还是要小改一下的

作为一名自由者车主，买车以来进行了许多地方的改装，毕竟还是要出去越野的，今天跟大家总结一下需要哪些改装
一、减震改装：1.5寸升高油减
原厂减震走烂路时总感觉软塌塌的，过坑洼路面车身弹跳明显，轻度越野还容易托底，所以先改了油减，顺便升高1.5寸。改完最直观的变化就是通过性提升，之前不敢过的坑洼、土坡，现在直接冲就行，底盘再也没蹭过。而且过弯时侧倾小了很多，高速变道也比原厂稳，跑山路心里更有底。

但缺点也很实在：油减比原厂硬不少，城市通勤过减速带时震动明显，后排乘客反馈舒适性下降。另外连续颠簸路段跑久了，减震会有点热衰，阻尼效果会减弱，不过日常轻度越野完全够用

二、轮毂升级：18寸轮毂

选这款轮毂就是看中它的颜值，黑色运动款造型，装上去后整车硬派感提升不少，18寸还是比较好配AT胎的。这一款是合适的选择，性价比高

三、轮胎更换：固铂AT3 LT 265/60 R18

原厂公路胎越野时抓地力太差，泥地、砂石路容易打滑，所以换了固铂这款全地形胎。现在不管是泥地、碎石路还是沙地，牵引力都超给力，轻度越野完全不怯场。而且胎面厚实，抗扎能力强，跑了几次烂路都没被扎胎，胎肩的咬边设计在复杂路况下抓地更稳。

不过公路表现有妥协：胎噪比原厂大不少，高速上能明显听到胎噪声音，虽然厂家说有隔音沟槽，但效果一般。另外油耗也涨了，之前百公里9个油左右，现在涨到9.5个左右，毕竟胎宽增加了，摩擦力变大，油耗上升也在预料之中。

四、全车底盘护板
原车只有发动机护板，由于越野深度较大，装了全车护板，这样更放心，更有底气。