普及一个混动最基本的操作

混动省油的原理就是多了一个动能回收，在需要减速的时候不踏刹车，尽量用减速拨杆（别抬杠，该急刹车时还是要踩）。减速拨杆的原理是用车带动发电机给动力电池充电，这样一方面速度降下来了，车的动能相当一部分转化成了电能储存在电池里，达到省油的目的。经常用减速拨杆还有刹车顺滑、减少刹车件磨损的效果。减速拨杆一共四档，松油门即是一档，再扭一下是二档，档数控制一齿轮组，档数越高减速越明显，充电就越快。雅阁混动的逻辑，油耗和暴不暴力驾驶关系不大，和你减速时用那种方法关系很大。好多混动车友油耗干到七八个，就是这个操作不对。本来以为这是个人人知道的常识，结果震惊了，先是在车友群里有车友问这个拨杆干啥用，后是坛子里有车友说踏刹车和减速拨杆效果相同。嘿嘿，不知道这个原理为什么买混动呢？踏刹车相当于永远只用第一档动能回收。