告诉大家一个不为人知的日系秘密...

因为工作原因 认识了不少汽车制造业内的朋友 有管理层的 也有下车间的 车间的工作都很辛苦 每天都要拼装很多车 而且都是机械式的重复同一件事 曾经认识了一个尼桑的朋友 索性去参观车间 在空中悬吊的车架中我发现了一个三角架 我问他那是什么 他说是新技术 叫做力偏移支架 靠三角的倾斜力量转移受力方向 起初我对如此高薪的理念赞叹不已 但是发现那两根支持架似乎没有什么力气可以承受正面的冲撞 更不要提转移了 当时问他的主管 主管只是告诉我 那东西是近即日装到里面的 属于升级款 吃饭时 我问朋友 怎么会出现这种技术 朋友也是无奈的回答 公司坚决不允许外泄消息 为了降低成本 他们开始修改车的结构 从前防撞梁到ABC柱结构 然后是地盘 线路 内饰 所有的东西都在改变 他说其实你不知道 现在车内的线路有用从国外回收的电子垃圾做漆包线了 我哑然了半天 那东西时间久了不就老化了么 他很坦然的告诉我 没错 为什么现在的车这么容易自燃 是天气原因么 为什么偏偏现在的线路就这么容易老化 车间的工人以前都是直接面对裸车的 现在有人带口罩都头晕 而且新车坚决不许入库 要敞开门放到院子里凉很久 因为车内空气的汞苯铅全都超标 更夸张的是他告诉我 我看到的那个主管是新任的 原来的主管开着新天籁撞死在高速路上了 原因很简单 防撞梁被"偷梁换柱"了