极氪充电的花式背刺

- 极氪在充电这件事上是真敢刺车主, 真不知道这大企业家的脑子里装的什么, 这里主要吐槽两个问题, 其一是价格问题, 其二是其引发的极氪车主充电难, 充电体验差的问题, 以及我个人的一些思考.
- 如图, 微信小程序开通充电会员的价格是4.9元, 而极氪APP开通充电会员的价格是8.9元, 足足贵了快一倍了, 其次, 微信小程序的充电价格平均都要比极氪APP低4分钱左右, 一次充70度电也就是2.8元, 看着不多, 就是膈应.
- 结合实际的使用情况, 由于微信的普及, 任何一个电车车主都倾向于直接使用微信扫码充电, 而极氪车主由于手机控车需要都会安装极氪APP, 充电的话自然而然觉得只有极氪APP才能去扫那个码, 所以姑且可以下一个结论, 极氪车主多用APP, 而其他品牌车主多用微信小程序, 所以结论: 极氪在故意赚车主的钱!
- 对于充电这件事, 我也经常会遇到一排8个充电桩, 全被其他品牌车主给占了的情况, 由于工作原因, 只有中午午休时间才方便出来充电, 也因为中午相对便宜, 所以一般都安排到中午充电, 但有时候火急火燎来到充电站, 发现没有多余的桩了, 甚至没有一台极氪的车, 甚至有的车由于充电口在右面, 停得那叫一个随意, 导致有枪也没法停车, 没法充! 其实极氪的车还行, 开到现在也没大毛病, 但充电体验是真的一言难尽!
- 我本人也通过多个渠道反馈过相关事情, 但至今都没有反馈! 反馈的核心建议也很简单, 就是要有车主认证机制, 车主可以给优惠价, 或者正常价, 一定要把非极氪车主的价格太高, 要与其他品牌拉齐, 这样其他品牌才会综合考虑充电桩, 而不会都围着极氪的桩!
- 我始终觉得, 充电是一项服务, 是为了让极氪车主更方便用车的服务, 是推广极氪品牌转而买更多极氪汽车的服务, 格局不要只放到这2块8毛钱上!