这就是为什么叫好不叫座的法系车

17年买了雪铁龙c5，当时因为试驾过感觉舒适性还不错，而且看网络上的各种吹嘘，也不知道是不是请的水军，也看到不少车主对法系车的抨击。抱着一种迷之自信，最终选择这款车子。

提车的第一年估计1个多月不到，发动机亮灯。当时心里一个咯噔，完了中彩了。于是立马往4s店跑，至少跑了不下5趟，一顿操作一顿检查，最后给了个建议加95号汽油。可是你油箱盖上标的92号闹着玩的吗？给了个解释是中国的92号油不好，合着其他品牌的车子都可以用92号油，就你法系车最娇贵了？又让中国人不懂车背锅了。
提车第二年去上海瑞丰4s店保养，顺便让他们评估下车子回收能收多少钱。当时评估人员直接给我一个8万，我去。我这车子可是落地20出头的车子呢，就给我8万？难怪都说法系车贬值，不是没有道理。
第三年的大概是4-5月份左右吧应该是，从仓库忙完大概晚上9点多了，准备开车回家，居然点不着。朋友提醒是不是馈电了，没办法只好打4s店救援电话让他们送电池过来，换了个电池收了我1500，还不让我留旧电池，后来我朋友说外面换电池才500-800左右。合着自己人坑自己人才狠呢。然后大概是9月份左右吧应该，左后减震坏了，又修了大概700左右吧。
最最惊险的是今年2月份，从上海返回福建，开到半路定速巡航突然失效，然后发动机怎么踩都上不去速度，还好当时是凌晨吧，路上车子很少，只能一路跌跌撞撞心惊胆战的开了一个晚上第二天早上9点多开到莆田的4s店去做检查，结果电磁阀坏了，修了3000多

今年7月份25号去医院接老婆回家，上午空调还好好的，下午直接不行了，出不来冷风。福建可是39度的天啊，没办法只能开着所有窗户包括天窗，开到4s店去检查，结果鼓风机又坏了，又修了大概800块左右吧。

至于车内做工，惨不忍睹。四个门把手一握就咯吱响，右前门灯脱落，档把脱皮，扶手箱裂开，车内各种异响，说是汽车工业垃圾，一点都不为过。

发现一个很有趣的现象，只要是日系车德系车有点小毛病，立马被人黑，法系车有人投诉，就会被人说是车黑不懂车。我真的怀疑这些人是不是东风内部的销售还是请的网络水军？