领克Z20!
最近想换车的朋友,肯定都听说过领克Z20,这车在性能操控和充电补能方面,表现真挺不错。
先聊聊它的性能操控,领克Z20是后驱布局,有同级最大的250千瓦电机,开起来特别有驾驶乐趣。它的动力输出特别直接,一脚油门下去,推背感马上就来,官方说零百加速只要5.3秒,这速度在同级别车里相当能打了。日常超车、并线轻松得很,在高速上想提速,那也是一点不费劲,瞬间就能达到你想要的速度。
再说操控,这方向盘握感舒服,转向特别精准,打哪指哪,过弯的时候车身很稳,侧倾控制得好,不会让你感觉晃来晃去。底盘调校也下了功夫,过减速带或者坑洼路面的时候,震动过滤得不错,坐在车里不会觉得特别颠,日常驾驶和偶尔激烈驾驶都能兼顾。
再讲讲充电补能,这可是领克Z20的一大亮点。它搭载了4.5C闪充技术和800V高压快充系统,充电功率高达240kW,充电速度快得惊人,15分钟就能把电量从10%充到80%,能增加370km以上的续航,充满可以跑530公里,基本没什么续航焦虑。
先聊聊它的性能操控,领克Z20是后驱布局,有同级最大的250千瓦电机,开起来特别有驾驶乐趣。它的动力输出特别直接,一脚油门下去,推背感马上就来,官方说零百加速只要5.3秒,这速度在同级别车里相当能打了。日常超车、并线轻松得很,在高速上想提速,那也是一点不费劲,瞬间就能达到你想要的速度。
再说操控,这方向盘握感舒服,转向特别精准,打哪指哪,过弯的时候车身很稳,侧倾控制得好,不会让你感觉晃来晃去。底盘调校也下了功夫,过减速带或者坑洼路面的时候,震动过滤得不错,坐在车里不会觉得特别颠,日常驾驶和偶尔激烈驾驶都能兼顾。
再讲讲充电补能,这可是领克Z20的一大亮点。它搭载了4.5C闪充技术和800V高压快充系统,充电功率高达240kW,充电速度快得惊人,15分钟就能把电量从10%充到80%,能增加370km以上的续航,充满可以跑530公里,基本没什么续航焦虑。





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