212-T01 穿越大兴安岭（2026）红花尔基镇樟子松林地穿越

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书接上回：212-T01 穿越大兴安岭（2026）大兴安岭林海雪原穿越

凌晨前往酒店的路上有了信号，发现媳妇给我发了好多条信息，还有好几个未接电话，这事儿怪我，夜里没出去没说借个卫星电话给媳妇说一下，让家人着急了。到了酒店给媳妇拍了住宿环境留了言之后就睡着了，一直睡到上午十点多让鞭炮崩醒。

话说我玩车这些年，基本上是独来独往，也就是结婚之后才发现确实有人惦记着自己的安危。想到这里我心里一阵发酸，感觉自己只顾着自己玩，没有顾及到家人的感受。想想不行就回家吧，这回冬天来大兴安岭确实有点极限。

后来和媳妇约定好，先继续跟团玩，如果环境太恶劣，自己觉得不好玩了就回家。于是我从伊尔施镇出发，踏上了前往红花尔基镇寻找大部队的旅程。

D3 伊尔施镇-红花尔基镇

阿尔山市这边没有下大雪，雪下在红花尔基镇那边了。我从伊尔施镇出发，沿G331国道前往省道202，一路上没什么雪，进到红花尔基镇那条路上才遇到非常厚的雪。咱车没什么问题，挂上四驱开到60左右，再往上有点不敢开了。

我正开着车呢，群里有人说话，点看一看是卫士不玩了，决定退队。卫士是挺背的，连续进沟，出来又进沟，再出来再进沟，还爆了装备，后轮拱和后杠全炸开了，损失挺大的。连续陷车导致情绪崩溃，和自己孩子干仗，又独自开车到凌晨5点，退出很正常。不过卫士车主应该是被领队劝住了，参加下午樟子松林地闯雪活动，这也为情绪再次崩溃埋下了伏笔。

G331

好大一棵树

212与大树合影

前往红花尔基镇的路

212与前方的路

出太阳了

道路两旁的树被埋住了

白茫茫一片

大意了

我在国道上缓慢行驶着，被一台飞度超了。

被超之后我就琢磨，人家飞度两驱都没问题，我也开两驱试试呗，之后我就进沟了。

其实进沟之前的1秒钟我想起来人家可能是雪地胎，我自己也用过雪地胎，现在还留着一套放东北了。之前开BJ40的时候，用雪地胎没挂过四驱。

后来我走了几百米，有信号之后呼叫领队过来救援。

摘歪在雪地里，还好被雪挡住了牌子，他们不知道我是从哪里来的

“我独自走在前往红花尔基的道路上，导航的声音是我唯一的伙伴，指引我走向目的地。

风雪围绕着我，却看不见远方。

我打开车窗，贪婪的呼吸带有冰渣的空气，我的血液开始变得冰凉，就如同这冰封的大地一样。

我被超车了，血液开始沸腾。

因为莽撞，我摘了四驱，想证明自己。

我终究没能逃脱。转瞬之间我就承担了后果。

当我意识到摘掉四驱可能会左的时候，已经太晚了。”

包浆版212-T01

樟子松林地穿越

大家睡到中午满血复活，打算到樟子松林地里闯一闯。

车队抵达红花尔基镇之后和本地领队汇合，本地领队大伟同志是森林地锅鱼饭店主理人。这店味道很好吃，只在夏天开和秋天开，冬天不开，因此这趟红花尔基掏雪活动错失重要项目。不光森林地锅鱼没开，森林地锅炖吊子也没开，这要是玩一天雪，晚上来一碗热腾腾的炖吊子，那得多地道！

大伟同志冬天没事儿就带队掏雪，经验丰富，得知我们凌晨五点才到酒店休息，没给安排难度较大的活动，带我们去了一条仅1.5公里的穿越道路玩雪。

实际上这个安排非常合适，我们这帮人看起来是满血复活，其实血条都是假的。

车队刚一进入雪地，头车纳瓦拉就搁了，之后大家轮流搁车，一路从雪地里搁出去。期间路虎卫士情绪再次崩溃，让领队原地折返，被否后直接退队不玩了。人不行了车也不行，最后让帕杰罗拉出来的。

