#传祺E8试驾分享#家用MPV的新选择,性价比真的高!

长大以后我只能奔跑
0浏览 · 2026-03-19 14:32· 发布于上海
      最近试驾了广汽传祺E8,说实话,这台车让我对家用MPV有了新的认识。如果你也在考虑一台适合家庭用车、预算在20万以内的车型,不妨听听我的真实感受。





【先说重点:这是一台HEV,蓝牌随便上】
      传祺E8是油电混动车型,不需要充电,直接上蓝牌。在上海这种车牌贵过车的地方,它不需要大牌额度,沪C也能上,光这一点就能省下不少钱。关键是油耗低,日常通勤或者周末带家人出去玩,油费压力小很多。荣耀版裸车价才17万,这个价位能买到一台MPV,性价比确实在线。



【动力表现:先电后油,开起来像电车】
      我平时开惯了电车,所以对起步的平顺性比较敏感。E8的工作逻辑是先电后油,起步时完全是电驱的感觉,响应很快,没有油车那种延迟感。速度到20-30左右,发动机介入驱动,但几乎感觉不到顿挫,提速很丝滑。



      它有节能、舒适、运动三种模式。对我来说,三种模式最大的区别是发动机介入时的动力强弱,起步和低速阶段都是先用电,所以驾驶感受差别不大。


1.节能模式:发动机介入时动力柔和一些,油门要踩深点才有明显响应,特别适合堵车路段,不用频繁刹车油门,开起来轻松,后排坐着也稳。


2.舒适模式:这个模式适合日常所有路况,发动机介入时动力够用,整体表现平稳,不会觉得肉。
3.运动模式:说实话用得少,除非超车时急加速,动力响应快,推背感强。但平时开,我觉得舒适模式就足够了。


【底盘和操控:稳,舒服,不晃】
      MPV最重要的就是坐着舒服,E8的底盘悬挂让我挺满意。过颠簸路段时,车身很沉稳,没有明显的摇晃,悬挂偏软,能过滤掉大部分震动,舒适性加分。



      开起来呢,方向盘手感轻,操控省力,车身虽然大,但在窄路上转弯掉头挺灵活,转弯半径和SUV差不多。即使猛打方向,车身也很稳,感受不到侧倾,这点对家用车来说很友好。




【空间和储物:为家庭量身定做】
作为一台家用MPV,空间是它的核心竞争力。
1. 座椅舒服,还有按摩功能
      座椅软硬适中,包裹感不错,支撑性也好。我170cm的身高坐进去,大腿能很好地被托住,腿部伸展空间大。副驾驶调好后,腿部活动很自由。第二排就更爽了,前排座椅和地板之间有间隙,脚部空间更灵活。把后排放倒,直接变成大四座,加上一键躺平,第二排简直是个小沙发,带家人出门很惬意。





2. 储物空间惊喜连连
      后备箱底部做了挖空设计,深度够深,第三排座椅能完全放平塞进去,整个后备箱变成纯平,储物能力很强。门板很大,每个门侧面都有储物盒,能放不少东西。侧面扶手是封闭式设计,手机放上去稳稳的,开车不会掉。这些小细节,确实是为家庭用户考虑的。







3. 隔音和胎噪控制不错
      前门用了双层夹胶玻璃,行驶中几乎听不到发动机声。轮胎是225/50 R18的佳通,胎噪很小,开到40-60码也几乎听不到噪音,车内很安静,聊天不用提高音量。



【性价比:20万内很难找到对手】
      17万的裸车价,能买到一辆MPV,配置还几乎是满配——座椅按摩、大屏、智能配置都有。顶配甚至带冰箱彩电,这价格放以前想都不敢想。颜值也在线,时尚大气,开出去不丢面儿。



      对我来说,如果选一台家用车,E8确实是个很难绕过的新选择。空间实用、油耗低、开着舒服,关键是价格合适。如果你也在看家用MPV,不妨去试驾一下,感受它带来的“躺平”快乐。










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