#我的B10提车日记#

#我的B10提车日记# 从种草到落地，全流程真实记录！
一、选购心得：为什么选择零跑B10
去年广州车展上就看到B10的消息，当时还没有心动，一直在对比新能源汽车，但是当3月份B10发布的时候，一下子被B10的配置深深吸引住。作为12万级别拥有激光雷达的产品，性价比直接拉满。并且零跑B10的CTC电池车身一体化技术和高通8295芯片车机系统，直接击中痛点。对比同价位竞品的深蓝SL05，B10的智能驾驶辅助能力可以做到降维打击。

二、 试驾体验：超乎预期
去4 S店试驾2次，第一次是和C10一起试驾，对比C10，B10的地盘驾驶质感更好，并且加速是惊喜，C10感受很肉，运动模式电门踩到底，也是慢慢的加速，但是B10运动模式电门踩到底，小钢炮直接起飞。第二次试驾特地选择一条拦路测试底盘悬挂，感受也是非常棒。经过2次试驾，让我最终下定决心订车

三、提车体验：从拆箱到首驾，细节控狂喜
下定后等待了一个多月，每天都打开手机看APP的订单状态，但一直在生产中，最后和4 S店沟通，得知店里刚好有激光雷达版现车，第二天一大早马上赶到4 S店办理相关手续，后来等银行放款后终于可以提车。
一早上到4 S店，销售早已准备好鲜花，仪式感拉满，交车完成后，销售小姐姐化身“科普老师”，教我认识三电系统布局、演示车机功能等。开出4 S店时，销售特意放了礼炮，坐在驾驶座上，摸着新车的皮质方向盘，闻着淡淡的新车味，莫名有种“打工人升级打怪”的成就感。

三、初体验：科技感与实用并存
外观：简约流线设计，封闭式前脸搭配分体式灯带，辨识度超高。后视镜带转向灯，夜间转弯自动亮起，安全感UP。
内饰：中控大屏集成了车辆状态、导航、能耗统计等功能，语音指令响应很快（“打开空调”秒启动）。储物空间设计合理，前排座椅可以完全放倒和后排齐平，形成一张床，后排座椅可折叠，既能睡觉也能装货时多塞两个纸箱。
驾驶感：起步丝滑安静，重载爬坡也毫无压力，超车提速快，大大增加安全性。动能回收有三档可调，习惯高速档后刹车频次明显减少，续航焦虑减轻不少。透明底盘，在经过狭窄道路时，360°视角比全景影像更直观。
智驾：在激光雷达+多摄像头融合方案下，系统对加塞车辆、左右车辆、后方车辆的识别率都很高，紧急制动响应迅速，系统比老司机更警惕。自动泊车能很好的识别车位，现在每次进入小区就会把自动泊车打开，车辆自己开到车位上，一气呵成。

四、未来期待：与B10的长期计划
提车一周，B10已经陪伴我跑了800公里，满电状态下城区能跑430公里左右，有电车后现在去到哪里都想开车去。一点路都不想走，接下来规划去西藏一趟，带上B10来一场自驾游。