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就是要狂甩电,云海的体验续航达成率!

某某蛋挞王子
0浏览 · 2024-08-24 10:26· 发布于广西
随着近期云海售价的公布,相信大家关心的还有该价格和续航下,出行耗电达成率有多少。帖子分享测试为市区道路和高速跨城出行。
按宣传图公布,云海官方风阻系数为0.259✅️

图2『驾驶&回收模式』
➡️车辆为600续航的纯电智驾版云海,开车的动力驾驶模式为《标准模式》,能量回收《舒适》,转向助力模式《舒适》,制动踏板感《舒适》。
➡️当然不存在为了所谓的续航,空调不开以及某些路段刻意维持某一时速的情况!

『市区道路代步出行』
➡️图3为城市出行路线(单人出行)。
地图显示出行距离16公里,实际到达总里程1329-1313=16公里,电量剩余33%-30%=3%(196-177=19),即这一段车机记录的行驶16公里,需耗电–19公里,达成率16÷19=84.2%

『高速跨城行驶』
➡️图4-图6南宁出行钦州来回(两人出行来回)。
第一段路线图4–图5南宁至钦州,地图显示107公里,其中96公里高速,高速路段智能领航速度上限120km/h。
实际到达总里程1191-1086=105公里,电量剩余88%-63%=25%(526-374=152),即这一段车机记录的行驶105公里,需耗电–152公里,达成率105÷152=69%
➡️第二段路线图6钦州回南宁,图显108公里,其中94公里高速,高速路段智能领航速度上限120km/h。
车机记录总里程1301-1191=110公里,电量剩余63%-36%=27%(374-214=160),即达成率110÷160=68.7%

➡️图7南宁至玉林(四人出行),地图显示203公里,其中180公里高速,高速路段智能领航速度上限120km/h。
实际车机记录总里程1563-1366=197公里,电量剩余95%-46%=49%(564-271=293),即达成率203÷293=69.2%

最终的行驶电量数据有到达各位对新能源车的出行耗电信心了吗。
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青岛车友5723432 关禁闭 已屏蔽
0
续航完了, 跟云朵一样 等死吧
2024-08-25 21:17 回复
汪先生2537 关禁闭 已屏蔽
0
120公里时速续航6折出头是正常,不服开出去溜溜
2024-08-25 21:33 来自广西 回复
瑶瑶发达666 关禁闭 已屏蔽
0
好认真的测评13万还给辅助驾驶,没谁了给云海点个赞
2024-08-26 19:52 来自广东 回复
不会给 关禁闭 已屏蔽
0
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    2024-09-03 17:42 来自重庆
    北京车友4669518 关禁闭 已屏蔽
    0
    这算法也没谁了。。
    2024-09-09 13:55 来自北京 回复
    姿三五郎 关禁闭 已屏蔽
    0

    中规中矩   合理  感谢楼主分享

    2024-09-09 19:34 来自上海 回复
    越野无疆 关禁闭 已屏蔽
    别克GL8
    0

    认真不错的

    2024-09-12 11:25 来自江西 回复
    湘程信 关禁闭 已屏蔽
    宏光MINIEV
    0

    真实测评,赞一个!不说北方的气候,就湖南冬天,在这续航还要打至少三折!电池现在不改变现有的原材料特性或有新的能源材料,在安全和续航这块,任你怎么吹牛皮也没卵用的!真要流行,一百年前电车早普及了还用等到现在?!真以为他们那时候比我们傻不成!

    2024-09-12 12:06 来自湖南 回复
    SSE007 关禁闭 已屏蔽
    天籁
    0
    这才是真实用车场景,正常人没有谁没事就开到0%,经常某地跑高速,充电到90%出发,到地还有40%左右,才够用,至少在城区内跑跑都不担心电量问题
    2025-07-30 08:38 来自广西 回复
    truelove小雨 关禁闭 已屏蔽
    宝骏云海
    0
    成都,空调开的22度,600续航的,每天通勤来回140公里,这续航确实还是不错,城内40公里,快速路70公里,30公里左右的国道
    2025-07-30 10:12 来自四川 回复
    南京车友6357062 关禁闭 已屏蔽
    0
    真实电耗水平,纯电车最重要的是电池组要大,云海已经是同价位车型最大电池组了,其次零跑b10,电耗和电控各大厂都是差不多的。个人建议同价位选最大电池组没错,电车首先要保证的就是续航!
    2025-08-01 10:10 来自江苏 回复
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