迎宾灯氛围灯终极改造巧取开门信号控制电动门窗电源无毒无副作用

lin_hb
0浏览 · 2013-04-18 00:22

应车友的要求,开始研究迎宾灯的电路和安装的方法,前面已经发帖说明迎宾灯的电路原理和安装要领,由于迎宾灯取自电动门窗的电源,所以可以避免繁琐的车门穿线工作,使迎宾灯的安装变得简单有效,停车拔钥匙开门1分钟后,即使不关门迎宾灯也会自动熄灭。具体电路和简单的安装过程如下,四个门都一样,可以参考前面发的帖子。

图示举例说明前门的安装过程

从电动门窗电源取电,接迎宾灯的正极

开门控制信号取自门开关,剪断并加二极管进行电路隔离。



接出开门开关的接地信号,作为迎宾灯的负极。


安装迎宾灯到门板上。

安装后的效果图。

以上电路方案存在一个问题,就是在还没有上车插钥匙之前开门,由于门窗机构没有电,所以迎宾灯暂时不会亮起来,要等插钥匙转到ACC档以后,迎宾灯才会亮。

此后,由于EXELiao车友的帮忙,安装了车内的氛围灯,效果还真的很不错。具体的电路图如下:


加装的电路模块如下,这是EXELiao车友帮忙制作的。

接上LED灯条以后的效果。

安装到车上的效果图

以下是C1、C2、A4的接线图


这是驾驶位的氛围灯,底座是后备箱遥控开启控制器。


副驾驶座氛围灯

 

为了解决迎宾灯在用遥控器开门不会亮的问题,首先要解决在开门时,电动门窗随时都有电的问题,这是本帖的重点。

为此,经过对电路的结构研究,巧妙地利用开门信号以及原先的阅读灯和氛围灯的点亮来控制迎宾灯。同时,得到了一个意外的收获,就是在你还没有进入车里时,只要开门或者遥控解锁,氛围灯亮起来,不仅如此,电动门窗也可以不通过插钥匙就可以使用升降功能。这个非常实用,因为我们经常拔钥匙超过1分钟后,门窗机构就不能升降了,此时你不得不重新插钥匙才能关窗。只要开门,迎宾灯和氛围灯任何时候都可以亮起来,并可以持续点亮5分钟,解决迎宾灯和电动车窗要插钥匙才能启动的问题。

新的迎宾灯的电源控制电路原理如下:

问题的关键是要切断C3的控制端,串联一个继电器,如上图所示,利用开门信号开启电动车窗的电源和迎宾灯。

增加的继电器如下,已经是模块成品,加了连接线。

打开中控线路,继续折腾。

好多线,看得有点晕。

找到C3的插头,C1、C2已经使用,发现C3和图纸上的不一样,图纸上是黄色线,但实际是棕色线,让我纠结了很久才下手。


切断C3线路,串联到继电器的常闭端口上。

放大点看,C1、C2、C3全部都用上了。


用胶带包扎起来。

还原线路,将继电器的线圈并入氛围灯的两端,大功告成。

盖上盖子就可以试车了。所有的功能全部都可以使用,遥控解锁,氛围灯和阅读灯亮起来,并逐渐熄灭,这是Exeliao车友送给我的模块的功劳。开门,迎宾灯、氛围灯。阅读灯同时亮起来,不用钥匙可以控制四门的窗户玻璃升降,这个功能太实用了,意外的收货。也可以按阅读灯中间的开关控制阅读灯不亮。连续按两下解锁,后备箱自动遥控开起,一切正常。


所有的功能一次性成功,其实,我发现后备箱遥控开启,迎宾灯,氛围灯这些功能其实就只重复用到几个中控端口,完全可以将这些功能整合到一块电路板上,以便更好地实现这些功能,也有利于其他功能的进一步开发。比如说声光寻车功能模块的开发,行车记录仪的取电等等。

 

对于厂家来说,要实现以上的功能是轻而易举的事,但对已经买车的车友来说,折腾是必须的。

最后还是来张大鹏展翅。

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