在红花尔基闯雪，搁了不叫事儿。这雪又厚又软，就算挠出黑土来，底盘也得担在雪上，只要趴了就是搁车，根本不给第二次机会。

我多机灵啊，看这雪不是咱这种小胎素车玩的，直接触发重在参与代码，前面闯出路来我就跟着走，压压雪就行了。

天阴沉下来，开始降雪。车队出发前往樟子松林地闯雪

纳瓦拉下道即搁车

212与樟子松林

轮流搁车

年前开烈马先后去了乌兰布统和黄岗梁，头天又在林海雪原里呆了12小时，这回看见这半米高的雪有点抵触。

话说我这车的小胎要是再加一点，玩雪正合适。以现在这个状态进雪也得搁那，没跑儿。

车不玩了，人来参与，我下车玩半天，一会儿挖个雪窝子，一会去看人家救援，像个雪地街溜子。

哥俩又搁了

葫芦娃救爷爷，大家一起搁

下午两点多的天，阴成这样

领队车陷了，我给拉出来的

坦克700陷了，正在救援

帕杰罗陷了，坦克700救援帕杰罗

坦途陷了，自己挂绞盘自救

开始下大雪

冒雪前进

车队在雪地里玩了一会儿继续前进，这会儿的雪已经越下越大了。

小冰碴降落在风挡玻璃上，小块凝结成大块，遮挡了视线。喷了几次玻璃水，发现零下40度的玻璃水只是在壶里不结冰，喷出来直接变成冰。没办法我把暖风开到最大，对着玻璃一顿输出，让玻璃融化自己滑下去。

和大自然斗智斗勇显然不是那么明智，冰聚集多了还得下车搞手抠。

天气非常冷，直接结冰

地势低的树已经被雪盖住了

坦途又陷了

坦克700拉着纳瓦拉走

就这么厚的雪不是咱这种车能玩的

212在红花尔基

雪中的212

小冰碴

小树不修不直溜，这树没人修也挺直溜

0值轮毂无法卡在别人车辙里

又停车了

再次崩溃

走着走着，车台里忽然传出卫士的声音，卫士车主又崩溃了。

我们刚下道的时候，卫士在雪地里转圈，感觉情绪又高涨起来了，玩的挺愉快，车也没什么事儿，还让我们给拍视频来着。

谁知走着走着，卫士的车又不行了，后来猜测应该是长时间低档位高转速，变速箱有点过热，导致动力输出受限，起步受阻。又或者是没切到合适的模式，导致esp连续接入断油。晚上吃饭聊天的时候得知卫士车主确实是新手玩家，对自己的车也不是很了解。

车队这会儿进来已经行驶一半了，向前走和向后走都一样，于是大家开始安抚卫士车主。3.0T的卫士最终被兰姐的帕杰罗拉出了雪地。

天色渐暗

卫士被拉出来了

返程遇风雪

返程的地方是我上午从省道202拐进红花尔基镇的路，上午雪不厚，这会儿又下了半天儿，道路上的积雪很深。

上道之后没多久，大风呼啸而至，配合漫天的大雪和是不是从地上卷起来的冰渣儿，能见度非常低。车队中有前后射灯的打开射灯，没射灯的打开雾灯和双闪，大家缓慢前进返回红花尔基镇。

下午四点多，天已经快完全黑了

车友拍的，返程的时候遇到了暴风雪

能见度不到200米

风雪像尘土一样阻挡住了视线

包浆212等待加油

把车盖上，以免被雪盖住，后来发现是徒劳。

我拿塑料袋子把车糊住，想着第二天要是被雪盖住了直接掀开塑料袋就行了。

自作聪明的我把车盖住之后就进饭馆和大家聚餐去了，等酒足饭饱出来一看，塑料袋子直接让风吹跑了。

索性就这样吧，大不了第二天用风机吹雪。

D4 红花尔基镇-牙克石市

一大早我赶忙打开手机看了天气，果不其然和新闻说的一样，我所在的地区正在遭受暴风雪的肆虐，而且是正中心位置。估计今天的穿越计划应该是黄了，不过黄了也好，起码能安全抵达牙克石市。

感觉这次来红花尔基掏雪的参与感要大于体验感，可能参与感也是体验感的一部分，既然来都来了，继续跟着大部队前进吧。

正在下雪

窗户被雪封住了一层

我这个位置看不见我的车，管儿哥的坦克300没有陷在雪泡子里

风很大，把雪吹走了，没有停留在车上

向牙克石前进

逃离红花尔基

风很大，吹得我说话都费劲。大风卷着冰渣砸向我的脸，感觉被砂纸打磨过一样。空气中弥漫着冰雪的味道，在呼吸间让你感受东北地区独有的景色，这就是白毛风。

早上，车队开始集结，吃过早饭后向着牙克石市进发。原计划走穿越路线抵达牙克石市，走着走着发现不对劲儿，这白毛风实在太大，省道都能被雪盖住，就别说下道之后的路况了。

可能是大家第一天掏雪就弄成那样子，多少有点害怕，这个时候就有队员提议别穿了，直接走国道吧，领队也说是。于是我们从穿越路线改成国道前往牙克石市，这样等我们到了牙克石，风雪也就停了，我们隔天再穿越。

