为什么乐道L60保值率，能超过Model Y？

最近偶然刷到6月份的精真估保值率报告，说乐道L60一年保值率75.1%，纯电中型SUV里排第一，Model Y是74.2%。相差不算多，但“第一”还是让我多看了两眼。

要说L60保值率那么高，多亏了车电分离的模式，也就是换电，因此少了很多电池方面的“副作用”，比如不用担心电池包的老化和衰减，各种维保费用和保险费也能省下一笔。再加上Model Y后驱版26.35万起步，乐道整车19.28万起（BaaS租电的话，车价直接到13.58万起），所以论长期用车成本，乐道L60能省不少（网上说5年能省下15万之多）。

配置这块，乐道用的是蔚来NT3.0平台和全域900V高压架构，新款的中高配还有自研5nm智驾芯片和激光雷达。Model Y今年改款主要就是把中控屏从15.4英寸换成16英寸，其他硬件变化不大。从账面看的话，乐道在电气架构和感知硬件上会多一些东西。

补能体验也不太一样。乐道能换电，而且换电站的密度越来越高，开过去3分钟换完就走；Model Y主要靠快充，赶上高峰期排队的话，时间会长一些。

越比较，越发现自己更倾向乐道L60。也许Model Y一直是这个价位里比较稳妥的选择，但不得不说乐道走通了另一条更全面的路线，这挺有意思的！

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