- CAT116
- 0浏览 · 2024-12-13 15:38· 发布于山东
星舰7提车啦，当时要买车的时候对比了宋，最后还是选择了星舰7，主要在配置上面，只要12万8就可以提一台既有50w的快充，还有电动尾门，纯电续航有120，满油满电1420，智能化高，主要价格也亲民，适合我们老百姓开。刚好旁边就有银河4S店，进去看看。店内有展示车，第一眼看有点惊艳哦。外观圆润，算不上大气，感觉轮胎有点小了。进车内空间很哇塞啊！看着很不错，那就试驾吧，登记了驾使证开始排队试驾。
结果当天试驾的人太多，静态看车也没意思了，找销售谈，销售小哥都在忙，结果赶脚的碰上了销售美女经理，直按报价，保险，上牌。价格美丽 订车还有配置升级。120KW探索+版性价高。决定买这款了。刹车很适脚，加速很丝滑平稳，加速没有电流声音没发动机声音。
结果当天试驾的人太多，静态看车也没意思了，找销售谈，销售小哥都在忙，结果赶脚的碰上了销售美女经理，直按报价，保险，上牌。价格美丽 订车还有配置升级。120KW探索+版性价高。决定买这款了。刹车很适脚，加速很丝滑平稳，加速没有电流声音没发动机声音。
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探索+实测 (坐标山东淄博 1月4日，温度零下6到零上10度)
1 如果行驶路程短比如8.5公里以内，外界天气温度0度以下，亏电油耗基本在6.1，但行驶路程长了，油耗就开始低了，这跟燃油车一样(太冷时发动机初短效率要低)。纯电续航早上天冷，电耗基本上在20-22kwh/100km(偶尔开空调),下午基本在14-16kwh/100km。(续航，综合早上晚上，纯电估计充满电能行驶65公里左右)
昨天行驶3段路程，第一段满电行驶118公里(半程高速)，油耗2.8，电耗7.9。第二段因速度慢纯电行驶了约5公里，电耗14.8。第三段继续又半程高速行驶108公里，油耗3.7，电耗2.1。最后电量剩余23%。
列数字3段行程开始前表显纯电101，油里程1016，三段行程完成后表显，纯电14，油里程779，电里程为wltc。具体油耗自己算算吧，这车第一次上高速没敢开太快，速度基本110，开启智能巡航模式。估计速度飚到120油耗应该会增加(风阻大，需要克服阻力做功，这车发动机本身功率也不适合太高速)。高速智能巡航模式感觉还挺有用，基本自己不用花费精力保持直线行驶和速度控制，遇到前车降速会跟着降速，前车跑了会根据设定速度自己加速。
比较实用的地方:后排座椅可以分段放倒，中午放上个被子可以休息下
缺点:
1 哨兵模式需要完善，一般振动触发不了录像，应该借鉴海康威视自定义环境改变触发录像的功能
2 车载慢充支支持3.5kw，这让送的7.5kw充电桩成了鸡肋，本想着耗点国网深谷的羊毛，结果深谷3个小时只能充不到1半的电量，比较郁闷
3 车载音响太多，导致电耗格外多
1 如果行驶路程短比如8.5公里以内，外界天气温度0度以下，亏电油耗基本在6.1，但行驶路程长了，油耗就开始低了，这跟燃油车一样(太冷时发动机初短效率要低)。纯电续航早上天冷，电耗基本上在20-22kwh/100km(偶尔开空调),下午基本在14-16kwh/100km。(续航，综合早上晚上，纯电估计充满电能行驶65公里左右)
昨天行驶3段路程，第一段满电行驶118公里(半程高速)，油耗2.8，电耗7.9。第二段因速度慢纯电行驶了约5公里，电耗14.8。第三段继续又半程高速行驶108公里，油耗3.7，电耗2.1。最后电量剩余23%。
列数字3段行程开始前表显纯电101，油里程1016，三段行程完成后表显，纯电14，油里程779，电里程为wltc。具体油耗自己算算吧，这车第一次上高速没敢开太快，速度基本110，开启智能巡航模式。估计速度飚到120油耗应该会增加(风阻大，需要克服阻力做功，这车发动机本身功率也不适合太高速)。高速智能巡航模式感觉还挺有用，基本自己不用花费精力保持直线行驶和速度控制，遇到前车降速会跟着降速，前车跑了会根据设定速度自己加速。
比较实用的地方:后排座椅可以分段放倒，中午放上个被子可以休息下
缺点:
1 哨兵模式需要完善，一般振动触发不了录像，应该借鉴海康威视自定义环境改变触发录像的功能
2 车载慢充支支持3.5kw，这让送的7.5kw充电桩成了鸡肋，本想着耗点国网深谷的羊毛，结果深谷3个小时只能充不到1半的电量，比较郁闷
3 车载音响太多，导致电耗格外多
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