零跑b10用车初体验
- 成都车友9840586
- 0浏览 · 2025-05-12 20:38· 发布于四川
3月底预定，4月底提车，白色外观紫色内饰510km激光智驾版，提车不到半个月，兴奋劲还没过去，行驶里程1000多公里。简单分享一下初提车的使用感受。
一、能耗与续航
这是大家最关心的问题，也是我最在乎的点。不过我一个车主的数据也不具备参考性，这东西跟所在地区的温度、道路、交通情况和个人的驾驶习惯息息相关。我所在的城市是位于偏南方的成都，室外温度均在25℃——35℃之间，空调26℃一挡风，默认开启座椅通风，每天上下班需要走一段快速路和一段高速，平均时速在90km/h左右，以我开了3年油车的习惯，不喜欢大脚油门大脚刹车，基本上充满电的动态续航是370km左右（510版本），我开下来打9折的样子，表显15.5kwh/100km（不知道准不准）。
一、能耗与续航
这是大家最关心的问题，也是我最在乎的点。不过我一个车主的数据也不具备参考性，这东西跟所在地区的温度、道路、交通情况和个人的驾驶习惯息息相关。我所在的城市是位于偏南方的成都，室外温度均在25℃——35℃之间，空调26℃一挡风，默认开启座椅通风，每天上下班需要走一段快速路和一段高速，平均时速在90km/h左右，以我开了3年油车的习惯，不喜欢大脚油门大脚刹车，基本上充满电的动态续航是370km左右（510版本），我开下来打9折的样子，表显15.5kwh/100km（不知道准不准）。
屏幕照片
手机截图
二、驾驶体验
和与许多主流品牌一样，作为紧凑级SUV，B10的电机是160千瓦的，官方标定百公里加速是6.8s，动力在开到舒适时，加速就十分强劲了，作为前油车车主，我觉得在所有的高速和国道及市内道路等使用场景均已经够用。而运动模式对比，只是前段加速来得更急（更窜），地板电时跟舒适的区别不大（可能是错觉？）
刹车这里没有多个档位可调整，希望后续能OTA。据很多车评人说很线性，很舒服，很合适。但我是之前开的大众的油车，给我的第一感觉是软，具体体现在他踩下去的前半段给人的感觉并不是机械刹车反而像是把能量回收开大的感觉，一直要踩到后半段才是真正的机械刹车介入，这样的好处是可以更加节能，但对我来说，尤其是开城市路段，总让我没有信心刹停，踩深了又破坏了车内乘客乘车体验。
整车前麦弗逊后三连杆，硬件说不上很好，经过了据说斯特兰蒂斯的调教，驾驶质感非常不错，像是一辆正儿八经的欧洲车，底盘很整，转向的指向性也很好，虑震对我来说能接受（之前的车很烂），路感清晰，是一台能让人有驾驶信心和乐趣的SUV。
二、驾驶体验
和与许多主流品牌一样，作为紧凑级SUV，B10的电机是160千瓦的，官方标定百公里加速是6.8s，动力在开到舒适时，加速就十分强劲了，作为前油车车主，我觉得在所有的高速和国道及市内道路等使用场景均已经够用。而运动模式对比，只是前段加速来得更急（更窜），地板电时跟舒适的区别不大（可能是错觉？）
刹车这里没有多个档位可调整，希望后续能OTA。据很多车评人说很线性，很舒服，很合适。但我是之前开的大众的油车，给我的第一感觉是软，具体体现在他踩下去的前半段给人的感觉并不是机械刹车反而像是把能量回收开大的感觉，一直要踩到后半段才是真正的机械刹车介入，这样的好处是可以更加节能，但对我来说，尤其是开城市路段，总让我没有信心刹停，踩深了又破坏了车内乘客乘车体验。
整车前麦弗逊后三连杆，硬件说不上很好，经过了据说斯特兰蒂斯的调教，驾驶质感非常不错，像是一辆正儿八经的欧洲车，底盘很整，转向的指向性也很好，虑震对我来说能接受（之前的车很烂），路感清晰，是一台能让人有驾驶信心和乐趣的SUV。
设置界面
底盘图
三、充电表现
因为有家充，只在高速充了一次快充，刚好是官方标定的快充区间，从SOC32%充到SOC80%，总计用时26分钟，充入电量30.337度，充电时间刚好上个厕所喝口水休息一下，很合适。
家充的话，基本上功率是6.1kw左右，没有榨干电池的话，一晚上的谷电（现在是10小时，夏季高峰只有6个小时）充满基本无压力。另外顺便一提官方是赠送了充电桩权益的，但线长只有30米，另外电桩的底座和多的线材是另外收费的。
四、空间与内饰
首先是内饰，整体材质不错，能摸的到的地方很多都是软的（甚至包括安全带的卡扣），很符合新势力品牌的调性。但是没有专门的把手开关门（尤其是关门），手小的人捏这个扶手真的很无力（捏不完），此外不是电动门把手！这点也很无语，要跟特某拉一样撬棍开门。其次是全网都在吐槽的副驾百变空间，这六个洞洞，人在无语的时候真的会笑，这么大的空间你给我弄成储物的也好啊，浪费了空间不说，审美这一块反正过不了我这关。
空间上车长4米515的轴距来到了2米735，结果就是乘坐空间够大，前排座椅可以向下调整，整体坐姿不会很高（不像某品牌车坐上去跟上了二楼似得）不累人，同时后排可以把脚放在前座下面，空间就很可观了，另外后排有一个存放抽纸的地方，开了一个小口，方便直接抽取，十分有创意，是很好的尝试，后备箱空间同级别平均水平也还是不错的。缺点是后排座椅有点直了且不支持调节，没有前备箱，以及没有眼镜盒（不理解）。
