广本P7提车作业

提车一个月，行驶4400公里真实车主感受，发出来给大家一个参考！
4月19号下订，4月30日提车，P7pro版（选装个性套件），至今行驶约4400公里，就大家关心的几点问题反馈真实的用车感受。
1. 能耗
刚上手那会开优选模式，暴力驾驶，100km约22个电耗，用了约一周之后开启轻松模式，学会使用换档拨片进行动能回收，低速电耗控制在100km14-15个电，高速120以内压着跑120km17个电，总结: 满电高速能跑500km，低速530-550km。
2. 驾驶舒适性
低盘很好，运动风格，无论是疾速模式、优选模式还是轻松模式，动力都非常够用，21寸轮胎抓地非常好，转向和底盘调效一流。
3. 隔音
P7采用双层夹胶玻璃，门板有静音棉，无论是胎噪还是外部隔音都很不错。
4. 外观内饰和空间
外观仁者见仁智者见智，是我喜欢的类型，内饰整体也满意，空间也没得说，内部空间感觉比冠道还大。
5. 缺点
1.标配版有座椅加热居然没有座椅通风，广本在南方的好吧。
2.后排座椅放倒不平整，有点美中不足。
3.车机系统和APP不够智能，没有露营模式，要发动车子才能开空调，这样我们开空调午休就要同时开启车灯，中控和仪表盘，浪费能耗。另外远程用APP程控制车机偶尔会连接失败，无法通过远程控制。
4.不支持NFC功能，电动车发展到2025年居然还要让车主带车钥匙，不能绑定手机直接开锁，无法理解。
5.车机稳定性不足，有一次下雨在路上调头，突然仪表盘几乎所有的故障灯亮起，各种报错（提车唯一的一次），即时停靠路边打4S店电话，他们说如果刹车和驾驶功能正常就继续开，过阵子系统自动恢复正常，我听信4S店的话，约过了1小时后恢复正常。
6.本田是一家伟大的企业，反馈这些问题一个是给想要购车的朋友一个参考，一个是让厂家知道不足进行优化。
7.总结
P7给我的总体感觉是一款比较优秀的作品，值得这个价，如果再给我选择一次还是会选它，如果大家有什么需要咨询可留意或私信，知无不言。