不要为了省钱省油买汉兰达,那都是你认为的,省油并不省钱
哈喽各位车友们晚上好,上一期关于买车省油不代表省钱的文案火了以后,很多车友都说让我继续发表,感谢车友们的抬爱,那么上一期咱们说轿车,这一期咱们说suv 。丰田汉兰达,并不省钱
很多人买车光顾着省油,却忽略了省油并不省钱这个概念。比如说汉兰达混动5座最低配落地要22万,什么配置都没有,我就算你家是开修理厂的,你自己加装配置不花钱。那么对比昂可威plus在青岛补贴完落地16万,两台车落地差6万块钱。油耗上就算汉兰达混动6个油,就算昂可威plus市区12个油,差6个油。一升油算8块,100公里差48元,一年1万公里差4800元,一年1万5千公里差7200元,10万公里差4万8千元,15万公里才能差7万2千元。保险方面就算和保养平了,因为买保险是看车损的,汉兰达比昂可威的保险至少贵大几百。那么保养方面昂可威我建议你5千公里就去,而汉兰达混动它不需要保养那么频繁。
所以公里数不大的人,你完全没有必要为了省油去买汉兰达,你会发现你一年1万来公里,你根本就省不下钱来,因为你买车的时候你多花钱了。
那么如果你喜欢汉兰达,就当我这篇文章你没看,因为喜欢是无价的,车不光是一个商品,也是一个艺术品,喜欢谁你就去买谁也是没错的。但是如果不是因为喜欢,紧紧因为省油,那您算错了帐,到最后您并没有省钱。好了感谢大家,我要睡觉了,晚安~
很多人买车光顾着省油,却忽略了省油并不省钱这个概念。比如说汉兰达混动5座最低配落地要22万,什么配置都没有,我就算你家是开修理厂的,你自己加装配置不花钱。那么对比昂可威plus在青岛补贴完落地16万,两台车落地差6万块钱。油耗上就算汉兰达混动6个油,就算昂可威plus市区12个油,差6个油。一升油算8块,100公里差48元,一年1万公里差4800元,一年1万5千公里差7200元,10万公里差4万8千元,15万公里才能差7万2千元。保险方面就算和保养平了,因为买保险是看车损的,汉兰达比昂可威的保险至少贵大几百。那么保养方面昂可威我建议你5千公里就去,而汉兰达混动它不需要保养那么频繁。
所以公里数不大的人,你完全没有必要为了省油去买汉兰达,你会发现你一年1万来公里,你根本就省不下钱来,因为你买车的时候你多花钱了。
那么如果你喜欢汉兰达,就当我这篇文章你没看,因为喜欢是无价的,车不光是一个商品,也是一个艺术品,喜欢谁你就去买谁也是没错的。但是如果不是因为喜欢,紧紧因为省油,那您算错了帐,到最后您并没有省钱。好了感谢大家,我要睡觉了,晚安~
精彩评论
别克你大修一次变速箱 就知道它省省了。
你先买一台再说。如果按你所说,那汉兰达在北美中国市场都应该惨败给别克呀,难道连别克老家北美的人都是傻子,对于通用这种已经破产过一次的车企,还这么执着吹
1、混动汉兰达不必加8元的95号,那会增加积碳,加6元多的92就行。
2、5人加货物重载710千克以上,80的速度,5.5的油耗,不是一个载质量450千克的5座SUV可比的,如果汉兰达载质量400~600千克以内,在城郊国道上完全可以跑出3点几的油耗。
3、建议去了解一下丰田2.5油混的销量和市占率,为什么销量王荣放和凯美瑞在北美全面取消纯油版本?为什么塞纳在北美垄断式的一车难求?2.5油混不仅仅是省油,是可靠与信任,是充足零配件供应的支点。
4、全球市场也仅有中国能买到低价的汉兰达,在美国,3.0双涡轮增压带托森差速器和越野运动底盘的探险者比混动汉兰达最低配贵1000美元
2、5人加货物重载710千克以上,80的速度,5.5的油耗,不是一个载质量450千克的5座SUV可比的,如果汉兰达载质量400~600千克以内,在城郊国道上完全可以跑出3点几的油耗。
3、建议去了解一下丰田2.5油混的销量和市占率,为什么销量王荣放和凯美瑞在北美全面取消纯油版本?为什么塞纳在北美垄断式的一车难求?2.5油混不仅仅是省油,是可靠与信任,是充足零配件供应的支点。
4、全球市场也仅有中国能买到低价的汉兰达,在美国,3.0双涡轮增压带托森差速器和越野运动底盘的探险者比混动汉兰达最低配贵1000美元
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