三、充电表现
因为有家充，只在高速充了一次快充，刚好是官方标定的快充区间，从SOC32%充到SOC80%，总计用时26分钟，充入电量30.337度，充电时间刚好上个厕所喝口水休息一下，很合适。
家充的话，基本上功率是6.1kw左右，没有榨干电池的话，一晚上的谷电（现在是10小时，夏季高峰只有6个小时）充满基本无压力。另外顺便一提官方是赠送了充电桩权益的，但线长只有30米，另外电桩的底座和多的线材是另外收费的。
四、空间与内饰
首先是内饰，整体材质不错，能摸的到的地方很多都是软的（甚至包括安全带的卡扣），很符合新势力品牌的调性。但是没有专门的把手开关门（尤其是关门），手小的人捏这个扶手真的很无力（捏不完），此外不是电动门把手！这点也很无语，要跟特某拉一样撬棍开门。其次是全网都在吐槽的副驾百变空间，这六个洞洞，人在无语的时候真的会笑，这么大的空间你给我弄成储物的也好啊，浪费了空间不说，审美这一块反正过不了我这关。
空间上车长4米515的轴距来到了2米735，结果就是乘坐空间够大，前排座椅可以向下调整，整体坐姿不会很高（不像某品牌车坐上去跟上了二楼似得）不累人，同时后排可以把脚放在前座下面，空间就很可观了，另外后排有一个存放抽纸的地方，开了一个小口，方便直接抽取，十分有创意，是很好的尝试，后备箱空间同级别平均水平也还是不错的。缺点是后排座椅有点直了且不支持调节，没有前备箱，以及没有眼镜盒（不理解）。
门板
安全带卡扣
百变空间
后排空间
抽纸处
不存在的前备
SOS部分
【充电桩照片】
五、维护、使用成本及辅助驾驶表现
我这个地方谷电大概是0.27元一度电，结合能耗数据和充电损耗，大概是每百公里5.5元，快充的话，1.1元一度电，百公里是不到25元，怎么算都是很省钱的。
有车钥匙，不是卡片这点要给一个好评。另外，B10的车底电机是裸露的，官方商城是有护板安装服务的，价格是1188元，包括电池和电机护板。
辅助驾驶方面，我买的是激光雷达版本，就是为了上车这个L2.9级别的辅助驾驶（希望不是画饼），据说是三季度开放部分，年底实现城市辅助驾驶。在高速上已经使用过很多次ACC和LCC功能，刚开始用的时候还不错，跟车和转弯都算是有可用性的。问题在于一是跟车距离较远，即使是调整到最近的一档，中间空挡依旧很大，其他车道车辆插进来就会减速；二是方案十分保守，前车稍微刹车，辅助驾驶就会一个小急刹，体验不是很好；三是没有采用电容方向盘，在辅助驾驶中就算双手都在方向盘上，还是要不间断晃动方向盘以保证不退出辅助驾驶；需要注意的是要需要在道路标线清晰的地方使用，一旦路况复杂就会退出辅助，总体可用但体验一般，等后续OTA吧。自动泊车可用，但不能在过于复杂或难度过于高的位置停车，否则不识别（人话就是它能停的老司机能停，老司机能停的它不一定能停），城区领航等功能还没开放，后续补充。
另外补充一个问题:ACC和LCC偶发性的故障（不是个例，已经在网上看到有人吐槽这个事情），需驻车后重启才会再次可用，今天开高速的时候前后左右都是车突然把LCC给我退出了，还是很吓人的，问了售后工程师给我说是雷达脏了要擦一下，真的很无语。
五、维护、使用成本及辅助驾驶表现
我这个地方谷电大概是0.27元一度电，结合能耗数据和充电损耗，大概是每百公里5.5元，快充的话，1.1元一度电，百公里是不到25元，怎么算都是很省钱的。
有车钥匙，不是卡片这点要给一个好评。另外，B10的车底电机是裸露的，官方商城是有护板安装服务的，价格是1188元，包括电池和电机护板。
辅助驾驶方面，我买的是激光雷达版本，就是为了上车这个L2.9级别的辅助驾驶（希望不是画饼），据说是三季度开放部分，年底实现城市辅助驾驶。在高速上已经使用过很多次ACC和LCC功能，刚开始用的时候还不错，跟车和转弯都算是有可用性的。问题在于一是跟车距离较远，即使是调整到最近的一档，中间空挡依旧很大，其他车道车辆插进来就会减速；二是方案十分保守，前车稍微刹车，辅助驾驶就会一个小急刹，体验不是很好；三是没有采用电容方向盘，在辅助驾驶中就算双手都在方向盘上，还是要不间断晃动方向盘以保证不退出辅助驾驶；需要注意的是要需要在道路标线清晰的地方使用，一旦路况复杂就会退出辅助，总体可用但体验一般，等后续OTA吧。自动泊车可用，但不能在过于复杂或难度过于高的位置停车，否则不识别（人话就是它能停的老司机能停，老司机能停的它不一定能停），城区领航等功能还没开放，后续补充。
另外补充一个问题:ACC和LCC偶发性的故障（不是个例，已经在网上看到有人吐槽这个事情），需驻车后重启才会再次可用，今天开高速的时候前后左右都是车突然把LCC给我退出了，还是很吓人的，问了售后工程师给我说是雷达脏了要擦一下，真的很无语。
车钥匙照片
智驾界面
ACC+LCC打开
ACC打开
【安装护板照片】
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