自己动手保养火花塞
- 塞上金戈
- 0浏览 · 2022-03-26 23:43
车的总里程近14万了，4万时换过火花塞，当时是在修理厂解决缺缸问题，换火花塞简单、费用抵，后来证明不是火花0塞的问题。换上的火花塞现在行驶了10万公里了，中间保养过两次，今天有时间，再保养一下。11款1.6的发动机。工具需要T20的米花和16的高套管。
先用T20卸下盖板上的六条螺丝，取下盖板。我的车换过气门室盖，因为时间长了原车黑胶木气门室盖老化漏油，自己网上买的铝合金气门室盖换上，至今很好
上下捏住黄色卡扣拔下两个曲轴箱通风管
拔下空气滤清器上曲轴箱通风管，将其向上翻转，方便干活。
卸下点火线圈，将这个卡丝捏进去，向下拔出。
卸下后。
用T20卸下点火线圈的四条螺丝，向上拔下点火线圈。
这时火花塞就能看到了。因为使用时间长，火花塞管内会有油污，需要清洁一下。一般修理厂是用压缩空气吹，浮土可以吹出，油污就不易吹干净了，自己保养就有这个好处，认真清洁，如果存有油污，当取出火花塞时，有可能会有污物进入气缸内。找一个废弃的无骨雨刷片（里面还是有骨的），将里面的骨片取下来，再将干净的纸巾或棉布缠绕在骨片头上，因为有开孔，缠上后不易脱落。这样就可以插入火花塞管的缝隙中，将油污清洁干净了。
无骨雨刷的骨片头
穿入纸巾
缠绕好后就可以清洁油污了
用16的高套管将火花塞卸下。
取出火花塞
清洁火花塞绝缘瓷。注意不能用硬物乱，否则易被击穿。
查看电极
进行清洁并检查间隙。清洁时可以用锯条或小刀乱。
火花塞间隙的大小，对发动机工作有影响。间隙小，容易跳火，燃烧柔和，对点火线圈的负担小；间隙大，火花强，对提升动力有帮助，省油，缺点是工作粗暴，易产生暴震，对点火线圈的负担重，也就是说，有的会烧坏点火线圈。因此，火花塞间隙的大小，应根据发动机的压缩比、对车辆性能的追求、个人驾驶习惯、经常使用的燃油品质、点火线圈的质量等因素综合考虑。我是采用的1mm间隙。这次保养可以看到，火花塞虽然使用了有七年了，但燃烧状态很好，轻微的烧蚀。继续使用。火花塞，只要能够稳定可靠有质量的跳火，不漏电，就能继续用，平时多保持清洁，就不易漏电击穿。厂家的要求，一般都是保守的，确保不出问题，但损失的是经济性。其它部件也一样，如轮胎。
点击展开剩余66%
加载中