【长途有感】汉兰达提车后的第一趟远途，打卡滕王阁！
- 惟有饮者史留名
- 0浏览 · 2022-12-20 21:50· 发布于河南
上学的时候学到滕王阁序当时就对滕王阁充满着浓厚的兴趣，如今想进入滕王阁可以背诵全文就能买门票，不过对于我们这种学渣而言还是买门票吧！我只记得那两句落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色“”，如果有学霸车友要去那就能享受门票免费了，进入大厅以后有两个窗口，有人专门听你背诵《滕王阁序》，背完之后会给你一张门票兑换券(当然可以不用兑换门票，直接刷身份证就能进去)，出于好奇我是亲眼看旁人背诵了一遍，羡慕的份，倒不是羡慕他不买门票而是想不明白那么长那么繁琐的文字竟然能背的如此流畅。最后再来说滕王阁，关于滕王阁的具体位置借用度娘的介绍吧，更详细准确：滕王阁位于江西省南昌市沿江路赣江与抚河故道交汇处与黄鹤楼、岳阳楼并称为江南三大名楼。 我们这次开的车是家里新买的这辆汉兰达，跑远途的话这车还是非常合适的，尤其是家里有老人和孩子的话就更加合适了，毕竟空间是真的很大。
滕王阁介绍，也是时隔多年我才打卡了这里，还能想到高中时的自己转眼已过经年。
虽然用车也没多长时间但汉兰达总体的表现我还是很满意的，先来给大家分享我们此次长途汉兰达的一些对路况以及高速的表现，当然还有油耗方面。先来说市区，市区跑的话油耗也就7个多点，我们这次跑高速比较多，综合油耗6个+，我们在前往郊区亲戚家的时候超过一次近道，碎石路段，有好长的一大截，路况可以说挺糟糕的，油耗崩到了10个多点了，并且还是持续时间不长的情况下，所以路况对油耗的影响还是很大的。
滕王阁就在市区，旁边就是高楼，其实看上去还是会跟景点有那么些格格不入，就像陈家祠一样，属于被现代建筑包裹的旧景点。
进入，如果会背诵的会有两个专门负责这块的人坐在那里，估计负责这块的人已经能倒背如流了。
对于汉兰达的动力我还是有话要说的，2.5双擎真不是盖的，油门非常的灵敏，CVT无极变速箱换挡很线性，升档降档也非常积极。在这里我要说一点，那就是汉兰达虽然发动机的扭矩参数很一般，但是电动机扭矩还是非常惊人的，所以说，如果想暴力驾驶，汉兰达依然能给你很强烈的推背感。
还有跑这么久的高速，它的舒适性我也来说一下，我跑高速会开的略微的快，不过这时候就会有一点点不足，那就是能够明显的听到胎噪。但是它的座椅还是蛮舒适的，不仅外面包裹的材质软硬合适，透气性也非常好，里面填充的物质也会有一定的抗压性，即使长时间乘坐，也不会说腰特别的困。
还有转向这块，汉兰达的方向盘并不像有些中大型车那么沉重，它是轻重合适的，也不是很轻飘，转向的时候阻尼感非常细腻，回正力度也非常合适，所以说精准度还是非常好的，转弯或者是调头的时候，不用大幅度的转动方向盘，底盘也是比较厚重的。油门和刹车的踏板灵敏度也非常好，如果想提速或者是停车的时候，只要轻轻踩就可以了。
不过这车起步的时候有一点不算太满意，起步有些许的肉，再次夜间行驶前后灯光效果一般，另外还有就是低档位的顿挫感也略微的明显，减震也偏硬一些，另外新车异味会比较重，我们都是开窗户行车的。
其实跑远途的话一开一个底盘高点的车也是一个不错的选择，汉兰达的底盘间隙非常不错，一般郊区或者山区通行这些都没问题，我也看过很多车友开着汉兰达去西藏的，所以它的越野性能也一定很棒的，虽然我目前也没有去过路况很差的地方，但对汉兰达的信心是十足的。不过这车的悬挂会稍微有点硬，底盘也偏硬一些，跑野外会很得心应手。
滕王阁里的灯笼！
直接上图。
“老当益壮，宁移白首之心。穷且益坚，不坠青云之志。”希望自己也不忘初心，分享完毕，感谢支持。
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