一个多月，一千多公里，谈谈用车感觉

11月3日提车，到现在一个多月了。由于仅在上海开，主要用于上下班，偶尔周末出行，所以前几天才过一千公里，聊一聊自己的用车感觉，供大家参考。
1、电耗。我是500公里纯电版本。11月份的时候不开空调，驾驶模式“经济”，回收模式“标准”，城市道路（高架和地面混合），行驶里程大概能做到标称的85折到9折左右。后来为了动力加速更好些，驾驶模式调到“标准”，就降低到不到8折了，此时还没冷，不开空调。近半个月以来温度低了，每天全程空调设定在25度，刚上车还要开一会儿座椅加热，就直接降低到55折左右吧。这个数据，我觉得也没啥好吐槽的，由于我不跑外地，没有里程焦虑，感觉完全可以接受。晚上在小区有固定车位和充电桩，充低谷电，每度3毛多，用车成本还是非常低的。
2、智驾。从来没用过。因为都是上下班高峰，城市道路车况太复杂，从来没机会开，也没敢开。将来有机会去郊区跑的时候，可以考虑在比较安全的地带试试。
3、倒车。这个比较好用，虽然不是天天用，但有些车位比较窄，用智能停车及出库比较好，省得人要从门里挤出来。都是比较标准的划线的车库，没在普通空地上用过。空地上自动泊车的功能，只有当时去4s店看车时，商家演示过。
4、辅助功能。一些智能辅助功能打开了，最明显的就是某些时候车子会“急刹”。目前这个功能我依然开着，毕竟城市里乱窜的助动车（也有行人）太多了，人有时候反应不过来，为了以防万一吧。至于有时候被虚惊一场，那也能只能选择接受。希望将来算法改进了以后，能减少一些会更好。
5、车机。我们家两个人开车的习惯都是听收音机，特别钟爱103.7 。所以没觉得不能自由装软件有啥问题。当然这仅局限于我们自己。如果将来能多装几个官方认可的软件，肯定是好事。导航界面啥的，都还可以吧，没什么特别的地方。语音控制功能不够全，比如座椅加热就没法控制。这个可以继续改进，毕竟能动口就不用动手了。
6、关于车子本身。这个车开下来，底盘是不错的，比较稳，空间也好，蓝外白内看着很舒服。我本人认为这个车是个不错的车。当然了，好或不好，每个人标准不一样，看看隔壁元plus每个月过万的销量，其实车子本身也未必就比云海好（因为我当时买车时，第一个去看的就是元plus）。只能说，在这个价位上，没有什么我不能忍受的缺点。
以后有新的发现再来和大家分享吧。