A柱和4门密封条。

加密封条是为了防尘，噪音能减少点最好，防尘是肯定的，降噪效果太完美了，太意外了。
我这个车是4条飞靴，本来胎噪就大，再加上我车的轮胎都很多年了，最早是12年原厂飞靴，胎噪特大，是目前我开过所有车胎噪最大的，甚至比五菱宏光胎噪都大。
装好密封条走砂石路胎噪明显，但不是很大，能接受，公路几乎没有胎噪了。以前公路胎噪比现在砂石路都大，这样形容能理解吧！因为跑的不远也不快，风噪没啥感觉。
看了以前别人发的帖子，发现B柱专用密封条会挤到前门，所以放弃了。
4门密封条好粘，A柱不好操作最难。A柱买的Z型密封条2米，有点软，车门中间的位置没有密封到。所有密封条一定要用助粘剂，粘的很牢。
后车门上面有2层密封条的中间我也加了密封条，关门效果挺好的。前门上面开始也加了，关门会把外面原车的密封条挤开，有个大缝，不美观，而且不好关门，要使劲砸才能关上前门，所以又撕掉了。
车门下部（排水孔那层）和车身距离有点远，如果只粘车门密封不了，所以我在车身也加了一条密封条，这样就能起到密封效果了。
先粘A柱，再粘4门，最后粘车身。以前关门声是砰，现在是噗。
机仓没必要整，因为机仓有缝可以起到散热的效果。
后备箱和车身没有能挤压的地方，根本就密封不了。除非用特大的Z型密封条沿着后备箱门粘一圈，肯定很丑。