有置换,bz5的性价比
6月订车,7月提车……订车的时候4s店试驾车都还没上牌,没试驾就买了,也是经过多方对比,觉得性价比ok,现在就说下我觉得性价比高的地方:
1.价格,很多人对上市价格不满意,觉得“杂牌”电动车还那么贵,但是得结合权益啊,实际上有定金500抵5000(我没拿到,当时没关注),置换补贴1万(先付后厂家给,还没拿到),三年免息(无手续费、无套路、我贷了15万利息也值个1万左右),还有送充电桩、终身质保等(比较不满意的是基础流量只免费3年),这样算下来以我的550智行版,实际价格来到了14万左右(不包含国补、省补)。
2.配置,车还是得回归驾驶本质,我比较注重安全和智驾,9安全气囊,带激光雷达的momenta高阶智驾,200kw的电机(这方面比国产同价位的强,你们可以对比下一些国产品牌同价位的动力)
3.颜值,这个还是得重点说哈,丰田的新的设计语言明显是年轻化、个性化,一反中庸,在这个快消的年代……外观耐看还有个性,不会千篇一律,挺好的。
总结有老车置换或者报废……能拿到置换补贴或者国补,就能以差不多12到13万的成本弄到一带高阶智驾、续航550、外观在线、动力强劲的车,还是有很高性价比了。当然没车置换就当我没说,我也不懂得厂家为什么这个操作
1.价格,很多人对上市价格不满意,觉得“杂牌”电动车还那么贵,但是得结合权益啊,实际上有定金500抵5000(我没拿到,当时没关注),置换补贴1万(先付后厂家给,还没拿到),三年免息(无手续费、无套路、我贷了15万利息也值个1万左右),还有送充电桩、终身质保等(比较不满意的是基础流量只免费3年),这样算下来以我的550智行版,实际价格来到了14万左右(不包含国补、省补)。
2.配置,车还是得回归驾驶本质,我比较注重安全和智驾,9安全气囊,带激光雷达的momenta高阶智驾,200kw的电机(这方面比国产同价位的强,你们可以对比下一些国产品牌同价位的动力)
3.颜值,这个还是得重点说哈,丰田的新的设计语言明显是年轻化、个性化,一反中庸,在这个快消的年代……外观耐看还有个性,不会千篇一律,挺好的。
总结有老车置换或者报废……能拿到置换补贴或者国补,就能以差不多12到13万的成本弄到一带高阶智驾、续航550、外观在线、动力强劲的车,还是有很高性价比了。当然没车置换就当我没说,我也不懂得厂家为什么这个操作
全部回复 只看楼主
加载中