2.0AT尊享提车作业及用车感受！多图，多图！ 版主认证下吧！
- hpc1104
- 0浏览 · 2012-03-11 13:30
2.0尊享，皓月灰，12年2月3日出厂，2月22日到达4S店下板车，24日提车，一直下雨，没法拍照交作业，昨天天晴，赶紧洗车拍照！ 不多说，直接上图！
正前方
正后方
侧前方
侧后方
侧面
从侧面看
后视镜 侧转向灯
尾灯
车后窗
对开式无骨雨刷 双电机的
后尾箱打开 容积不是很大
尾喉
轮胎 固特异 三能 225 60 R16
轮毂 个人感觉还可以
中控全景
导航及中控
中控夜景
档把
方向盘
驾驶席电控
副驾
左后座
右后座
天窗
驾驶席8方向电动调节
副驾8方向电动调节
前排侧气囊
前排中央扶手 可上下调节
放下的
升起的
后排烟灰缸
后排出风口 设计在B柱上
打开的
关闭的
后排中央扶手
关着的时候
打开的时候
发动机舱
传说中NB的减震
电池是骆驼的 很厚道 70A的
发动机反置 隔热做得很好
发动机盖液压支撑杆
前门铰链 3段式的，很厚道
后门铰链 3段式的，很厚道
用车的感受
2011年7月朋友要换车，我推荐了C5 2.3 对C5从上市起就比较关注，还算了解。
2012年2月，本没有换车的打算, 阴差阳错，突然决定换车了，没考虑其它品牌，直接就C5 2.0了.
稳，确实很稳，但是在乡间小路这种不断有效坑洼的路面跑，有些过于点头哈腰了
噪音控制还不错，在同价位的车里面数一数二。
发动机动力方面没有问题，和2.3的相比，估计只有在满载开空调急加速度情况下才会有所区别！
油耗比原来的车高很多，平均时速21公里，油耗为12。
变速箱方面比较满意，正常油门情况下，无论冷车 热车，1档2档升档转速都在1800左右，3档升4档在2100转左右，4档升5档，5档升6档都在2000转左右。 换档顿挫感不是很强，在接受范围内！
有个小疑问，在D档模式下正常加速，切换到手动模式后发动机转速会下降200转左右，什么情况？
总体感觉,C5车本身很不错，但是神龙的营销模式及广告推广确实没有做好，导致销售业绩惨淡！
另问个问题，各位浅色内饰的车主平时怎么保持座椅卫生的，太难打理了！
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