实拍小米YU7GT,实车红色观感挺不一样
到店看了小米YU7GT版本,线下第一眼看到这个车厘子红🍒实车,视觉感受比线上图片会更有冲击力。

静态看车的时候,整车的低趴姿态做得很到位,前脸碳纤维装饰件很多,线条棱角比较锐利,黑色的前唇套件加持,运动氛围比较足。车漆在地下车库灯光下和户外自然光下呈现出来的质感有区别,户外光线充足时红色饱和度更高。车身机盖隆起的筋线,搭配狭长的大灯,整体的SUV专属跑车感能非常有感觉

坐进车内简单体验静态,座椅包裹性比较强,座舱布局简洁。车机系统流畅度依旧是熟悉的水准,内饰大部分区域使用软性材质。后排头部空间受溜背造型影响,会有些许局促,但已经比su7宽敞了许多了
上路简单试驾,动力输出响应很直接,踩下电门提速来的比较快。底盘调校偏向运动,过坑洼路面的时候反馈会偏清晰。高速行驶下隔音表现属于中等水平,胎噪也降低了很多。碳纤维的方向盘转向手感比较紧实,开起来车身跟随感不错。
说说我的客观感受,整体适合喜欢跑车外观,追求加速性能的朋友,如果家里经常坐满后排乘客,这点需要多多考虑。总体试驾感觉人上人级别

静态看车的时候,整车的低趴姿态做得很到位,前脸碳纤维装饰件很多,线条棱角比较锐利,黑色的前唇套件加持,运动氛围比较足。车漆在地下车库灯光下和户外自然光下呈现出来的质感有区别,户外光线充足时红色饱和度更高。车身机盖隆起的筋线,搭配狭长的大灯,整体的SUV专属跑车感能非常有感觉
坐进车内简单体验静态,座椅包裹性比较强,座舱布局简洁。车机系统流畅度依旧是熟悉的水准,内饰大部分区域使用软性材质。后排头部空间受溜背造型影响,会有些许局促,但已经比su7宽敞了许多了
上路简单试驾,动力输出响应很直接,踩下电门提速来的比较快。底盘调校偏向运动,过坑洼路面的时候反馈会偏清晰。高速行驶下隔音表现属于中等水平,胎噪也降低了很多。碳纤维的方向盘转向手感比较紧实,开起来车身跟随感不错。
说说我的客观感受,整体适合喜欢跑车外观,追求加速性能的朋友,如果家里经常坐满后排乘客,这点需要多多考虑。总体试驾感觉人上人级别


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