阿维塔06从提车到现在的使用经验交流

dmz0404
0浏览 · 2025-08-28 20:50· 发布于湖北
驾驶模式开始用得舒适,后来看一个UP推荐运动模式,试了一下果然还不错,过起伏路面比舒适模式确实减少了多余的晃动。


停车点头是群里聊得比较多的问题,开了舒适刹停功能后不能很轻的刹停,最后快停下的时候刹车需要踩得稍重一点,习惯之后是可以做到停车不点头的。
智慧场景我就弄了通风和按摩,大家如果有什么好用的场景设置可以推荐一下。




远端屏的壁纸是跟着车机的壁纸走的,自动选取车机壁纸的上面一条,只有塔智goAPP里的壁纸才支持远端屏壁纸同步。



如果要播放蓝牙设备的声音,需要连接蓝牙后再到这里切换到蓝牙设备才行。之前一直不能放手机里的声音弄了好半天。


然后再说智驾的几个点吧,在不熟悉的大城市还是智驾开稍微好一点,因为很多路口啊,高架出入口呀,在不熟悉路的情况下,很容易走错,但是智驾就不会,它会提前规划好提前变道。还有一些很隐蔽的灯,也比人看得清楚一点。
因为我高速用得比较多,就说一下高速开智驾有两点要特别注意(现在是ADS3.3.2版本,听说4.0提升很大,期待):
第一个就是进出收费站的时候最好是手动操作,因为看群友的反馈和我自己的体验,有一次在进那个ETC入口的时候,它都快进那个口子了,它突然往右边变一下变到了旁边那个道,旁边都没车子,不知道为什么,莫名其妙的。
有时候如果栏杆和ETC感应设备设置得太深,也有可能出现车子停住了,但是还没进入ETC感应范围。
第二个就是在从高架汇入主路的时候,要小心侧后方的车子,特别是因为那条道都是走大车的。然后它侧后方的识别很困难(一般都被植物和围栏挡住了,DCD那个测试还是有点东西的)。所以要自己时刻关注后面有没有大车,距离有多远,因为当你看到的时候,很多时候大车刹车是来不及的,不要睡觉,时刻做好接管的准备,该加速加速,该刹车刹车。

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