维修作业：更换点火线圈等
- sashapivovaa
- 0浏览 · 2022-07-09 23:23
半年前，车开着开着会偶尔有一声故障报警声，没等看清是什么故障，界面就消失了，期间有一次抓拍住了，显示：排放控制系统故障。因为一直没有使用OBD检测，将就开。
前天下午突然就常亮了，不踩油门，***动，深踩油门，车抖动明显，启动按摩模式![]()
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4s检测结果：点火线圈2控制故障。4S师傅说可能是里面那个点火线圈（另一家说是外面那一排的）。没货，预订要3天，一个465元，时间长了。
说真的4S都没怎么正儿八经的摸过3.0的发动机。
前天下午突然就常亮了，不踩油门，***动，深踩油门，车抖动明显，启动按摩模式
4s检测结果：点火线圈2控制故障。4S师傅说可能是里面那个点火线圈（另一家说是外面那一排的）。没货，预订要3天，一个465元，时间长了。
说真的4S都没怎么正儿八经的摸过3.0的发动机。
OBD检测故障码
在武汉没4S，找配件难度也不大，哪怕是3.0配件。
盛夏热车状态下，发动机烫的无从下手，先凉个把小时。
计划是换一个，后来一想，后期还得换，干脆6支全换了！
盛夏热车状态下，发动机烫的无从下手，先凉个把小时。
计划是换一个，后来一想，后期还得换，干脆6支全换了！
一个原厂点火线圈400多，感觉有点智商税，太贵了。
6支国产点火线圈搞起。
拆的时候空滤进气管老化，换！
管子破了，缝缝补补又一年，这次淘汰之！
进气支管密封垫老化，换！
一个密封圈115，不便宜。
法系车的垫子就没有便宜的。
一个进气管，200多，贵。
新的管子、新旧密封圈对比
已装好管子。
副驾杂物盒盖板拉手坏了，换！
贵！
这是装好了的样子
等这些弄好，已经过了2小时。
总结下开车对故障的感知度：当车子从N切换为D，摸着中控台有间歇性振动时，根据自身情况，使用排除法判断问题根源：机爪、火花塞、点火线圈、加油品质等原因。机爪（6个月前换新）、火花塞（本月新换）都是新换、加油一直加的中国石化92号。使用排除法，不用OBD测算前，凭经验推算，点火线圈或前后段三元（这个纯属瞎猜，这车前后2段三元4S原厂要7300多，真是换配件能起飞![]()
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，不亚于体验下过山车般的高血压状态）有问题。打开机盖一看，KAO，好几个点火线圈用螺丝固定的那一节都裂口子了：塑料制品老化了，失去了固定的稳定性。
总结下开车对故障的感知度：当车子从N切换为D，摸着中控台有间歇性振动时，根据自身情况，使用排除法判断问题根源：机爪、火花塞、点火线圈、加油品质等原因。机爪（6个月前换新）、火花塞（本月新换）都是新换、加油一直加的中国石化92号。使用排除法，不用OBD测算前，凭经验推算，点火线圈或前后段三元（这个纯属瞎猜，这车前后2段三元4S原厂要7300多，真是换配件能起飞
开阔的视野使人心旷神怡
野花真好看。
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