C5 2.3尊驭版全车隔音，音响升级正式作业！申精！

 买C5纯属意外，价格优惠后，确实性价比无敌，想都没想，立马提车！！到现在2000公里整，基本上是满意的！

但也有不完美的地方，比如说发动机噪音，空间，！但是也有很出色的地方，比如说底盘悬挂,在这个级别里面应该是

佼佼者了！

对于整车隔音实在是到了不能忍受的地步了,发动机噪音，低速下噪音，胎噪，实在是很扰人，本人开车对于细微的声音

，异响非常敏感，而且认为车内静音体现车子的档次和工艺水平！所以决定做一个全车隔音以及简单的喇叭升级！

 

这次全车隔音部位包括，发动机盖，前两面翼子板，U型槽，四门，整车底，后备箱，后备箱盖，以及后两面翼子板

整个工程有点多，复杂麻烦，加上音响升级一共花去13个小时才完工！

拆开整车，才看到车子内部的真实表现，说真心的C5的隔音水平和工艺太糙了!说出来各位不相信，有隔音棉的位置就后备箱靠两个液压顶杆的一小块地方，一边一个很薄的吸音棉，面积大概有一个IPAD大小，然后U型槽的位置有很小很小一点，四个门拆开，里面全是空的，外部用一个塑料泡沫隔 给隔起来，边上有很小一部分很薄并且材质不是蛮好的隔音棉，其他部位就没有了！

然后说说C5的原车音响，先还不相信，拆开以后才知道，原车的喇叭垃圾到一定程度了，师傅说是苏州上声的，说基本上蛮多20万以上或者以下的都配的这种，用得很廉价很低端的，说是厂家为了降低成本，拆开看了看，很轻很薄，一眼看去都觉得不是蛮好！

 

但是有一点非常欣慰就是，座椅下面的那个整块车底的黑色地毯用料非常的厚道，而且厚实，非常非常的厚实，拿起来特别沉重，而且工艺扎实，铺得很到位，就光把整车地毯拆下来都用了一个多小时！费尽周折，可想而知,隔音的师傅说这个比日本车强到不知道哪里去了，而且整车钣金都比日本车子来的厚实,他说日本车皮不是一般的薄，说C5的漆水和钣金厚度以及工艺基本上跟奔驰宝马一个水平，说那个地毯甚至比奔驰奥迪上的地毯都要好,听了这很是安慰啊！

 

经过13个小时的折腾，整个工程完工！！这几天的感受是，隔音效果太牛了，感觉车子厚重了蛮多蛮多，关门才是真正意义上的闷闷的声音，发动机噪音还是有，但是相对之前要好得多，但是胎噪是很明显很明显降低，底盘也觉得比先要厚重，车子抖动的情况比先得明显要好，以前按喇叭，车内会有声音，并且有共振，现在没有了，这点很明显！

车子音响我只是简单升级，换了一对乐玲的中音和高音，加了一个低音炮，一个增屏器！但是音响效果那真的和原车的是一个天一个地！！

 好了，说了这么多，正式照片奉上！1不是蛮多，因为时间搞得太长，最后人都摊了！   就没有照完工的照片！！

 

下午3点正式开始折腾，这个是在拆卸四个门！

车友可以看看，这个拆开后内部就是这样，里面是空的，它隔音是这样，在里面门板贴一层铝制的材料，然后再

外面在盖一层这个铝制的隔音材料，最后铺一层吸音棉！贴了一层铝制材料后，用手敲门板，听到的是实心的声音，

如果不贴，就是感觉空荡荡的声音，车友不防去敲敲自己的车门翼子板和发动机盖全部都是kongkong的声音，我去试了试，所有20万甚至到了A6 都是这样的！日本车不谈了！基本上属于空心！

这小工还算是很细心的！不懂得他还跟你慢慢讲解！
四个门都拆了下来！




这个铝制的隔音材料那真的不是一般的重！感觉非常扎实！！

开始拆后座


前座椅拆下来就已经开始天黑了！！






就是这个地毯真的很扎实，用料很考究，特别重！很赞！

现在就在给四个门装吸音棉！

开始贴发动机盖！因为我是重点要解决发动机噪音，所以师傅在发动机盖上贴了两层铝制隔音材料然后再加两层

吸音棉，然后再在外面盖上原车的隔音！

铺好车底的！这个用了好长时间，很复杂很麻烦！



这个就是后备箱的隔音了！
各位看清楚了，我们后备箱是隐藏式的液压顶杆！藏在里面！还是蛮不错的！

给车底盖上吸音棉！

拆开轮毂！给翼子板做隔音！
大卸八块！！！
全尺寸的备胎！！不错！！
铺好了吸音棉，把地毯装上！


这个是在装发动机盖的吸音棉

这个是最后在装高音喇叭！

全部搞完已经是第二天凌晨3点34了  用了13个小时！！最后我已经不行了！！就没怎么拍了！、

这个是高音的喇叭！

效果非常好！！

 

好了差不多就这些！！！希望江版做个精！