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#红旗PHEV家族全系体验#试驾红旗HS3 PHEV真实感受
- 请叫我德华
- 0播放 · 2025-08-28 14:22· 发布于山东
最近家里有件大喜事，我的小姨子要结婚了。作为姐夫，陪着选购一辆车子的任务自然就落在了我头上。老丈人没啥别的要求，就一句话：必须国产车！小姨子呢，对车也不是特别懂，但她的想法是混动车型优先，毕竟现在新能源是大趋势嘛。于是，我这个换过三款车、有点经验的“过来人”，就被拉来一起参谋参谋。我们前前后后看了几款车型，但总觉得要么是价格有点超预算，要么是配置不太满意。最后，目标锁定在了红旗的HS3 PHEV上。为啥选这款？主要还是考虑到女生开的话，车子不能太大，空间要适中，操控要好一些。昨天趁着休息，我和小姨子一起去4S店试驾了一下，看看这款车到底怎么样，值不值得入手。
我们试驾的是24款的红旗HS3 PHEV 劲为版，这也是目前比较走量的一个配置。废话不多说，直接上感受。
1.静态感受：
红旗HS3 PHEV的外观设计还是挺讨喜的，车上长度4655mm轴距达到了2770mm，整体看起来大气又不失时尚感。车头的直瀑式进气格栅是红旗的经典设计，辨识度非常高，让人一眼就能认出这是红旗的车。车身线条流畅，比例协调，给人一种稳重但又不失动感的感觉。小姨子对这款车的外观也挺满意，觉得既不张扬又很有档次，开出去既有面子又不会显得过于高调。
红旗HS3 PHEV的外观设计还是挺讨喜的，车上长度4655mm轴距达到了2770mm，整体看起来大气又不失时尚感。车头的直瀑式进气格栅是红旗的经典设计，辨识度非常高，让人一眼就能认出这是红旗的车。车身线条流畅，比例协调，给人一种稳重但又不失动感的感觉。小姨子对这款车的外观也挺满意，觉得既不张扬又很有档次，开出去既有面子又不会显得过于高调。
坐进红旗HS3 PHEV的驾驶位，首先感受到的就是座椅的出色包裹性，电动座椅调节起来非常方便，各种角度都能轻松调整，总能找到最适合自己的驾驶姿势。方向盘的握感很舒适，多功能按键设计得也很合理，音量调节、接听电话、切换歌曲以及驾驶辅助等功能都可以通过方向盘直接操作，完全不需要分心去中控台找按键，这在开车时真的能大大提升安全性。
后排空间当面，我身高1米77，坐在后排距离前座还有两拳的距离，这空间表现真的让我挺惊喜的。无论是腿部空间还是头部空间，都非常充裕，长时间乘坐也不会觉得局促。小姨子坐在后排也说感觉很宽敞，后排的舒适度完全可以满足家庭出行或者朋友聚会。
轮毂的造型符合当下的流行趋势，20寸的轮毂对于这款车来说大小刚好，既保证了视觉效果，又不会显得过于笨重。轮毂的样式简洁，它的运动化设计，与黑色车身搭配在一起视觉效果更显炫酷和整车的风格很搭。
红旗HS3 PHEV在内饰质感上确实下了不少功夫。中控台覆盖了大面积的软性材质，触感柔软细腻，给人一种高级感。座椅的包裹性非常出色，坐上去感觉身体被很好地支撑，尤其是腰部和大腿部位，能很好地贴合身体曲线，即使长时间驾驶也不会觉得累。
中控台上最显眼的就是那块12.6英寸的大屏，这是全系标配的配置。屏幕显示效果非常清晰，色彩鲜艳，亮度也很足，即使在阳光下也能看得清楚。车机系统的操作非常流畅，界面设计简洁直观，各种功能一目了然。内置的导航系统反应迅速，路线规划合理；经过销售人员介绍和试着去操作蓝牙连接也很稳定，手机互联功能支持主流的CarPlay和CarLife，使用起来非常方便。
肉眼可以看到的内饰做工和用料都达到了这个价位车型应有的水平，没有明显的廉价感。整体内饰设计简洁大方，没有太多花里胡哨的东西，但该有的功能都有，比如自动空调、电子手刹、一键启动等。
