25款极氪7X用车心得之反人类的逆天设计

我的爱车是极氪7X25款四驱长续航版。2025年1月份提的车，至今已经行驶了3万多公里。整体来说7X还是一辆好开省心又省钱的车。给了我前所未有的驾驶体验。但是今天给车友们分享一下它的一个逆天设计，确实是我无法接受也不可理解的。
那就是25款的7X上它的车内应急开门拉手。
车友们应该都知道这个车内的应急开门拉手的目的就是为了在突发情况下，车辆断电，当车门的电子开关失灵时，要想快速的离开车辆，第一选择就是使用物理应急门拉手，打开车门。而当要使用应急门拉手的时候，往往情况都比较紧急，在关键时候是要起到保命作用的。所以这个动作越及时越好，越方便越好。
但是我的25款7x它的车内应急门把手居然设置在了门的内侧扶手台的下方。这个位置非常的隐蔽，所以厂家用了贴纸标注了一下“应急开门拉手”。即便如此，在正常视角下，这个标注都不容易看到。为此每次我的车上有新的乘客坐在副驾和后排，我都会专门提醒他应急门拉手的位置，你让他尝试是否能够打开。毕竟对于纯电车来讲，这个设置的重要性完全不亚于安全带。
但更关键的问题是，这个门把手因为处于扶手台的下方，这个位置和车座非常近。成年人的手伸进去，并且抠到的难度非常大。前排还好一点，能够够得到。但后排的应急门拉手我尝试了多次，都很难扣到它并将门打开。只有把门打开和座椅的距离远了之后才方便去扣，但问题是一旦门能打开了，还需要扣它吗？
不知道26款的7X这一个设置是否经过了调整和改良？虽然因为是在25年初上市的车型，当时的考量还不够成熟。但是对于每一个车主和乘客来说，这个设置的重要性无可替代。所以不经过充分的验证和测试，直接上市，实在不应该。不知道26款7X车主的这个应急门把手是否改良了位置，期待大家的分享。