創業出品-自由客下摆臂正名+盗图侵权提醒+射灯罚款说明

为塘沽祈福！为消防官兵祈福！

最近莫名其妙多了很多帖子说指南者自由客前悬挂的事。

昨晚抽空看了下

缘由一个叫做《小强实验室》的节目。

对比在售20W级别车型的前下摆臂；指南者自由客排到末尾。

成了“用料最差”车型

这家所谓有点话语权的节目、偷换的可不止一点点概念。

特此开帖说一下我的看法吧！避免成为键盘车神、我说的简单通俗一点。

1.节目开头提到的4种不同的下摆臂。铝合金、铸铁、冲压双层及冲压单层。

已经就开始断章取义了、铝合金最好？好在哪里？市场价贵就是好？

指南者自由客350的市场价在哪里问的？给你350，你给我整个mopar原厂的吧！

相信节目组所谓的市场价是副厂的价格吧！

按照这个逻辑、能不能说我朋友送我一下摆臂。那么我认为指南者的下摆臂不要钱。

2.车身悬挂可不止下摆臂一个部件组成、悬挂是起到缓冲、减振及受力传递的作用。

不同的部件所要求的屈服强度及拉伸强度不同、单靠一个下摆臂并不提升整个悬挂的强度。

节目以偏概全。

厂家在质量保证的情况下追求利润最大化、无可厚非。这并不等同于偷工减配。

3.最关键的一点：国内生产质量及检验程序和国外是一个标准吗？

打个比方：对不起翼虎了。

比如翼虎断轴只发生在国内。且国外羊角还比国内的轻，但是强度要强50%。

有车友不惜从国外购买羊角安装、有帖子可自行论证。

4.其他车型一带而过、说到锐腾的时候、分别摆出加速及刹车性能。

说好的单纯的测试前下摆臂呢？

我可没说节目植入广告啥的呦。

5.这个节目好像只会拿一个卡尺量量量、能不能专业一点！好歹也拿一个数显的啊！

建议节目组更名为：《一把卡尺量世界》

如果还有担心质量的车友。

最简单的方法！问问周边、查查百度、有指南者或者自由客下摆臂断裂的吗？

再上图给大家参考。这是我过年去广西玩！没注意、右脚落空。

下摆臂直接担在地上、并滑行了20-30厘米。毫发无损。

总结：指南者自由客、原厂下摆臂质量是没问题的。各位放心用！不要被人断章取义的忽悠了！

全文完！