手扶箱设计很贴心，大大增加了存放零碎物品的空间。平时开车，总有些小东西没地方放，像手机、钱包、钥匙这些，现在都可以随手放进手扶箱里。手扶箱的容积不小，而且内部设计得也很合理，有分层和卡槽，可以把不同大小的物品分类存放，找起来也方便。
2.动态感受：
试驾过程中，红旗HS3 PHEV的油门响应非常积极，轻踩油门就能感受到动力的迅速输出，起步非常轻快，完全没有传统燃油车那种迟滞感。无论是起步加速还是中途超车，动力都随叫随到，给人一种非常顺畅的驾驶体验。
试驾过程中，红旗HS3 PHEV的油门响应非常积极，轻踩油门就能感受到动力的迅速输出，起步非常轻快，完全没有传统燃油车那种迟滞感。无论是起步加速还是中途超车，动力都随叫随到，给人一种非常顺畅的驾驶体验。
在掉头和转弯时，方向盘的转向手感轻盈但不失精准，车头的响应也很迅速，车身的侧倾控制得不错，整个过程非常平稳，让我和小姨子都觉得开起来很顺手，没有那种笨重感。另外，在以35迈的速度通过减速带时，悬挂系统的表现也让人满意。车身只是轻微地颠簸了一下，震动被过滤得比较干净，没有那种硬邦邦的感觉，乘坐舒适性得到了很好的保证。
刹车踏板的脚感同样值得称赞，制动力度非常线性，不会让人感到往前冲的感觉。我还特意试了一脚无论是正常刹车还是紧急制动，车子都能稳稳停住给了咱们驾驶人员足够的信心。对于女生来说，这样的调校非常友好，开起来轻松自在，不会觉得累。
3.辅助配置：
销售人员跟我详细的说道这款车配备了L2级别的驾驶辅助系统，功能还挺齐全的，像自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测这些都有。试驾的时候，我特意试了一下自适应巡航，当时路上车不算多，我设定好速度后，它就能根据前车的速度自动调整自己的车速，始终保持一个安全的跟车距离。前车突然减速，我的车也跟着平稳地减速，没有那种猛地一下的感觉，整个过程非常顺滑，我几乎不用怎么干预，这让我在驾驶过程中轻松了不少。
销售人员跟我详细的说道这款车配备了L2级别的驾驶辅助系统，功能还挺齐全的，像自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测这些都有。试驾的时候，我特意试了一下自适应巡航，当时路上车不算多，我设定好速度后，它就能根据前车的速度自动调整自己的车速，始终保持一个安全的跟车距离。前车突然减速，我的车也跟着平稳地减速，没有那种猛地一下的感觉，整个过程非常顺滑，我几乎不用怎么干预，这让我在驾驶过程中轻松了不少。
车道保持辅助也挺好用的，车子有点偏离车道，它立马就帮我把方向修正了回来，把车稳稳地保持在车道中央。这功能真的能大大减轻驾驶压力，尤其是在长途驾驶或者堵车的时候，感觉就像有个无形的小助手在帮我看着路。
此外，这款车还配备了360度全景影像系统，对于像我小姨子这种的新手司机来说非常实用，可以清晰地看到车辆周围的情况，避免剐蹭。
4. 油+电续航无忧：
混合动力系统：红旗HS3 PHEV搭载了一套1.5T发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率达到了240马力，动力输出非常强劲。在试驾过程中，能够明显感受到电动机的介入，起步非常轻快，加速也很线性。即使在电池电量耗尽的情况下，发动机也能提供足够的动力，不会让人感到动力不足。
混合动力系统：红旗HS3 PHEV搭载了一套1.5T发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率达到了240马力，动力输出非常强劲。在试驾过程中，能够明显感受到电动机的介入，起步非常轻快，加速也很线性。即使在电池电量耗尽的情况下，发动机也能提供足够的动力，不会让人感到动力不足。
