2040公里长途自驾体验
1、关于能耗:出发前满油满电,里程显示371公里,自驾回来显示还剩34%的油,里程显示2411公里,本次长途自驾游里程2040公里,耗油252元(中途没加油),充电13次电费377元(从20%到充满一般45分钟左右,充电24度左右),折合每公里0.31元。
乘坐人员两大两小,空调22度两格风,室外温度35度左右。
高速定速110公里/小时,百公里纯电电耗20度左右,亏电油耗6.5L左右(智驾开启时间较多,车多时能耗比自己开要高)。
国道60-80公里/小时纯电百公里电耗11度左右,实测50%的电能开80-90公里,能达成目标。国道亏电油耗没注意看。
哨兵模式晚上8个小时用了3%的电,陌生环境开启还是很有必要的。
2、关于智驾:只能称之为辅助驾驶,本身也没有抱很大的期望,能够保持当前车道定速巡航,解放了双脚,长途行车变得更轻松,但不会自动变道,变道需要收到打转向灯的操作后才会完成,另外遇到道路施工也要及时接管,不能自主上下匝道,遇到有车插入当前车道如果距离过近刹车降速比较急,不够柔和。总的来说,车少和没有道路施工时智驾还是很方便的,当然也要时刻关注路况,准备随时接手。
3、其他方面:自动驻车很方便,但要注意刹车踩到位;远程开启空调对夏天来说很友好,前排手机无线充电很快,但通过U***接口充电却很慢。
欢迎大家讨论交流,谢谢!
乘坐人员两大两小,空调22度两格风,室外温度35度左右。
高速定速110公里/小时,百公里纯电电耗20度左右,亏电油耗6.5L左右(智驾开启时间较多,车多时能耗比自己开要高)。
国道60-80公里/小时纯电百公里电耗11度左右,实测50%的电能开80-90公里,能达成目标。国道亏电油耗没注意看。
哨兵模式晚上8个小时用了3%的电,陌生环境开启还是很有必要的。
2、关于智驾:只能称之为辅助驾驶,本身也没有抱很大的期望,能够保持当前车道定速巡航,解放了双脚,长途行车变得更轻松,但不会自动变道,变道需要收到打转向灯的操作后才会完成,另外遇到道路施工也要及时接管,不能自主上下匝道,遇到有车插入当前车道如果距离过近刹车降速比较急,不够柔和。总的来说,车少和没有道路施工时智驾还是很方便的,当然也要时刻关注路况,准备随时接手。
3、其他方面:自动驻车很方便,但要注意刹车踩到位;远程开启空调对夏天来说很友好,前排手机无线充电很快,但通过U***接口充电却很慢。
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