铂智7首改 endless 刹车

4月30号提车后到现在差不多7000公里了（中途停了一个星期没开、开另外一台车去出差）

使用了7000公里、除了一开始的蓝牙钥匙不灵敏和没有无钥匙进入功能问题（这个要给丰田点赞、投诉上去后厂家来力3个工程师、4S店来了2个维修主管现场测试读取数据和听取我的诉求、后续已经更新程序可以通过触摸门把手来控制开关锁了）、其它的功能都还可以、这个价位能有这种配置还是很不错了。

唯一让我感觉不好的地方是刹车、这个车的重量有2255KG、加上驾驶员轻松2.3吨重、配的是前双活塞、后单活塞、前后345通风碟。

前段还行、后段就是踩着没信心、我自己都试过几次差一点点刹不住追尾了、毕竟习惯了开快车。哪怕是开电车跑高速都是压着限速来跑。不做龟速党

一开始看到这个车配的20寸轮毂、轮毂数据应该很好、补胎拆开一看、8J ET46、辣鸡数据注定改不了什么大卡钳、只能用薄卡钳。

刚好我的讴歌 TLX上面就改了一套endless ec671薄款6活塞刹车，讴歌的轮毂尺寸是8J ET45，理论上来说应该可以避开。

刚好1mm距离

反正买了电车后这台车也开得少。干脆还原半卖半送给亲戚。

拆下的原装endless 一套

endless ec671

6活塞刹车

原装endless 380刹车碟

直接联系老朋友深圳鲍鱼哥、一问车型太新了，没数据，要开车过去3D扫描测量数据。

扫描后把endless刹车留下来给他、让他用7075铝做合头、45#钢做桥码。避免卡钳位移，数据做好点要用原厂轮毂避开，之后就回来等通知。一个星期后说做好了、可以过来安装了。

endless 380碟

59.5mm的轴头、果然这车和丰田没多大关系、丰田是60.1mm

安装中。。。。。

口水一下老板的存货。

这款AP7714不错

搞定、数据做得好、刚好1mm距离

盖子没盖上去还可以看得到刹车、

盖上盖子后、改了个寂寞。只能隐约看到一点点蓝。

虽然外观看不清楚、但是带来的脚感提升不少、轻轻一点就有、熟悉的endless脚感又有了。。。

看来轮毂也要提前开始准备了、折腾无止境。不过这个车也就换一套刹车、一套轮毂就行了，也没什么搞的了。