纯电续航：这款车纯电续航里程达到了115公里，对于像我小姨子这样主要在市区上下班代步的人来说，完全够用了。每天上下班来回几十公里，一周充个两三次电就完全能满足日常出行需求，基本告别了频繁去加油站的日子。而且，就算真要外出游玩或者度蜜月，需要跑长途的时候，也完全不用担心。因为它还有油电混合动力系统，发动机可以随时介入提供动力，不会出现续航焦虑的问题。无论是城市通勤还是长途旅行，这车应该都能轻松应对。
智能互联：红旗HS3 PHEV的车机系统真心不错，支持语音控制和远程控制，功能非常齐全。试驾的时候，我特意试了试语音控制功能，发现它反应很灵敏，可以通过语音指令轻松控制导航、播放音乐这些常用功能。小姨子坐在旁边，还打趣地说：这可比你的‘破车’强多了，你那车的语音系统就是个摆设，天热的时候拉我出去玩，还得先打开车门放一会儿热气，出一身汗才能上车。
她说的没错，工作人员介绍说这款车可以通过手机APP远程控制，提前启动车辆、设置空调温度这些都不在话下。比如夏天的时候，可以在出门前几分钟，通过手机把空调打开，设置好合适的温度，等上车的时候车里已经凉快下来了，特别方便。远程控制功能还包括查看车辆状态，像剩余电量、续航里程这些信息都能随时掌握。对于我们这种经常出门的人来说，这些小细节真的能大大提升用车体验，让驾驶变得更加轻松和舒适。
安全配置： 除了L2级别的驾驶辅助系统，经过和销售人员的咨询和了解这款车在安全配置方面也做得不错。前排侧气囊和头部气帘都是标配，能在发生侧面碰撞时提供更好的保护，尤其是对头部和胸部的保护比较到位。胎压监测系统可以实时监测轮胎气压，避免因为胎压异常导致的危险情况。车身稳定控制系统（ESC）也是全系标配，这个功能在紧急避让或者湿滑路面上特别有用，可以有效防止车辆失控，增加行驶的稳定性。对于我小姨子这样的新手司机来说，这些配置能在关键时刻提供多一层保障，开车时心里也能更踏实一些。
5. 销售政策与购车落地价：
目前当地4S店的销售政策还不错，提供了多种金融方案，包括零首付、零利率等。我们试驾的这款24款红旗HS3 PHEV 劲为版，官方指导价是15.98万元，店里有一个在app预定2000元可以享受20000元得补贴，而且还可以选泽充电桩免费安装和充电权益不过得二选一，我建议选择安装充电桩比较实用还有就是三电终身质保。经过优惠后裸车价在13.98万元左右，再加上购置税、保险、上牌等费用，落地价大概在15.2万元左右。
目前当地4S店的销售政策还不错，提供了多种金融方案，包括零首付、零利率等。我们试驾的这款24款红旗HS3 PHEV 劲为版，官方指导价是15.98万元，店里有一个在app预定2000元可以享受20000元得补贴，而且还可以选泽充电桩免费安装和充电权益不过得二选一，我建议选择安装充电桩比较实用还有就是三电终身质保。经过优惠后裸车价在13.98万元左右，再加上购置税、保险、上牌等费用，落地价大概在15.2万元左右。
试驾后的感受：总体来说，红旗HS3 PHEV给我留下了不错的印象。外观大气，内饰有质感，动力表现也很出色，尤其是混合动力系统，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。对于小姨子这样的女生来说，这款车的操控性也很好，开起来不会觉得累，而且后期的用车费用也会节省很多。
经过这次试驾，我个人觉得红旗HS3 PHEV是一款非常适合家用的混动车型，无论是外观、内饰还是动力配置，都达到了一个不错的水准。对于小姨子这样的年轻女性来说，这款车无论是外观还是操控，都能满足她的需求，再加上目前不错的销售政策，我觉得这款车还是值得考虑的。
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