多的车有一台超过8000公里，一台5000公里了，其它平均3000多公里吧，每个人反应的效果都相同：好！好静！好舒适！排水能力超强！抓地力不错！方向变得轻盈！

深圳车友会一些车友得知后开始组织联系团购，于是在4月底、5月又分别组织了两次，已经有30台车左右了吧。

我小总结一下：

经本人行驶3000公里验证后与我换下的马牌CPC2比较，得出结论就是比我之前用的CPC2还要安静，尽管CPC也安静，但两种安静程度却不同，我很难说出为什么不同，但是C88的安静是一种让人很舒服的安静，不会让人烦燥！刹车、过弯的稳定性和抓地力都比较好，这应该得益于C88非对称花纹的作用！

目前使用下来综合各方面的表现整体不错，唯一需要的就是时间的验证了，比如耐磨程度、静音效果如能在3-5万公里内变化不大，那真是值了，毕竟只花了米胖、马牌一半的钱，性价比超高了，值得！不过从这胎的花纹深度来看，耐磨程度我相信不会差的。

装胎后最直接感受就是方向变轻了，不是轻一点点哦，因为我车原方向盘偏重，好像也比其它C5重一些，所以有明显感觉；还意外发现滑行距离变长了，如果驾驶习惯好的话，节油应该不是问题，可惜我不太习惯滑行驾驶，都是急起急刹，得改！ 

胎面对路面颠簸的过滤也比较到位，过减速坎时也更加舒适；静音方面，还是能够表现出其具有大家风范的。

可惜的是，此胎属于美国胎，胎纹胎面都特漂亮，但从侧面看外观好像不那么漂亮，可能老美不注重外表？

选择固铂斯达飞还有一个原因：此品牌轮胎是自己的工厂，品控质量应该比其它品牌代工厂来得好，美国轮胎品牌质量在安全方面、承重方面是值得依赖的。虽然我不是轮胎专家，开了10几年车，用过各种品牌胎，固铂斯达飞品牌进入中国时间不长，知名度也低，要做好市场而且目前重点突破中国市场，我相信这胎的品质一定不会差！当然也是冲着它的性价比外，多一个品牌多试试比较，希望这次小白成功！

以上纯为个人使用分享交流心得，非广告，外地车友们也别问我购买渠道价格等。也欢迎使用过此胎的车友共同分享心得！

附上一张官网截图略了解C88轮胎性能：

第一次到的16寸的胎生产日期为14年37周的，后面的就全是15年1月、2月生产的了，只不是放了1-2年的胎没关系，不影响。

17寸的胎则是15年第一周生产的胎。

仅供大家多个选择比较哈，结束！

6.25新增几张照片

换下的旧胎，进口马牌也不符合国情啊，才跑了5万多公里就打滑了，磨得厉害呢！

固铂斯达飞C88换上去的样子