全国唯一，全球限量一千台雷诺Clio V6 Sport小钢炮复活记

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

车手万一: 0浏览 · 2017-09-11 10:37

很高兴今天能安静的坐下来和大家分享一下这款CLIO V6，宽体版复活心得，先给大家做个简单的介绍这款车的情况。
在2002年巴黎汽车展上,雷诺新款Clio V6将首次亮相，雷诺将在2002年巴黎汽车展上揭开新一代主流车型Clio V6在世人面前的处女秀。新一代的Clio V6将在2002年巴黎车展上开始其在世人面前的处女秀。新的Clio V6借雷诺跑车之力，体现了脱胎于Clio的新型款式，并配有新的底盘和改良的引擎,以及一个独特的6档手动变速箱。

这张图片就是官方谍照，小伙伴们看了是不是有点小激动啊，3.0V6引擎，后置后驱，手动六速，可以漂移，标准的钢炮配置，下面开始进入正题了，

破破烂烂的进厂，看着可惜啊，期待吧，我要让他满血复活！！！

这款车刚进厂的样子，在停车厂里面风吹雨淋了好几年，车主一直找不到修理厂愿意复活他，一次和车主碰面闲聊，才知道有这款车停那不动，我一听心里小激动了下，和车主主动要求，我想试试，让这头小怪兽复活，车主也挺激动终于有人愿意接活了，下面就开干了，

后置发动机拆卸的可麻烦了，只能趴里面一点一点的拆卸，进度有点慢。

看着架子上破破烂烂的怪兽，心里想着早点把活干完，

插句题外话，车主介绍说，韩寒拍乘风破浪的时候借去当了回路人甲，停在P房里面展示，最后镜头都没给到，有点可惜啊，

发动机终于拆卸下来了，开始研究它了，搞清楚为啥不能发动，拆好下手，

紧张的拆卸中，用了一天时间问题找到了，时间停了太久，里面没有机油，发动机内部全部秀死了，到了这一步的时候，感觉到施工难度更大了，有点接近小崩溃了，

盯着他研究，发动机型号，配过哪些车型，配件好不好买，3.0升60度夹角V6发动机其实是来自PSA集团的ES9J，配过法标607，雪铁龙C5,V6,哈哈，好办了，国内有配件了，就按照法标607的配件来买，

找供货商，一家一家找，一家比一家贵，看来是要下血本了啊，期待有哪个大神大仙愿意便宜点出点货给我吧，

每天看着他躺在架子上心里很不痛快，但资金预算有控制，最后没办法了，和车主商量找个拆车的发动机，两个并一个，就这样，干！！！

等了好几天的货终于到啦，开干，感谢祖国有陈田，在这里你需要的不需要的配件都有，运气好，能淘到八九成新的货，

紧张的组装中，来了个发动机，工作量瞬间减半，期待装车

两个发动机来个合影，台上的要退出舞台，让路给台下的，

拆卸组装，过程很辛苦，心里美滋滋，

开始吊装，发动机和变速箱开始合体啦，

期待，越来越期待，

紧张忙碌着，

最后的检查，下面就开始大合体啦，

合体，合体，合体，重要的事情说三遍，合体合体合体，再来三遍，！！！

看到两股白烟，心里舒服了，一个月的努力没白费，可爱的陈田没欺骗我，终于听到发动机的轰鸣声了，

机械部分已经完工了，下面洗洗白，准备换个颜色换个心情，让它脱胎换骨，

拆，还是继续拆，拆了好喷漆，换色，

背影，看着这屁股，真有肉感，

出炉了啊，脱胎换骨的表现，下面请欣赏，小伙伴们别流口水啊，

双开门就是漂亮

来张洗干净的内饰，

点睛的进风口，

最帅气的侧影，满血！！！

极品飞车里面的谍照，，

最后总结：耗时一个半月，其中一半时间在商量怎么复原和等待配件，机械部分，更换发动机总成，内饰大翻新，外部改色，油水电器细节若干，底盘大保养，细节就不一一表述了，车主后期还准备大改动，目标上赛场，会强化发动机，底盘加固，安装防滚架，小伙伴们，期待吧，后期会更新，谢谢！！！

点击展开剩余89%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好