#大气经典 国民之选#体验捷达VA7，能文能武更亲民的国民大众轿车

试乘试驾体验捷达VA7：前言

提起捷达，我想我们每个人都不会陌生，记得小时候时，有亲戚买了一辆捷达，当时的购买价高达20万元，能开上捷达也是一种身份的象征，再后来，随着经济发展、家庭生活水平的提高，捷达车已走进寻常百姓家。还记得当时学驾照时，学车、考驾照都是清一色的捷达轿车。捷达的名气很大，那个时候的捷达还是属于一汽-大众旗下的当红炸子鸡。

如今，捷达已作为一汽-大众旗下独立子品牌出现，捷达品牌下，目前上市的车型更丰富，车型涵盖轿车、SUV，作为德系合资系统，捷达旗下各车型定价更亲民。

捷达车系中，轿车捷达VA3，经济适用的家用代步车，依然还是各个驾校首选教练车；捷达VA7，2025年1月全新上市紧凑级轿车新车型，车型更大气、价格同样很亲民；捷达VS5，捷达品牌独立后的第一款SUV车型，定位紧凑级SUV；捷达VS7，捷达品牌下的中型SUV。目前捷达各车型终端的优惠都比较大，优惠后，各款车型价格下探到10万以内。

家喻户晓的德系大众血统下的捷达汽车，口碑好、质量皮实耐造、价钱经济实惠，捷达表现的非常亲民，妥妥的国民之选。

今年1月份，捷达新上市了全新紧凑级轿车——捷达VA7，之前看过评测和参数配置，德系大众血统和品控、国产品牌的价钱，综合性价比确实很高。此次专程预约到店试乘试驾体验了一番捷达VA7。

捷达4S展厅内宽敞明亮整洁，捷达VA7占据着展厅内的C位。

占据着C位的捷达VA7，外观采用了捷达家族化设计语言，从正面看，很有精致感和时尚感，看起来很大气。捷达VA7的车身上肌肉线条丰富，德味很浓，初次见到捷达VA7，有种似曾相识的、熟悉的感觉，如果将捷达车标换成大众车标，就是一辆大众汽车。

探店体验，终于体验到了捷达VA7实车，人车合影一张。

捷达VS5，捷达品牌独立后的第一辆紧凑级SUV，在售车型官方指导价：8.79万~12.19万，目前终端优惠1.6万元，优惠后6.96万起，再加上置换补贴、贷款金融优惠等，综合性价比非常高。

捷达VS7，捷达旗下的中型SUV，在售车型官方指导价：10.79万~14.39万，终端优惠最高达1.9万元，优惠后8.88万起，作为一辆出身德系的中型SUV，捷达VS7的综合性价比非常高。

此次探店体验的主角是捷达VA7，接下来我将从捷达VA7的外观细节、内饰配置、座椅空间、动力系统、试乘试驾体验等方面来详细说说我此次体验捷达VA7的感受。

捷达VA7外观感受：

捷达VA7定位紧凑级三厢轿车，基于大众MQB平台打造，车身尺寸长*宽*高分别是：4773 *1789 *1469mm，轴距为2731mm，车身尺寸上长度比大众经典车型速腾略短一点，轴距则保持了一致。外观上采用捷达家族化设计语言，车头的六边形进气格栅与两侧大灯融为一体，内部采用发射状点阵式镀铬亮片填充，车头的辨识度极高。车头区域采用了大量镀铬亮条装饰，整车型很显精致感和时尚感；车身上用了大量富有肌肉力量感的线条设计，特别是深折线型腰线条，将车身打造的富有力量感和运动感；车尾设计有上翘的鸭尾翼、时尚的后保险杠等等细节；17英寸大轮毂凸显出高级感。一见到捷达VA7就有很强的熟悉感，车头的LED大灯、车尾的LED尾灯、车身的腰线条、稳重大气的车身结构等等，传承自德系大众血统，整车型可以说完全就是一辆大众车型，而且与大众经典车型速腾有着非常高的相似度。难怪很多人都说捷达VA7就是一辆换标的大众或者是速腾青春版。

