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我的阿维塔06与极氪007GT试驾对比之旅
- 沉默是金DF
- 0播放 · 2025-06-05 09:12· 发布于浙江
各位车友们，好久没码字了，今儿来跟大家唠唠我最近选车的事儿！主要家里二宝马上出生![]()
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换辆空间大点的纯电车成了刚需。逛了一圈下来，最纠结的就是阿维塔06和极氪007GT，俩车各有亮点，试驾完我心里也算有谱了，分享给大伙儿参考参考。
颜值对决：科幻机甲VS猎装先锋[棒棒哒]第一次路过阿维塔展厅纯属偶然，远远就被那台丹红色勾住了魂。实车比图片帅太多！溜背造型配无框车门，车尾微微上翘的小鸭尾自带运动感，而且2.95米的轴距把空间榨得明明白白，我1米8的个儿坐后排翘个二郎腿轻轻松松。要说不足的话，还是这个方形方向盘的设计让我有点不习惯。[吃惊][吃惊]
[吃惊]再看极氪007GT，猎装造型确实独特，一体式灯幕能玩出各种灯语，科技感拉满。但可能我骨子里还是更喜欢传统轿跑的流畅线条，极氪的猎装设计总让我觉得后备箱有点“突兀”。空间略逊色一点，虽说前排挺宽敞，但后排头部空间对高个儿不太友好，我坐进去头发都蹭到车顶了，老妈坐后排说“有点压抑”。
阿维塔06试驾起来单电机后驱版提速不激进，但胜在平顺，电门踩多少来多少，不像有些电车一踩就窜，家里有孩子的特别友好。高速上试了NCA智驾导航辅助，车子自己变道、超车，遇到加塞车还会主动减速，华为的智驾确实是顶流。[嘿哈][嘿哈]城区道路识别红绿灯和行人也很灵敏，完全没有“鬼探头”的风险。唯一遗憾的是自动泊车对狭窄车位识别率一般，还是得自己上手。[恐惧][恐惧][恐惧]
极氪007GT的试驾体验完全是另一种风格。加速简直“暴躁”，红绿灯起步直接把旁边的油车甩成尾灯，CDC电磁减震和空悬让底盘在运动和舒适间找到了平衡，[嘿哈][嘿哈]不过开完一圈下来，我这颗“家用心”还是有点打退堂鼓，主要悬挂调校偏运动，过减速带时颠得有点明显，要是带着孩子出门，估计得担心娃被晃醒。不过车机系统反应挺快，但菜单逻辑有点复杂，第一次上手得研究半天，不像阿维塔06鸿蒙系统用起来很简单方便。[流汗][流汗]
纠结了好几天，最后还是决定锁单阿维塔06Max纯电版！毕竟以后带娃跑长途的机会多，安全和省心比啥都重要。极氪007GT确实是台好车，适合追求驾驶乐趣的单身小伙儿或小两口，但对我这种“上有老下有小”的家庭党来说，阿维塔06的“全能型”更戳中要害。
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