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雪铁龙C5车门限位器不好使,我想自己修。

Bluspaul
0浏览 · 2025-07-15 10:58· 发布于云南
网上搜了一下好像一般是拆下来换新的,首先得拆,其次是工时费贵。
还有一种方法上拆下来,撬开,打润滑油。
我自己从图一上下盖对接那里喷了些WD40进去后,卡顿情况有所缓解,我初步怀疑限位器其实没损坏,很可能是年久缺润滑,然后就在网上商铺拆解视频了解内部构造,最后打算试试自己修修看。买点小工具成本很低,用我构思的方法修好了以后维护也方便,修不好反正也只是没修好。
准备材料:电钻、WD40白锂润滑剂、2.5mm钻头、2.5mm内经垫片、定位冲头、50cm滤清器延长喷管、2.5mm硅胶堵头。
大概思路如下:
一、以限位器(图一)红色标记的原车自带的一个圆形凹陷为定位参考,在蓝色标记处打孔注入润滑剂。
二、用2.5mm内经垫片限位,用冲头定位好开孔位置。
三、电钻开孔。
四、用WD40插上滤清器延长喷管插入开孔,在喷润滑剂的同时上下左右调整喷管方向,直至润滑剂溢出。
五、用硅胶堵头塞入开孔相对密封。
这办法设想起来挺靠谱的,以后加注润滑剂啥的也比较方便,投入非常低,操作难度不大。
可能比较难搞的就是打孔这个环节,不知道限位器外壳的钢板能不能打动,会不会变形。
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Bluspaul 楼主 关禁闭 已屏蔽
思域
0
为什么不撬外壳下盖喷润滑剂?首先,网上搜了撬下盖的相关图片视频,发现下盖比较难撬,硬撬可能会变形或损坏。其次,限位器内部为相对独立的两个部分,撬开下盖能看到的是弹簧,取下弹簧及隔板后,才是限位卡顿部件,限位器在车上操作不太好弄。打孔喷润滑剂,润滑剂首先润滑上部分,还可以慢慢从隔板缝隙流入下部分,这样其实工作量最低。
2025-07-15 11:08 来自云南 回复
左口 关禁闭 已屏蔽
0
一般是里面进水生锈了,并不是缺少润滑脂,刚开始出现卡顿可以尝试拆开清理上油,时间久的没必要
2025-07-15 11:49 来自广西 回复
成都冠希摄影 关禁闭 已屏蔽
纳瓦拉
0

这个自己修不好弄,门你装不好,最好是去专修或者4儿子

2025-07-15 12:12 来自四川 回复
itm_xd 关禁闭 已屏蔽
0

加油是没问题的,关键是加什么油。这个铰链需要使用高粘度耐高温的润滑脂,但是这类润滑脂流动性很差,你想通过铰链下方的小孔挤压注射到上方齿条机构是很困难的,所以有些车友采取侧面合适位置打孔注入后再封闭的方式。

 WD40包括一些喷射黄油,由于粘度太低,夏天高温一晒就起不到润滑作用。

2025-07-15 15:35 来自上海 回复
有强迫症的C5老司机 关禁闭 已屏蔽
0

可以修。我自己都修了三个门了。你那对着缝喷WD40没用的,他那里面有一圈黑色密封圈还是密封胶,搞不清楚了,黑糊糊的,WD40进不去的。

2025-07-15 17:35 来自湖北 回复
Bluspaul 楼主 关禁闭 已屏蔽
思域
0

2.5mm的钻头打出来的孔太小,喷管不能插入足够深,后来换了5mm的钻头打孔,喷管可以深入,喷如润滑剂后,杂音卡顿有所缓解,但是限位效果减弱。

2025-07-23 11:19 来自云南 回复
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