双话题#合资新能源价值新标准EZ6、#EZ6种草计划
- 西安车友8752196
- 0浏览 · 2024-11-28 09:18· 发布于陕西
天去马自达4S店给我的车做个保养，遇见了全新车型EZ-6。从第一眼看到它，我就被它那充满现代感的外观深深吸引，EZ-6的车身线条流畅，前脸设计大胆且富有冲击力，但马自达的电车会不会，没有油车的操控性好，保养要1个小时，反正也有时间，我带车对电车的疑虑准备试驾一下，全新的马自达EZ6，
当我走进车内，更是被其精致的内饰所打动。车内采用了大量软质材料和精细缝线，营造出一种高档舒适的氛围。坐在驾驶座上，可以感受到座椅的完美贴合度和支持性，即便是长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，EZ-6还配备了12.3英寸的高清触摸屏，操作界面简洁明了，功能丰富，这些对我来说还是比较意外的，马自达一直以技术服众，没想到在时代的大潮中，也彰显了与时俱进的精神，废话少说走起。
起步平顺，没有其他电车加速的不适感，也没听到电机的噪音，其实我最关注的还是操控，在店内工作人员热情的陪同下，来到了浐灞的雁鸣湖，这里环境优美车少人少，他们还真会选地方，我开始急加速、制动、急转弯、快速过减速带（不是自己的车也不心疼），经过了各种路况试驾，感受和大家分享一下，整体我没有感觉到它是电车，油门响应速度快，但不失稳重，制动效果收放自如，对减速带的颠簸，过滤效果十分出众，转弯时和我现在的CX5相比，得心应手，总体效果刷新了我原来对电车的认知，马自达的操控有了新的王者风范EZ6。
这次试驾时间快一个小时，十分满意，保养完回家，有了换车的想法，新操控王EZ6.
当我走进车内，更是被其精致的内饰所打动。车内采用了大量软质材料和精细缝线，营造出一种高档舒适的氛围。坐在驾驶座上，可以感受到座椅的完美贴合度和支持性，即便是长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，EZ-6还配备了12.3英寸的高清触摸屏，操作界面简洁明了，功能丰富，这些对我来说还是比较意外的，马自达一直以技术服众，没想到在时代的大潮中，也彰显了与时俱进的精神，废话少说走起。
起步平顺，没有其他电车加速的不适感，也没听到电机的噪音，其实我最关注的还是操控，在店内工作人员热情的陪同下，来到了浐灞的雁鸣湖，这里环境优美车少人少，他们还真会选地方，我开始急加速、制动、急转弯、快速过减速带（不是自己的车也不心疼），经过了各种路况试驾，感受和大家分享一下，整体我没有感觉到它是电车，油门响应速度快，但不失稳重，制动效果收放自如，对减速带的颠簸，过滤效果十分出众，转弯时和我现在的CX5相比，得心应手，总体效果刷新了我原来对电车的认知，马自达的操控有了新的王者风范EZ6。
这次试驾时间快一个小时，十分满意，保养完回家，有了换车的想法，新操控王EZ6.
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