【探讨】原厂火花塞的更换时间
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- 0浏览 · 2013-05-01 09:44
我的车一直按时间换机油机滤、清吹空滤，用车感觉一直正常，启动、怠速都没问题，大家说的AT提速慢我也可以接受。
这次自己更换了4个德国原产博士FR8SC+ +42火花塞，和换下来的原车国产博士对比，区别除了做工外，德国博士的负极是V型槽的。
换下来的国产博士：
仔细看每一只，1：
2：
3：
4：
在修理厂，小工看后说1、4有问题。而且几乎每只火花塞的螺纹上都有机油，靠近加油口那只取下后机油都能滴下来。
回来上网一查，原因是气门室盖垫漏油。自从论坛里有人发有关气门室盖垫漏油的帖子后，我专门检查了自己的车，从外面看没有任何渗漏。更换火花塞卸掉上面装饰板时，看到前、后气门室盖内侧都有油污，但感觉渗漏不严重。
换盖垫只能等下次了，自己先用10mm梅花扳手把螺丝紧一下，发现用相同力量，气门室盖靠外面的螺丝几乎都紧不动，内侧的则可以。不知道是出厂时就不一致还是使用过程中松动了。
因此，我建议大家质保期内最好更换火花塞（自己买件换还是去4S换看具体情况），换下的旧塞子如果没问题洗后还可以下次换上用，同时可以顺便检查气门室盖垫，保内免费换掉。
我的车经过这次保养，提速时油门相应快多了，感觉滑行比以前远了。
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