捷达VA7内饰配置感受：

来到捷达VA7的车内，驾驶舱有着很明显的、很熟悉的德系大众风格味道，车内采用了大量仿皮材料包裹，但采用了双拼撞色颜色搭配、带有蚀刻纹路的装饰条、贯穿式空调出风口等时尚元素设计，让车内并不会表现的有廉价感和塑料感。我此次体验的是中配车型2025款1.4T先到先得版，车内的配置表现的依然很出色，如8英寸液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控屏、前排手机无线充电、多功能方向盘、大尺寸全景天窗、前排座椅加热、主驾驶位座椅电动调节、后排空调出风口等等配置很齐全；中控屏区域向主驾驶位倾斜、保留了大量实体功能键等设计，体现出细节设计的人性化，不足的是中控系统的功能以实用性为主，娱乐功能以及第三方功能应用不是很齐全。前后排的空间感比较充足，前排调好座位后，我坐在后排腿部和头部约有两拳的空间，仿皮包裹的座椅偏柔软，乘坐的舒适性还是不错的；前后排共有六个安全气囊防护，安全防护做的很到位；后备箱的空间很大，后排座椅靠背还能放倒，捷达VA7的后备箱很能装。捷达VA7在车内的设计和配置很注重实用性，舒适性表现并不差，比我的朗逸要好很多。

捷达VA7动力系统感受：

捷达VA7的动力系统依然是很熟悉、很成熟的德系大众配置。发动机搭载的是一台我们所熟悉的、经典EA211 1.4T涡轮增压发动机，发动机上的大众Logo表明了这台大心脏的出处；这台发动机的最大马力150匹，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；匹配的是7挡干式双离合箱，这些都是大众成熟又稳定的配方。捷达VA7的WLTC综合油耗低至5.87L/100km，燃油经济性表现非常不错。底盘方面，捷达VA7采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合的全独立悬挂系统，让我感到很意外，要知道这是一辆10万级的合资德系大众轿车，确实很有诚意。我此次试驾的这辆中配版捷达VA7具有运动驾驶模式，搭载定速巡航系统、倒车影像等，日常用车完全够用，高配版上则会搭载L2级驾驶辅助功能。总得说来，捷达VA7的动力性能表现的很扎实，质量稳定可靠，诚意十足。

动态驾驶感受：

此次探店体验有进行动态试乘试驾体验。捷达VA7的行驶质感给我的总体感受是：很德味、很大众、很好开。

1.4T涡轮增压发动机起步很有力、提速很迅速，动力表现的很充足，行驶质感很稳重踏实。

方向盘转向力度比较轻盈，指向很准确，车内的前后排空间感充足，乘坐舒适性比较好。

全独立悬挂系统的底盘调校的我觉得会偏硬朗一点，仍然是熟悉的大众味道，底盘在转弯、变道等状况下表现的很稳定，高速行驶下车辆表现的很稳重结实。

具体的动态驾驶感受，我在后面再详细说说。

捷达VA7全车系共有三个版本：

1）捷达VA7 2025款1.4T听劝版，官方指导价：9.9777万，配备16英寸轮毂，没有配备倒车影像，方向盘为塑料方向盘，座椅为织物座椅，没有配备天窗，但是配备有6个安全囊、多功能方向盘、胎压报警、定速巡航、LED大灯、10.1英寸中控大屏、8英寸液晶仪表盘等功能均有配置，这个版本车型优惠后7.97万，性价比很高；

2）捷达VA7 2025款1.4T先到先得版，官方指导价：11.8777万，也就是此次我体验的这款车型，优惠后9.28万起；

3）捷达VA7 2025款1.4T超有料版，官方指导价：12.9777万起，这个版本是捷达VA7车系中的高配版车型，相较于中配版车型，中控屏升级为12.9英寸大屏，搭载J-Connect智联中控系统，支持4G网络、车联网功能，音响喇叭升级为6个喇叭，空调系统升级为自动空调，搭载全速自适应巡航系统、L2级辅助驾驶功能系统等，目前终端优惠后11.9777万起，同级合资轿车中性价比也比较高。

