荐 继续【折腾之DIY更换09款变速箱连杆/球杆】(硬连接)磨损换新...
- asus_china
- 0浏览 · 2015-04-04 12:02
话说出差一周，回苏州后开车出门，突觉得挂挡松旷，进档的吸入感也消失了，意外的好处是行驶中档位的抖动随之减弱，好在凭感觉挂挡也没什么问题，车子还是可以操控自如的说。
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从照片可以清晰看到变速箱连杆/球杆的橡胶套已经断开松脱
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下面顺带贴出《维修手册》所列的常见故障及排除，神奇的是，爱丽舍和风神日久常见的连接球杆胶套破损或球杆轴套破损的问题居然没有列出，只能一声叹息了。
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说明一下，一个人操作，一手的油污，故而少拍了一些照片，不过DIY难度不高就是了。![]()
这是取下的轴套部分，考虑到耐久性，装回到新的球杆就好。
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依据之前车友提供的经验(经常泡论坛的好处
)，怀疑是变速箱连杆的胶套磨损，如下照片印证了此点。
)，怀疑是变速箱连杆的胶套磨损，如下照片印证了此点。
从照片可以清晰看到变速箱连杆/球杆的橡胶套已经断开松脱
接下来就是省去淘-宝的过程，直接下单买“爱丽舍 球杆”（补充说明，之前特地拿爱丽舍的球杆对比过，完全一样），20个大洋以内搞定。（这个侧面也能说明风神S30与爱丽舍的关系了）
接下来就是按《维修手册》的说明来拆解换新。
先把《维修手册》中变速器连杆的结构图截图如下，红圈标示了需要换新的部分和需要涂抹润滑脂的说明:
下面顺带贴出《维修手册》所列的常见故障及排除，神奇的是，爱丽舍和风神日久常见的连接球杆胶套破损或球杆轴套破损的问题居然没有列出，只能一声叹息了。
先拆掉空滤盒子，参考《维修手册》的图片。
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下图《维修手册》说明的拆除变速操纵拉杆螺栓，拆除这个螺栓最好用一把活动扳手，一把套筒扳手，都调到10mm规格，下部的需要卡住底部的螺母，上面则用套筒扳手逆时针拧松，拧松后再用手取下螺栓和螺母。
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在下图的13、14说到的一个细节，后面有提及。
在下图的13、14说到的一个细节，后面有提及。
拆下空滤盒后的状态，空间足够了，所以电瓶就不用拆动了。
说明一下，一个人操作，一手的油污，故而少拍了一些照片，不过DIY难度不高就是了。
下面照片是拆下的连杆（球杆）的对比，拆下的橡胶套部分已完全破损，不过在红色圈出的部分，可以发现新旧球杆的细节差异，旧球杆带金属轴套而新买的没有。
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对于新旧差异，只有一个办法，替换大法，如下图，用斜口钳岔开旧轴套并取出。
对于新旧差异，只有一个办法，替换大法，如下图，用斜口钳岔开旧轴套并取出。
这是取下的轴套部分，考虑到耐久性，装回到新的球杆就好。
中间省去操作照片，换好球杆的结果如下，当然球杆前后都得涂上牛油起润滑作用。
下图是挂一档的状况。
然后是倒档，整个挂挡又恢复到之前的感觉，当然起步后的档杆晃动也随之恢复原样了。
最后拍了一下用到的工具和拆下的旧球杆。
END...
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