极限四选一最后入手了UT

选车那阵子预算卡在八九万，想要一台上下班代步、周末出门也不至于太局促的纯电小车。这个价位能看的其实就那么几台，元UP、缤果、星愿、UT我都去试驾了，试下来各有各的问题：元UP续航长点电版本落地奔着十万去了超预算，缤果开起来我觉得行驶质感一般，但看确实还挺好看，星愿我感觉开着有点窜，不是我喜欢的手感，最后看的UT，反而是综合下来最符合我要求的。

我感觉UT的实车比图片显大，车长四米二七但比例做得舒展，没有那种小电车刻意挤出来的局促感，线条很干净，车身侧面腰线简单利落，轮毂尺寸虽然不大但配这个车身比例刚好。

坐进去第一感受是空间比想象中大太多，两米七五的轴距在这个级别里确实挺不错了，坐驾驶位调好姿势，后排腿部还有两拳左右的余量，头部也有一拳左右。后排地板是纯平的，中间坐人脚有地方放。

后备箱开口大，高度合适，搬东西不用往上抬太高，日常塞两个登机箱加几个购物袋完全没问题，后排放倒之后扩展性更强，拉个小家具什么的都搞得定。

开起来的感受比我预期好，一百千瓦的电机，城市里动力随踩随有，红绿灯起步蛮快，加上尺寸偏小嘛，所以很灵活。转向手感是偏轻，打多少方向车头跟着走多少。底盘是这个价位我开过最整的，过减速带是“咚”的一声就过去了，没有多余的余震，过细碎颠簸路面也是稳稳当当，底子还是相当可以的。加上这车重心低，过弯的时候侧倾控制得不错，开着有信心。加上用了宁德时代的电池，530公里续航，这在这个价位把空间、质感、三电这几样我最在意的东西都给到了，挺满意。