此次我到店试乘试驾体验的捷达VA7车型是中配2025款 1.4T先到先得版，接下来我将从捷达VA7的外观、内饰、功能配置、空间体验、动力系统、动态试驾体验等方面，来详细说说我的感受。

试乘试驾体验捷达VA7：外观体验

试乘试驾体验捷达VA7：内饰、功能配置体验

驾驶舱结构、用料体验

功能配置体验

前后排座椅和空间体验

前后排车门细节

储物空间体验

试乘试驾体验捷达VA7：动力系统体验

试乘试驾体验捷达VA7：试驾体验

此次到店体验捷达VA7，有开着捷达VA7试驾了大约6公里路程，在试驾过程中体验到了前后排乘坐、加速、变道、制动等等驾驶状况，捷达VA7的整体驾驶质感很好，超出我的预期。

搭载的是1.4T发动机和7挡干式双离合变速箱的组合，起步的动力输出很强劲，提速反应也很迅速，升降挡位反应很及时，在试驾过程中，起步到停车阶段没有感受到顿挫感。

在快速路上，深踩油门时，动力响应提升很迅速，可以感受到很明显的推背感，方向盘转向很灵敏，指向也很准确，车速60公里/小时以上时，方向盘的握持感很稳重，不容易跑偏。

车内的隔音效果还是不错的，60公里/小时以上的车速时，车内没有感受到很明显的风噪音和胎噪声。

由于保留了大量的实体功能键，在车内操作空调、中控屏时会比较方便，空调系统能做到盲操作，再加上多功能方向盘上实体按键，操作这辆车还是很方便很友好的，不过，中控屏系统的功能比较单一了一点，能满足日常用车需求，导航等功能需要借助手机。

捷达VA7采用的是全独立悬挂底盘系统，车子在行驶起来的时候表现的很稳重、踏实，在变道、转向时，车子重心会比较稳，四轮抓地力很强，在行驶中表现的很稳定、很有重心感。

车内的空间感很充足，特别是在后排我觉得空间感要比我的朗逸要好；底盘调校我觉得略微有点偏硬，但滤震性比较不错，得益于全独立悬挂系统的配置，在行驶中，车子表现的更稳定，坐在后排的舒适性也要比我的朗逸好很多。

捷达VA7的动力输出比较充沛，踩油门带来的动力提升反应很及时，制动时表现的很灵敏，但在驾驶中，急加速时有推背感但不会有前窜的感觉，制动时不会有急点头的突兀感。

切换到运动驾驶模式时，可以很明显的感受到动力输出更深沉一些，车子表现的也更有力量一点。

捷达VA7的行驶很有德味质感，整体给人的感觉除了是熟悉的德味配方外，还有一种很安心的家用车的实用型质感。捷达VA7开起来的感觉还是我比较熟悉的德系大众的风格特点，属于好开、安全、结实、稳重的特点。

试乘试驾体验捷达VA7：体验总结

试驾完，和这辆性价比高的合资轿车合影。

通过这次对捷达VA7的深入体验，可以在感受到，捷达VA7作为捷达品牌下的全新紧凑级轿车，传承了经典的德系大众的血统，并且保留了大众车系的优点，在外观、用料、动力性能、驾驶质感等等方面，都表现出了足够的诚意，都是我们所熟悉的德系大众味道。德系经典设计、外观年轻运动、皮实耐用、驾驶有质感，捷达VA7共三款车型，在优惠后综合性价比很高，说捷达VA7是新国民家轿一点也不为过。如果喜欢德系车的品质和操控，入门级轿车，在预算有限或者以实用性为先的情况下，捷达VA7能文能武，家用代步又或者是创业致富，选捷达VA7是个不错的选择。