出红花尔基的时候遇到了返回的卫士，还以为卫士要继续跟着大部队继续玩，谁知是卫士出镇的时候侧滑进了沟里，被本地好心人就出来之后就跑回来找我们了。卫士也挂两驱了？卫士归队之后大家一起走，打算先出红花尔基镇再分道扬镳。走到半路才知道雪太大已经把路封住了，外面的进不来，里面的出不去。

没办法先闯出一条路来吧，于是坦克700首当其冲，靠着强大的扭矩直接推雪。我们这帮人也不闲着，拿起路政给的铲子开始挖雪。路政的雪铲很大，挖一下是一下，很快就把路挖通了。大家这才从红花尔基镇出来。

漫天的风雪已经看不见路了

掉头走另外一条路

坦克700车主正在清理风挡上的雪

坦克700要去推雪了，全场MVP

212呆在后面就好

继续前进，逃离红花尔基

雪地里的德牧

马匹在过马路

对抗白毛风

上了国道才知道路况有多恶劣。零下二十度的气温，下车之前不穿大衣就冻透了；七八级大风裹挟着小冰碴和小雪花像大法师的暴风雪技能一样你脸上砸，露脸则脸冷，张嘴说话牙冷，睁眼睛则眼睛疼，简直了。

话说我们领队非常NB，就这白毛风的环境下，人家居然下车给我们录像，拍了一个全体汽车通过的镜头。不过我们俱乐部的传统是配合，配合领队录像，领队拿着这些素材去剪视频做个人账号。我就没见过领队把视频分享在群里，估计有生之年也是看不见了。

车队沿省道202像海拉尔区进发，走过陈巴尔虎旗的时候，差不多把白毛风错过去了。等车队过海拉尔区往大冰锅位置走的时候，白毛风再次袭来。恐怕这风没办进城证明不让进城是吧？

看这白毛风

大伟的陨落

走到这里路断了，本地领队乘坐的纳瓦拉前去探路，让我们等

本地领队差点嘎了

车队向大冰锅行进途中发现路断了，于是本地领队大伟同志让我们原地等待，自己找路去。我这拿出相机拍照的功夫，就看见纳瓦拉的车头扎进了雪泡子。

纳瓦拉进了坑，我们在车台里问他需不需要救援，这个时候没有回应。我以为车主在操作倒车之类的不方便马上回信儿，结果看见车门开了，大伟同志下车蹲那，我看情况不妙赶紧下车。

我下车之后穿上大衣的功夫，就看大伟同志捂着脑袋向我们这边走过来。

检查之后发现大伟同志脑袋瓜子磕出血了，应该是没系安全带，车进坑的时候把大伟从座位上弹起来，脑袋磕在了风挡玻璃上。于是我赶紧拿出急救包交给了队友，好在酒精没有冻住。由于鄙人晕血，没有直接参与对大伟同志的救治活动。不过我车里东西全，提供了急救包。

本地领队大伟同志差点销户，纳瓦拉也没好哪去，风挡玻璃直接炸出小太阳，由一个棒球大小的撞击坑向外散射，最长一道儿直逼底部边缘。检查车况发现只是前杠撞弯了了，前桥和转向拉杆正常。咱说这要是气囊弹出来，领队没系安全带，两个力叠加在一起，可够大伟同志喝一壶的。

抵达牙克石市

这趟旅程的内容真丰富啊，我这头一次见人用自己脑袋瓜子和风挡玻璃硬刚，得亏坑小，要是大头穿过风挡玻璃，纳瓦拉就带环儿了。小迪开车遇到大伟顶号，想都不敢想。

找到路之后继续前进，先去冰锅转了一圈，然后走国道前往牙克石市住宿。车队抵达牙克石市的时候已经是晚上了，到酒店之后给我的212兄弟找了个暖库搁着。自己则上楼给自己美美的点了一份烧烤外卖，吃完就睡的感觉那叫一个地道！

后记

第五天的行程是牙克石市穿越特泥河牧道前往根河市，车队再次遭遇白毛风，5小时前进3公里，返程发现路被雪盖住，头车闯雪失败，帕杰罗爆瓦搁车，同时又得知根河市全境封路，最后摇人儿雇佣铲车开路把我们解救出来，之后全员狼狈的来到海拉尔区住宿。

此贴已经写完，正在打磨细节，争取在本周发出。本帖之后，穿越大兴安岭（2026）还有1-2个篇幅就可以完结。

四月份将更新212狙击手系列，大概3-5篇。之后212狙击手系列将不再更新，该车型只是作为我单独出行浪迹天涯的伙伴。

我要在四月份参加烈马俱乐部活动，大概5-7天，返京之后会连续参加212的4S店活动，因此四月份的帖子将在五月份更新完毕。

至于其他车系的试驾活动，将以视频为主，帖子就不发了。我这个账号只更新T01车型相关活动 。

目前就是这些。